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摘要：随着我国社会经济的快速发展，高速公路建设成为我国土木工程建设的重点，高速公路的隧道施工质量和高速公路的质量有着直接联系，我国相关部门也对高速公路隧道施工质量越来越重视，高速公路隧道的施工技术及施工控制的严格把关，施工技术的不断升级，科学的工艺对施工水平的提升，可以使得高速公路的质量更上层楼，本文就高速公路隧道施工技术及控制要点进行探讨说，希望对我国的交通安全有所帮助。
关键词：隧道施工；高速公路；施工技术
引言
交通一直是促进和加强我国各区域间经济、文化交流的纽带和桥梁。随着经济的快速发展和技术的提高，我国对于交通建设事业一直大力扶植和发展，并且在高速公路以及其他交通渠道的建设上取得了很大的成就。但是，由于我国的国土面积辽阔，地形地势复杂多变，在某些地势险要的区域，在需要翻山越岭的过程中无法直接开展高速公路建设。因此，需要我们绕过复杂地形，通过借助隧道穿梭来完成道路的架设，从而使得隧道施工技术成为解决这一难题的关键和重点。这就要求高速公路隧道施工技术不断提高并且能够适应各种地形地势的需要，需要道路施工队伍不断改进施工技术，培养高超精湛的工艺。但是，目前我国的高速公路隧道施工技术还存在一定的不足，还仍然有许多需要提高和改进的技术要点。本文将通过分析目前的现状，并对在施工过程中的难点和要点进行总结和研究，从而提出相应的改善措施，从而促进我国高速公路隧道施工技术不断提高，使得我国的交通事业取得实质性的进展。
1高速公路隧道施工特征
高速公路隧道施工是高速公路施工过程的一大难点，隧道施工的质量会直接影响到整个工程的质量水平，高速公路施工通常来说具有实效性强、隐蔽施工工程占比重、施工环境恶劣等特性，在实际的施工过程中，由于山体内岩石的不确定性使得地理水文环境复杂，在具体施工操作时应根据现场环境采用有效的方案运用科学的方法来进行具体操作，因此公路隧道施工的实效性很强。隧道工程大部分工程都是在地下进行施工，每个施工环节的紧密性要求严格、施工的顺序、施工进度及施工人员的交互都对整个工程的安全性和施工质量影响巨大，因此说隧道施工为隐蔽性施工。由于施工环境大部分是在地下完成，施工空间狭小，极大的增加了施工难度，因施工环节技术的繁琐性，在支护、开挖、防水等方面安全性较难保障，对施工人员的人身安全有很大威胁，由于山体内地质环境变化复杂，在前期施工准备前并不能做到百分之一百的预估，使得施工人员如果在操作上出现失误，会有塌方的危险。造成人员伤亡。
2高速公路隧道施工技术
2.1隧道明洞施工技术
工程开工前的环境调研工作是确保工程顺利开展的前提。调研工作一般是对施工地段周围的整体环境进行一个详细的调查，比如地质条件，地下水水位，地区降水等。此外，施工地段附近的安全隐患调查也是调研工作的关键所在，比如附近地区是否会出现滑坡现象，若降水过多是否会导致泥石流现象。在这一系列的调研工作当中，施工地区的降水量最为关键。若降水过多，且没有设置一定的排水系统，不仅会对工程的进度造成一定阻碍，甚至还会影响施工人员的人身安全。尤其是对隧道洞口以及明洞施工的时候，环境等客观因素的影响十分巨大。在进行高速公路隧道洞口施工的时候，首先要在拱部设置自进式锚杆，确保开挖过程中顶部不会崩塌。一般来说，明洞施工是用明挖的方式对墙体和拱部进行施工。但是对内墙施工的时候要采用暗挖的方式，而且要用混凝土加固内墙。当明洞施工完成了之后，要及时插入钢筋，并且使用混凝土浇筑。只有这样，才能切实提高隧道的牢固性和安全系数，确保下一步的施工不会出现安全事故。
2.2边仰坡和明洞开挖技术
在边仰坡和明洞开挖施工之前，需要做好测量放线工作，对明洞仰坡和边坡的顶线进行准确测量，科学把握放线精确度，并将截水沟设置在坡顶；施工时应尽量缩短边仰坡的暴露时间，若出现紧急情况则应增加支护力量。值得注意的是，施工中的支护多是对锚杆之间距离的调整、喷混凝土厚度的增加、钢筋网的加密等。隧道开通中经常会用到挖掘机，需要通过人力配合进行刷坡，利用风钻进行打孔，采用少量炸药进行爆破；同时选择恰当的角度来加强位移测定与仰坡沉降量，确保观测点的稳定性。
2.3混凝土喷射施工
混凝土喷射施工主要包括两种方式：湿喷和潮喷，湿喷施工时的反弹力作用小，直接喷射的混凝土厚度可达10厘米，能够更好的加大混凝土喷射面的支护力度和混凝土粘性。使隧道内岩石自身的性能得到更好的发挥，潮喷的方式速凝剂的使用量较少，对施工环境的保护力度更强，由于速凝剂的使用减少，很大程度上降低了施工成本。在实际的施工过程中应当对施工环境、隧道内支护能力、山体情况等因素进行综合考虑将湿喷技术和潮喷技术综合使用，在喷射施工时注意喷射的厚度、黏着度、平整度。
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2.4锚杆技术
