定西恒通公路工程有限责任公司 甘肃定西 743000
摘要：随着社会经济的快速发展，作为重要经济通道的公路也被视为重点工程项目，对于其质量有着严格的把控。公路沥青路面在长时间的使用过程中，由于车辆荷载，温度变化等因素的影响，会出现不同程度的路面裂缝或者是坑槽等病害，而这些问题的出现不仅影响了公路的使用性能，对人们的出行安全也具有严重威胁，本文当中对于沥青路面的公路病害进行了详细的阐述及分析，并且对于沥青公路的各项检测进行了详细的探究，希望以此可以提升公路质量，改善公路现状。
关键词：沥青路面；病害；预防；检测技术
引言
因为我国经济的迅速发展，也带动了整个社会的发展，也加快了我国的城市化进程，政府对城市基础设施的出资力度也有所增大，特别是公路以及高速公路的建设，关于地区间的交流来说，这样的举措无疑为城市间的合作发展起到了重大的作用。
1公路沥青路面常见病害分析
1.1裂缝分析
裂缝是沥青路面使用过程中常见的一种病害，主要表现为网状裂缝、反射裂缝、纵向裂缝以及横向裂缝等，关于不同种类的裂缝，其发生的原因也不同，由此对路面工程形成的影响也各不相同。主要为以下几点：（1）网状裂缝；其主要由裂缝犬牙交错构成，裂缝宽度大约在1mm以上，缝与缝之间的距离一般会在40mm以内，关于此类病害比较会集的面积能够达到1m2以上。（2）横向裂缝；其表现方式为路中心线与裂缝夹角为90°，而且裂缝长度可贯穿整个路面或是部分路面，同时关于横向裂缝来说，其在分布上具有一定的规律性，且不同裂缝之间均存在一定的距离，沥青面层与半刚性基层材料抗裂性能以及当地气温等因素都会对裂缝距离发生一定的影响。（3）反射裂缝；在基层发生裂缝后，受车辆荷载以及环境温度等因素影响，会致使沥青混凝土面层发生投射性裂缝，而其发生的位置以及方式与基层裂缝基本相同，同时形成基层裂缝的原因主要是干缩或温缩，一般发生在基层铺设完成后，因为基层构造维护不到位，在大气作用下致使基层发生裂缝，最终导致沥青混凝土面层发生裂缝。
1.2车辙分析
在沥青路面长期使用过程中，受车辆反复荷载力的影响，会使得路面发生累计永久性带状凹槽。其出现此类病害的主要原因是沥青混合料级配使用不合理，致使材料稳定性以及强度不能满足实际使用需求，再加上沥青混凝土面层压实度不符合要求，最终使得车辆荷载轮迹带处面层与基层材料在行车荷载重复作用下，出现固结变形或侧向剪切位移的状况，由此构成车辙，影响了路面平整度。
1.3泛油分析
沥青路面泛油病害主要是由于沥青长期在沥青混凝土下部和内部向上部移动，使得路途表面发生过多的沥青，加之在沥青路面工程施工中，沥青混凝土内部存有很多的自由沥青，且在工程投入使用后，路面遭到很多通行车辆影响，尤其是重载车压实导致路面硬度增加，最终使得混合料内部的自由沥青向上部移动，促进路面泛油。其次此种病害的发生，常发生于油石比偏大的路段，由于此类路段沥青用量较大，更简单导致沥青面层泛油。
1.4松散以及路面推移分析
沥青路面松懈主要是因为沥青混凝土表层中集料颗粒发生散落状况，并由外表向下发展的渐进过程，出现此类病害主要是因为掩盖沥青以及集料之间粘结性比较小，不能满足后期使用进程中外力因素影响的需求，而路面推移病害的发生，主要是指沥青混凝土在路途纵向发生位移状况，而出现此类病害的主要原因是施工环境温度过高。
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2公路沥青路面检测技术
公路沥青路面的检测技术可以有效的监测公路路面的健康状况，并且及时的解决路面的病害问题，提升公路的使用率，延长公路的使用寿命，为避免因公路病害导致事故提供保障。随着时代的快速进步，科技信息也在快速的发展，目前公路沥青路面的检测技术正在不断的发展过程当中，路面检测技术的种类繁多，更大程度上为公路病害的有效治疗给予了保障。公路沥青路面的检测技术分析如下：
2.1路面弯沉检测
