摘要：本文主要对钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用进行分析和了解。钢纤维混凝土作为一种新型的优质水泥复合材料，能够有效地阻碍小缝隙的产生和扩展，对于提高我国道路桥梁施工技术水平具有重要的作用。
关键词：钢纤维混凝土；技术；道路桥梁；施工；应用
引言
在道路桥梁施工中最为重要的材料就是混凝土，工程的主体基本是混凝土构成，其力学性能与工程质量有着直接的关系，为了保证工程质量，提高项目施工的安全性，人们一直在探究新的材料来替换传统的混凝土，用来弥补混凝土施工技术的不足，钢纤维混凝土技术作为一种新型的复合材料可以显著改善混凝土构件性能，提升结构抗裂性，延长道路桥梁使用寿命，被广泛应用到道路桥梁施工中来。
1.钢纤维混凝土技术的应用意义
随着我国城市化进程的加快出现了基础建设项目增多的情况，钢纤维混凝土相比传统混凝土具有提高抗裂性、抗压抗弯抗冲击、延长使用寿命等优势。因此，我们应当提高对道桥钢纤维混凝土高性能化的意识，建立健全钢纤维混凝土施工技术体系，从政府职责部门到道桥工程企业和施工人员都需了解掌握钢纤维混凝土技术的使用，通过建立钢纤维混凝土施工技术相关规章制度来控制施工质量。与此同时，理论结合实际，通过不断的实践对钢纤维混凝土技术进行创新，提出更符合道桥工艺发展的技术理念，更好地服务于我国道路桥梁的施工建设。
2.钢纤维混凝土技术的分析
钢纤维混凝土相比于普通混凝土，是将少部分的元素或物质加入其中，比如低碳钢、不锈钢或者是玻璃钢，从而改变混凝土的物理性质或者是化学性质，以达到我们所需要的标准。钢纤维混凝土的作用机理主要表现在钢纤维与混凝土的相互配合，以此来限制基体裂缝的增大。通常情况下二者共同承受来自外力作用的荷载，但在基体出现裂缝时，钢纤维便顶替混凝土中的水泥，成为外力的主要承受者，从而达到相应的目的。
钢纤维混凝土的性能由多种因素决定，因此在不同因素变化的环境条件下，钢纤维混凝土的性能表现也不尽相同。钢纤维的加入量是一个重要的参数，能够对强度指标产生直接影响，因此要选择一个最佳的参数。当加入量一定时，钢纤维的长径比则是对强度指标产生直接影响，在一定范围可以认为成正比关系。除此之外，粗骨料以及减水剂等因素对于钢纤维混凝土的性能也会产生重要的影响。
3.钢纤维混凝土的特点
（1）钢纤维混凝土是在普通的混凝土中乱向插入短钢纤维形成的新型复合材料。按照制造方式不同分为切断钢纤维、剪切钢纤维、切削钢纤维和熔抽钢纤维四种。钢纤维之所以能在众多的建筑材料当中被广泛应用，很重要的一点是能够有效增强混凝土的凝聚力，提高了混凝土３～５倍左右的抗压强度，能够有效地控制混凝土的竖向裂缝，使建筑物不易在受到外力作用或者是天气骤变下产生断裂的情况，在复合承载方面也有更大优势。每种钢纤维都具有不同的优势特点，其中切断钢纤维有很高的抗拉强度，而剪切钢纤维具有更好的粘结性，在道路桥梁施工中有选择性地使用不同的钢纤维混凝土，能够适应不同的建筑需求。
（2）钢纤维混凝土不仅有着较好的抗压能力，也有很好的抗疲劳性，因此应用到道路桥梁施工中可以有效延长路桥的使用寿命，抗拉、抗弯能力都得到有效提高。钢纤维混凝土造价较低，比传统使用钢筋加混凝土的方式更加节约开支，降低预算。同时在桥梁建设中，如果桥梁自身重量过大会增加后续发生问题的几率，而钢纤维混凝土具有更为轻便的特点，能够有效减轻建筑本体的质量，提高安全性。
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4.钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用
（一）钢纤维混凝土技术在道路施工的应用
1.在全截面钢纤维混凝土道路中的应用在道路施工建设过程中使用钢纤维施工混凝土时，相关施工人员应该以实际道路桥梁路面施工的厚度为基础，对钢纤维的使用数量进行确定。同时，在施工钢纤维混凝土时，施工人员不用在对相应的纵向施工缝进行施工。
