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摘要：在当前城市化的高速发展下，对于市政工程也提出了一定的要求，尤其是当前沥青混凝土路面的应用来看，出现了诸多破损情况，对于市政道路的实用以及美观造成一定的影响，基于此，本文论述了市政道路沥青混凝土路面施工以及比较常见的质量问题，力求不断推进市政道路质量的进步。
关键词：市政道路；沥青混凝土；路面施工质量
引言
沥青路面具有平整、耐磨、不扬尘、不透水、耐久等优点，在汽车通过时，振动小、噪声低、略有弹性、平稳舒适，是路面的主要材料，被城市道路广泛采用。
一、市政道路沥青路面施工技术现状
在市政建设道路铺的工作中，我们通常采用沥青铺设路面，沥青具有平整、耐磨、可排水、噪声低、不扬尘等有点，配合在选取沥青材料的同时对其质量的严格把关。但是在甄选过程中，我们必须考虑到沥青这种材料对使用地区的温度是有要求的。超出使用标准外的沥青一旦被采纳选中。那么铺设出的路段防滑性就会大大降低，在道路运输使用中就隐藏极大的交通安全隐患，直接危害到当地人民的生产生活安全和经济的进步。由于市政道路路面建设大多雇佣一些临时的施工人员，他们在铺设道路时技术方面有一定欠缺，有时可能没有按照操作流程一一完成，可能会出现铺路材料的配比不准确，铺设后沥青的析出现象，路面的可使用绿降低，不仅浪费了人力物力，同时也增加了铺设的预算开支。
二、原材料的准备和质量控制
在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。沥青严格按照规范规定的标准和频率检测；不同来源、不同规格的沥青要分开存放；沥青罐口应封闭严密，避免水分进入沥青中；沥青存贮时间不宜过长，存放的温度不宜过高，施工期间存放的温度在90～140℃之间为宜；矿料应洁净、干燥、无风化并且满足级配要求。
三、市政道路路面施工质量控制
3.1沥青混凝土拌和
沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个冷料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。振动筛一般只有4级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较高，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。工地试验室要随时抽检油石比及级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确，含油量时大时小，温度忽高忽低，有时个别粒径偏离级配曲线等。总之不合格的混合料是不能出场的，只能作废料处理。
3.2沥青混凝土的运输
沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场。运输时间一般不得大于0.5h，运输车到达现场后，保温布不要急于掀开，等到摊铺时再掀开，以免温度损失。
3.3沥青混凝土的摊铺
运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确，行走速度要稳定，一般应控制在2～4m/min，找平装置要能正常的工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆现在许多摊铺机都配有无接触式均衡梁，该套装置是利用电脑对声钠探头获取的几个垂直点距离进行处理，及时对摊铺机熨平板提升装置进行控制，平整度是能够保证的。摊铺机正常时，方向的调整很重要，操作手要集中精力，精心操作。另外，对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆，不能碰撞摊铺机。摊铺机要连续作业，如因故停止时间较长，则应抬起摊铺槽，设置横缝，以保证路面平整度及渗水要求。
3.4摊铺层碾压
摊铺成型后及时进行碾压，碾压前技术人员要认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m。稳压完成后即可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机进行终压，最后用双钢轮进行感光，直到没有轮迹为止。碾压过程中技术人员要随时检查，发现有缺陷及时处理。压路机的行走速度控制在4km/h，必须带有碾压轮洒水功能。
3.5施工缝的处理
沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
四、检测及缺陷处理
（1）检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括：测定弯沉、平整度、厚度、宽度、高程及密实度等工作。平整度的测定有两种办法，一种是用6m长铝合金尺杆（规范要求是3m直尺），另一种办法是车载连续平整度仪。两种办法都要用到，对局部可采用6m直尺，对比较长的范围可采用车载连续平整度仪。两种办法综合使用，可以准确地测定路面的平整度。弯沉使用弯沉仪进行测定，每20m一个断面。厚度、宽度及高程的测定在此不再详述。密实度是在现场用钻芯机进行钻芯取样，然后将试件带到试验室后，做马歇尔试验及其它试验，经过试验数据的处理，可以评价沥青混凝土路面的内在物理力学性能。
（2）摊铺机在开铺前掌握好松铺系数，刚摊铺完人工及时修补。碾压时先横向碾压，再纵向碾压，经过这样处理一般不会出现跳车。密实度不够的主要原因是油石比不准确、级配曲线中细料出线、压实遍数不够或压实机具偏轻。离析主要是摊铺机传料器造成的，应用人工及时处理。局部推移、松散、隆起的主要原因是基层软弱、油石比偏大、混合料级配不稳定、压路机起停速度太快等因素。
（3）资料的收集整理。沥青混凝土路面施工过程中各种材料的自检资料，质量评定资料都是非常重要的。要真实准确地记录每一个工作环节的详细数据，资料要归档存放，资料的种类包括各种检测试验表、照片、声像及原始记录。做好资料的收集整理是竣工验收的关键依据。
五、各责任单位的现场质量管理
业主作为工程质量的第一责任人，对工程质量负全责。在施工准备阶段，应检查沥青搅拌站所用集料、沥青及填料等原材料是否符合要求；在施工阶段则应对施工、监理单位履约情况进行检查。施工组织是现场施工进行时工程质量的首要责任人。在选取施工的工人，选择机械设备，选择施工材料的配比和检查，施工流程的制定等多个方面都能反映出施工放的管理成效，总之，只有加强管理，才能保证工程的质量和工期。
监理人员应对施工全过程进行严格、认真和全面的监理，对沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等环节采取旁站、巡视及平行检验的方式，确保全过程在受控范围内。
六、结束语
沥青混凝土路施工完成的关键是施工人员、施工原料、施工设备、管理机制等众多因素合理配置。在施工的过程中要善于发现施工环节的漏洞，及时反省总结，合理调度，克服消极的人为因素，大胆尝试创新，重视新工艺、新技术、新材料的使用。不能松懈对施工全过程的有效动态检查管理，严格遵守各种试验及检测的标准和要求。
参考文献：
[1]盘翀.市政道路沥青混凝土路面的施工质量控制技术探讨[J].科技创新与应用，2017（22）：163-164.
[2]孙陶慧，王焕成.城市道路沥青混凝土路面施工质量探讨[J].技术与市场，2012，19（06）：276.
论文作者:王江林
论文发表刊物:《建筑细部》2018年1月中
论文发表时间:2018/8/11
标签：沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 油石论文; 振动筛论文; 平整度论文; 摊铺机论文; 《建筑细部》2018年1月中论文;