路面弯沉检测主要是针对沥青公路路面表层的车轮轨迹缝隙部位所出现的垂直变形亦或是垂直回弹的变形值的检测，在日常的操作过程当中最为常见且便捷的操作方式便是贝克曼梁法，该方式操作手法简易，对于各类沥青混凝土公路路面均可以进行路面弯沉检测，但是该方式也有其不足之处，该方式很容易被人为因素所干扰，其客观性不强，比如该方法对于温度的要求极其严苛，一旦周围的温度没有得到标准温度就很容易出现检测值的偏差。因此为了可以有效的弥补该方法的不足，可以采取激光弯沉测定仪进行辅助检测，该方式可以使用电流进行计算，受外界影响力较小，其客观性更强。
2.2路面平整度检测
路面的平整度检测主要是测试路面使行驶车辆出现振幅的变化程度，如果路面使车辆在行驶的过程中出现了大幅度的振动那么该路段的平整度就出现了异常现象。路面平整度的检测可以有用的发现问题解决问题，在路面平整度的检测技术当中能够划分为断面类以及反响类方法，断面类的路面平整度检测其主要是经过设备进行检测，三米直尺的方法实践操作性较差，且操作模式不快捷，效率不高，使用率不大。而对于路面损坏程度较高的公路能够采取接连式平整度仪法进行平整度检测，该方式测定成果较为精确，效率高，使用方法快捷，可是如果在坑槽较多的路面该方式就不太适用。在路面平整度的检查当中最为方便快捷且精确的方式就是车载式的波动累积仪测定法，经过车辆传感器能够有用的测量路面的平整度。
2.3路面渗水系数检测
沥青混凝土路面的压力水渗透力检测就是路面的渗水性检测内容，该检测主要就是针对渗透系数的检测，在该检测过程当中较为普遍的方式就是室内的简化试验检测技术，该类型的检测目前为止并未得出明确的标准，因此仍然是沿用国际上的一些常见方式。路面渗水系数的检测可以有效的方式沥青混凝土路面因为渗水的原因出现的各类病害，增强路面的使用率。
2.4路面抗滑性的检测
路面抗滑性能常用的一些检测办法主要包括：摆式仪法，构造深度测试法以及横向抗滑系数测试法。摆式仪法的主要原理是“摆的位能损失等于末段橡胶片滑过路面时克服路面摩擦做的功”，这样的一个基本原理可以测定沥青路面的抗滑值，此办法主要归于静态的测量办法，相对而言效率较为低下。现今主要采纳的是激光构造深度仪法，该种办法主要凭借半导体激光器发生的红外线进行投射，将其投射到路途的外表，按照此办法对路面外表的构造深度进行测定。此办法运送较为便利，操作起来也很快捷，最重要的是较为可靠。
2.5沥青路面的损伤状况检测
公路路面在使用的过程中，难免会出现这样那样的危害，而关于沥青路面损害情况进行的检测，关于沥青路面的维护具有重要的含义。具体的检测办法有很多种，主要包含：观测法、摄像测量法以及探底雷达法。观测法主要是指利用人眼或许凭借录像对路面的损害情况进行监测。在具体的实践操作中，该办法较为原始、效率比较低下，测量结果的差错也比较大。摄像检测技术相对而言则更科学，更准确，在实践的检测中一般选用摄像检测而非观测法。
结束语
公路从前期筹备、建设施工、后期养护等方面都需要严格按照要求进行，一旦某个环节出现了问题就很容易使得沥青混凝土路面出现各类病害，这些病害在公路的日常使用过程当中更加为其增加了负担，更使得行车存在一定的安全隐患。对于沥青路面公路的维护及检测工作是一个系统的规范的工作，对于公路路面产生影响的各类因素又多种多样，如地理环境、气候因素、人为因素、施工因素等都可能给日后公路的使用带来影响，为了使得该类病害影响降到最低，路面的检测工作就变得极其重要，需要将公路的病害因素及时找到从而根据实际情况采取有效的解决措施，使我国公路的使用率大大提升，为经济发展贡献力量。
参考文献
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论文作者:卢绍清
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第21期
论文发表时间:2018/1/3
标签：路面论文; 病害论文; 裂缝论文; 沥青论文; 公路论文; 沥青路面论文; 混凝土论文; 《建筑学研究前沿》2017年第21期论文;