2.在复合式钢纤维混凝土道路中的应用道路施工在使用钢纤维混凝土时其路面的厚度应为使用普通混凝土道路厚度的1/2，在这种条件下可较好的提高混凝土自身的使用寿命与抗破损性，使道路自身的刚度得到相应的提升，受力状况得到相应优化，舒适程度得以提高。在使用钢纤维混凝土进行道路施工时，相关设计人员通常情况将会根据实际施工情况下路面设计为2、3层结构。在使用2层路面结构时，下层通常为常用混凝土、上层为钢纤维混凝土。在使用3层路面结构时，中间一层使用常见混凝土，上下两层则使用钢纤维混凝土。
3.在碾压钢纤维混凝土道路中的应用碾压钢纤维混凝土道路主要是利用沥青混凝土道理施工设备，同时将用水量相对较小的干硬性水泥混凝土进行相应的铺平以及碾压，使其成为一种新型的混凝土道路。这种条件下可以较好的对碾压混凝土的相关性质进行完善，并在一定程度上使道路自身的强度与韧性等到较大的提升，其施工难点则为压实度与平衡度的统一。
4.在钢纤维混凝土罩面的应用在混凝土道路受到相应损坏时，经常对其铺设钢纤维混凝土罩面进行相应的修复。钢纤维混凝土根据自身的特性可以对之前混凝土的脆性进行改变，使其具有较强的可塑性，在一定程度上提高混凝土自身的各种性能。因此，施工人员在使用钢纤维罩面对相关破损路面进行修补时，可使路面的铺设厚度降低，提高伸缩缝之间的距离，优化道路的使用时间与相应的性能，同时降低施工造价成本，促进施工单位经济快速发展。
5.钢纤维细石混凝土罩面的修复施工人员在使用钢纤维细石混凝土对破损道路进行修护过程中，钢纤维提及率应在1.5%～2.5%，长径比可以较高于钢纤维混凝土的长径比，其范围应该在65～95。
（二）钢纤维混凝土技术在桥梁中的应用
1.桥梁路面的铺装施工。因为钢纤维混凝土的性能特点，在进行桥梁路面铺装施工的过程中使用钢纤维混凝土材料，能够有效提高桥梁工程的稳定性和耐久性，延长工程的使用寿命，同时还可以有效提高桥梁工程的强度和刚度，对桥梁工程的整体结构以及受力情况进行优化。在实际施工中，工作人员也可以将钢纤维混凝土作为辅助措施，和其他混凝土配合使用，以提高工程总体质量。
2.对桥梁结构进行局部加固。在桥梁工程施工中，墩台等部位非常容易受到外界因素的影响，产生裂缝、表面脱落等多方面的问题。工作人员可以使用钢纤维混凝土进行早期预防和后期加固维护工作，以有效保证桥梁工程的总体质量。
3.加强钢筋混凝土桩。在桥梁工程施工过程中，工作人员需要结合工程实际情况采取合适的施工方法。例如采用全断面整体浇筑的方法进行施工，但该方法进行施工将会导致工程项目的经济效益大大降低，应根据实际情况综合考虑。
4.采用喷射钢纤维混凝土进行加固工作。该技术能够有效提高桥梁工程结构的整体性，防止工程漏水，并且在地质条件较差的地区采用该方法进行施工能够对工程起到良好的加固作用。
结束语
综上所述，随着我国城市化建设进程的不断加快，我国对于道路桥梁工程的要求标准也随之变得越来越高。钢纤维混凝土是一种具备高抗裂性能、抗压、抗弯、抗冲击能力，同时能够有效延长建筑物使用寿命的新型材料。通过构建完善施工技术体系，保证工程施工效率与质量。同时，施工技术人员要融合理论与实践，需要不断创新钢纤维混凝土技术，推动我国道路桥梁质量的提升。
参考文献：
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[3]路桥施工中钢纤维混凝土施工技术分析[J]. 刘斌. 交通世界. 2017（27）
论文作者:张强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/11
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 道路论文; 桥梁论文; 路面论文; 技术论文; 施工技术论文; 《基层建设》2019年第16期论文;