摘要：我国城市发展速度逐渐提升，在城市建设过程中工作人员需要适当进行路桥施工。在施工过程中工作人员需要对软土地基采取适当的施工技术。对软土地基进行施工不同于正常施工，施工人员在施工过程中需要严格按照施工标准进行施工，提高自身工作效率，对地基进行加固处理，提高地基的稳定程度。避免路桥地基在使用过程中出现问题，提升路桥建筑工程施工质量的关键是地基施工。
关键词：公路桥梁；桥梁施工；软土地基
1软土地基概述
软土地基主要指的是，强度比较低，并且具有较高的压缩量的地基。在这种地基中，软土层中有一定量的有机物质。日本高等级公路设计规范中指出，软土地基主要指的是通过松软土、有机土和松散砂等土层共同构成的，如果地下水位有所升高，促使填方以及构造物的稳定性下降，从而出现沉降问题。针对这种软土地基而言，主要特点：土质不够紧密，其中有较大比重的土质均是黏土或者微细颗粒物，中间存在较大空隙、压缩性较高等。在这种情况下，公路桥梁的使用，对地基强度需求难以得到满足，这一内容属于公路桥梁施工过程中的一个难点问题。因为软土地基中的土质比较差，承受荷载之后，容易发生沉降、滑动和坍塌情况，这就对路桥施工带来极大影响。如果问题比较严重，会对公路桥梁使用的安全性带来严重影响，还威胁到行驶人员的人身安全。这就要求进行公路桥梁的具体施工时，需对多方面因素做出具体分析，以施工现场实际情况作为依据，制定科学有效的措施，应对软土路基的危害。进一步提高公路的承载力。
2软土地基的特点
2.1 压缩能力强
软土地基相对来说压缩能力强。通常而言，软土地基的液限与压缩系数是正比关系，液限增大的同时，压缩系数也在随之变大，最大可以达到1.1MPa。但我国由于地质环境复杂，土壤情况也比较复杂，很多公路桥梁项目面对的软土中的黏土固化能力不同，因而需要针对不同的情况来选择不同的处理方法，从而保证地基施工质量。
2.2 渗透能力较差
软土地基还具有渗透能力差的特点。因黏土中包含着沙土成分，导致黏土固化成块的速度较快，尤其是相比软土固化速度而言。即使是在理想状态下，外界有较大的压力，软土中的土壤固化成块的速度依旧难以得到质的改变，而如果其中的有机物较多，还会导致排水通道被有机物产生的气泡堵塞，从而导致渗透能力进一步变弱，使得饱和土中的水分难以快速排出，从而造成稳定固化的时间延长。
2.3 抗剪能力低
软土抗剪能力比较低，从而影响到施工路基的排水能力，导致工程项目质量整体受到影响。因此，在公路桥梁施工过程中，需要采用有效手段提高软土地基的抗剪能力，从而排除工程隐患。
3软土地基施工原则
3.1 适当优化施工方案
建筑工程施工人员在施工之前需要对施工现场进行适当的检测，考察施工环境的实际情况。施工人员对软土地基进行适当的勘测，及时了解软土地基的实际情况，详细了解软土地基土质情况，根据软土地基的实际情况制定相应的施工方案。在施工过程中施工人员与技术工作人员需要及时沟通，提高施工进展。对于施工方案中不合理的设计，工作人员需要适当优化施工方案，提高施工方案的合理性，使施工方案具有可操作性。
3.2 制定施工计划
在施工之前，工作人员需要及时了解施工地点的天气预报，避免在雷雨天施工，选用天气晴朗的日期进行施工。在施工过程中，工作人员需要根据施工现场具体情况吗，选用适当施工机械设备，尽量避免选用大型机械设备，在软土地基中运用大型机械设备容易是软土地基的内在结构遭到破坏，给施工人员带来一定的工作难度。相关管理人员根据施工条件以及施工材料适当制定施工计划。做好施工计划是确保施工顺利进行的第一步，在软土地基上建设城市路桥能够进一步提升我国各个施工人员之间的沟通交流过程，提高施工计划的可行性。
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3.3 加强对施工过程的监管力度
在施工过程中，工程负责人需要对施工情况进行实时监测，加强对施工人员的管理工作。在监管过程中，管理人员需要按照施工标准要求施工人员的工作，加强施工人员对自我施工情况的约束。管理人员在管理过程中，实施考察施工人员在软土地基上的工作进展，进而有效提升施工人员的工作效率，提升路桥施工工程进展速度，进一步提升我国路桥施工质量。
