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摘要：目前我国社会经济的发展速度日益加快，城市化建设也逐渐加深，同时人们的生活水平也得到了提高，对道路建设的要求也有所提升。项目的负责人在确保道路桥梁施工质量的同时，要落实好工程的造价控制工作。虽然目前我国已经逐步形成了项目工程的造价控制体系，但是由于影响工程造价控制工作的因素较多，因此，我们一定要完善道路桥梁工程的造价工作，其中工程的影响因素包括有招标、设计及施工等环节。因此，在道路桥梁工程的造价控制工作中，一定要强化其管理力度。
关键词：道路桥梁；造价；影响因素；控制措施
引言：道路桥梁工程的特点在于，其施工周期较长、任务繁多、投资较大等，所以其对造价管理人员的要求也会更高。在保证工程施工质量及安全性的情况下，能够尽量的考虑到投资方、施工方间的利益，确保工程造价控制的科学性和合理性，从而实现工程经济利益的最大化。而想要控制好道路桥梁工程的造价控制，就要围绕其影响因素进行分析，并针对影响因素提出相应的控制措施。
1.当前我国道路桥梁工程造价控制现状
1.1地区建筑市场混乱
如今我国已经逐渐强化了工程中的基础建设管理制度，大多数地区中建筑市场的垄断问题已经得到了有效的解决，市场上出现了大量的异地承揽和跨行业承揽工程。在这样的市场背景下，由于国内大多数地区及各行业间没有构建统一的预算标准以及预算编制，从而导致许多跨地区、跨行业的承揽工程未能得到有效的工程造价控制。
1.2造价确定方法滞后
道路桥梁工程中造价确定方法的滞后性主要表现为，社会的发展促进了工程建设中的各项施工技术及施工材料得到了发展及创新，而传统的工程造价确定方法已经不适用于如今的新技术及新材料了，传统的造价确定方法已经不能满足市场的需求。
1.3造价管理模式落后
道路桥梁工程中造价的影响因素会对整个工程项目产生影响，但是目前大多数的造价管理形式都是阶段性的管理，缺乏综合性的工程造价管理模式，导致工程项目的造价管理工作缺乏科学性和合理性。
1.4市场混乱
道路桥梁工程的建设促进了建筑行业的快速发展，也在一定程度上刺激了社会经济的发展，与此同时也增加了一些工程建设的问题。如今随着我国基础设施管理制度的完善，建筑市场间的各种隔阂已逐渐被消除，也就是说一个工程项目能由多个建筑商来承包，甚至部分不属于建筑行业的企业也能参与到道路桥梁的建设工作中，导致市场秩序较为混乱。在这种背景下，想要有效的估算及控制工程造价是非常困难的，难以制定预算标准。所以说，大多数的建筑工程中道路桥梁的造价控制水平还是较为落后，有待改进。
2.道路桥梁工程造价的影响因素
2.1立标阶段对造价的影响
完成了投标后，就要开展立标工作，对工程项目进行科学性的思考，其中包括工程中的规模大小、选取的标准、所用的材料等，对这各方面的因素进行综合思考，并且结合这些因素来合理的开展工程的造价计算和控制工作，保证投资的合理性。其中工程的建设规模会对工程中的资源配置产生一定的影响，一定要重视工程的规模大小所带来的影响，规模过大或者过小都会降低资源的配置效益，也会削弱投资方的投资兴趣，只有落实好工程的规模控制工作，才能实现需求、效益的双赢局面。
其次，还要选取工程道路桥梁的标准等级，不同的标准等级对施工材料、技术的要求也有所不同，对工程的造价也会产生一定影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，工程的整体规划还会对工程造价造成一定的影响，例如施工现场的水文地质情况及地貌条件、工程项目中材料的费用及性能、工程在地区中占据的地位及发挥的作用等，只有当设计人员将所有的造价影响因素考虑在内，才能确保造价控制工作的有效进行。
2.2设计阶段对造价的影响
完成了工程的立标环节后，即完成道路桥梁标准及规模的选取后，就能开展工程的设计工作，而工程的设计会直接影响到工程的施工质量及使用成效。其中设计阶段就要考虑好设计的方案及工艺，施工工艺多样，表现形式较多，应用的对象不同产生的效应也会有所不同，而造价也会随之改变。其中设计人员要承担工程质量和造价的责任，而不同的设计人员对工程的了解掌握程度也不同，从而导致设计方案的造价和质量难以保证。
在结束了设计阶段的工作后，建筑单位就要派相应的审批机构来对方案进行检查以及监审，在保证工程整体质量的情况下，控制好工程的造价，对方案中存在争议的地方进行讨论整改，确保施工的质量才能对工程展开造价控制工作。
3.道路桥梁工程的造价控制措施
3.1工程立项阶段
在道路桥梁工程的立项环节，要结合工程中的投资估算数据，落实好造价中的管理和控制工作。根据道路桥梁工程的实际情况，再对施工方案、投资估算、资源程度、施工进度、项目可行性进行科学、完整合理性的分析，为工程的造价控制工作奠定坚实的基础。其次，在工程的立项初期，要派遣专业性较强的工作人员到道路桥梁工程的现场开展勘察工作，对工程现场中的外部资源情况进行调查，例如现场附近的自然环境、运输路线和材料种类等。
3.2规划设计阶段
①落实监理制度。在企业内建立一个监督机构，从而确保工程设计的合理性和科学性，并且还能在一定程度上提升建设单位的管理水平，改善其产业结构。②实行限额设计。通过限额设计体制来控制工程的造价，即按照其固定的结构，将资金投入分为多个部分，设计人员再结合施工中的数额及各项要求来设计施工方案。③方案的优选。在工程的设计阶段中，要对多种施工方案进行多次的对比比较，选择出最优秀、最合适的施工方案进行施工。现阶段，我国公路桥梁工程的资金投入较为匮乏，因此，一定要做好工程方案的对比工作。
3.3落实好造价控制的管理工作
在道路桥梁工程的造价控制工作中，一定要做好工程全过程中的管理和控制工作，只有这样才能保证工程造价的控制工作，但是如果在工作中为了一个点而忽视了工作中的其它过程，很容易会给造价控制工作带来麻烦，也是道路桥梁中目前最常见的问题，因此，我们一定要强化工程造价全过程的管理力度。首先，一定要重视施工中的造价控制工作，而施工阶段还是存在许多影响造价控制的因素，例如工程一旦出现变更就很有可能会对整个工程的造价控制产生影响。此外，在使用施工材料时，也必须要强化其控制和管理力度，杜绝出现浪费的情况，从而有效的控制道路桥梁工程中的造价。
3.4结算阶段工程造价控制
在结算环节中，即使完成了工程的施工后，也要开展工程的造价控制。建设方要进行内部的审核及检测，然后委托专业性较强、有资历的中介公司进行相应的审查的检验。在财务部门进行了专业的评审后，方能进行工程的支付及结算工作。在工程竣工后开展审查工作再进行结算能够有效的避免投资多估算、冒算的情况，将工程的造价控制在合理的范围之内。
结语：
综上所述，想要做好道路桥梁工程的造价管理工作，首先要制定一个明确的目标及要求，其中就包括：企业的总投资目标；工程的整体要求。在工程项目的运行中，一定要增强员工的造价管理意识，落实好工程的造价管理工作，从而提高工程的管理质量。
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论文作者:秋伟
论文发表刊物:《科技新时代》2018年8期
论文发表时间:2018/10/19
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