锚杆技术是高速公路隧道施工中常见的技术之一，具有一定的重要性，应当引起施工单位的高度关注。在使用锚杆技术的死后，第一环节是钻孔的施工，需要使用岩凿机来进行钻孔作业。在钻孔的过程中，不仅要严格的按照预先设计的孔位进行钻孔，还要及时清理孔位附近的杂质。当钻孔工作完成之后，要对孔位附近的岩屑进行细致、全面的情节工作，避免岩屑对下一步的施工造成影响。当岩屑清理完成之后，要在孔洞中插入药包，要注意插入力度的把控，既要让药包固定在其中，又要避免用力过大造成药包破裂，泄露的情况。最后，插入锚杆，并将锚杆与钢筋网焊接成一个整体。对于锚杆技术而言，最重要的环节是完成后的质量检查环节，一般采用抽样检查的方式确保锚杆技术的施工质量。若出现不合格的情况，要及时处理，并分析出现问题的原因，总结经验。
3高速公路隧道施工技术的控制措施
3.1施工图纸必须认真核对
在建筑施工领域，建筑图纸是施工的关键，尤其是隧道施工中，图纸的重要性好比人身体中的心脏，图纸出现错误，直接导致施工错误，隧道出现施工问题，让接下来的施工无法继续进行。因此，在进行施工前，所有的设计人员和审核人员对施工图纸必须进行认真地核对，施工图纸即使没有任何问题，也应该进行一次复核，确保施工过程万无一失。一旦施工图纸出现问题，设计人员首先要从根源进行，发现问题出在哪，然后再进行改善，并根据此错误进行类推相似点是否同样存在问题，这样更大限度的缩小了复核图纸的范围，节省了一定的审核时间。还有一些时候设计图纸没有问题，但是在实际施工中会发生不符合施工的情况，这种情况，设计人员需要第一时间深入现场解决问题，临时性的修改设计图纸，以保证施工的顺利进行。
3.2详细审核设计图纸
在高速公路隧道施工过程中，如果设计图纸出现问题，不仅会浪费施工施工、延误施工工期，还会给工程造成不可估量的损失，这就需要施工人员在施工之前详细审核设计图纸，一旦发现图纸存在问题，则及时进行修改与回报。对于工程设计图纸，应该综合分析工程施工环节，施工中出现设计图纸与现场实际情况不符的情况时，要及时进行调整，保证隧道工程的顺利施工。
3.3隧道施工的工程监理需要进一步加强
在高速公路隧道施工过程会有很多工序，每一道工序还会有更多的材料、设备、工艺上的要求，这些要求的执行程度构成了隧道质量的关键，首先对施工材料的管理需要进一步加强，因为施工材料的保存和运输都存在一定的隐患，尤其是一些易燃易爆物品，和一些价值非常高的建材，并且对一些会对环境产生污染的材料进行严格监管。这么多的监管工作，需要施工团队安排足够的监管工作人员，而且在施工中，对施工人员也要进一步监管，这样才能有效的保证施工质量。施工质量得到保证，施工安全也间接的获得的有效的控制，同时在一些先进的施工设备管理上，监管人员既要懂操作，也要懂管理，必须让设备物尽其用，提高生产效率，以保证先进的设备使用率提高，避免被浪费。
3.4优化施工要素，实现资源的合理配置
施工队伍必须提前做好施工图纸，选择性价比最高的施工材料，并且合理安排施工人员和施工进度，实现资源的最优化配置。只有做好前期准备工作，施工队伍各负责人员各司其职，才能互相配合，共同完成高速公路的隧道施工。才能保证隧道施工按时、保质的完成，并且在投入使用后不会出现可避免的质量问题和安全事故，提高隧道的使用率和寿命，为隧道所在区域的人们生活和出行提供便利，也为当地在于其他地区经济和文化方面加强交流与联系发挥纽带和桥梁的作用。
3.5做好工程监督工作
施工材料、施工工艺、施工技术和其他因素等都会影响高速公路隧道施工的质量，因此必须要加强工程的管理和监督工作，重点管理好易造成污染的原料或易燃易爆的材料，保证施工现场材料的保存与运输。施工中存在较多危险性工作，一旦出现错误则会导致人员伤亡，这就需要及时进行救护工作；同时积极执行监管制度，科学组织人员进行监督，详细设计施工质量的全部方面，采取针对性强的控制来消除安全隐患。另外，施工单位可引进专业的管理咨询机构和先进的监管设备，如网络技术和嵌入式技术等，制定专门的解决方案，从而提高监督效率与施工质量。
结语
改革开放以来和社会不断发展的今天，隧道施工为过去一些地理条件较恶劣的地区提供了实现了交通便利的可能。但是由于地理环境的特殊性，隧道施工无论是在技术难度还是工艺要求上都是很严格的，这就要求隧道建筑施工队伍必须对目前在高速公路隧道施工技术上的现状和存在的问题及困惑进行深刻的剖析，并不断改进和提高施工技术，通过学习和引进先进的科学技术来强化工艺流程，做好施工前提准备，严格把控施工过程，保证施工质量，为隧道施工顺利安全的完工和投入使用提供安全保证，促进我国高速公路的发展。
参考文献
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[4]刘云平.高速公路隧道施工技术与质量控制探究[J].工程技术：全文版，00114-00114.
论文作者:丁旭强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/4
标签：隧道论文; 高速公路论文; 施工技术论文; 图纸论文; 技术论文; 工程论文; 环境论文; 《建筑学研究前沿》2018年第1期论文;