4公路桥梁施工中软土地基的施工技术
4.1置换技术
软土地基置换技术属于当下路桥软土地基施工中比较常用的一种技术，主要施工原理就是，挖出软土体，然后换填其他材料，促使软土地基排水性能得到有效改善，进一步提高软土地基承载力。具体施工过程中，相关施工人员需要将软土挖出，然后将一些排水性能较好的材料进行回填，提高地基质量[3]。对这一方式进行使用过程中，最为常见的问题在于回填土的质量。因此，对软土进行置换，需结合地域实际情况，对置换材料进行科学选择。确保软土地基厚度和压实密度等，只有这样，才能达到置换目的，为地基质量提供保障。
4.2针对地基表层的处理方法
软土建成的地基应用在道路桥体的建造中时，应该注重对地基的表层处理。这要求相关工作人员对于表层的土壤有一个全面系统的检查，假设表层的土壤较为松散，就必须采取一些办法对土壤的紧密程度做出相应的转变，确保表层土壤的密度能够达到要求，不会影响最终的工程质量。软土地基表层处理方法通常有以下 3 种：
1）表层排水对于应用了软土地基的路桥工程来说，通常会有部分土壤的含水量过大，因此在施工之前，可以挖一些沟槽，将地表的水分排出，达到降低软土地基表层土壤的含水率的目的。而经过一系列的处理后，最好再在地基上添加 1.2m 以下，但又大于 0.5m 的砂石，保证土壤的抗剪强度，方便整个施工过程。
2）垫敷材料由前文可知，单独的软土地基会因为各种原因发生凹陷和沉降等不良现象。为了防止路桥建筑在后期投入应用之后出现这种不良现象，在前期对地基的处理上就应该特别注意，通过垫敷材料的应用，提升软土地基的抗剪强度，保证软土地基的承受能力能够合乎标准。一般情况下，玻璃纤维格栅等抗剪能力较强的化工材料就是一些较好的敷垫材料。
3）使用一些特殊的添加剂在表层土壤的黏度比较高时，通常可以添加一些特殊的添加剂，来改变表层土壤的一些性质。例如，如果给黏度较高的表层土壤中加入石灰时，土壤的含水量、黏性都会有所改变。土壤中的含水量会减少，黏性也会降低。这样处理过后的表层土壤就能够支持施工机械的运转，对于地基的抗剪能力、稳定性都会有很大程度的改善。
结束语
在居民日常生活当中交通运输是最进本的工程之一，对我国经济发展与群众生活都有很重的影响作用，在发展过程中已经受到相关部门的关注，在实践过程当中，对软土加固的措施也在不断进行研究，并且也有了一定的成果。根据上述软土路在路桥工程中产生的多种影响因素，使得其工程质量较过去有了较大的改善。同时作为施工人员，在施工过程中要根据现场的实际状况进行适当的调整相应的工程测量方法，可以在原有的施工技术基础上进行一定的创新，这样可以保证工程的质量，虽然软土路基是常见的路桥工程施工中的路基形式，但是在投入过程中会有所增加，增加的部分也算是为了更确保工程的总质量而设定的。
参考文献：
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[2]周裕涛，刘宗伟.公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用分析[J].低碳世界，2016，07（14）：199-200.
[3]杨军.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].湖南城市学院学报（自然科学版），2015，16（02）：1-3.
[4]廖裕武，鲍萌.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2014，21（10）：106-107.
论文作者:熊益伟
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/8/15
标签：土地论文; 地基论文; 土壤论文; 表层论文; 过程中论文; 桥梁论文; 施工人员论文; 《基层建设》2018年第20期论文;