关键字：施工技术；市政；道路桥梁
一、市政道路桥梁的结构特点
市政道路桥梁由于其悬空的构造，使得整体的结构都非常的复杂，大致可分为五大部和五小部，这些部分是道路桥梁建设最为重要的组成部分，也是质量保证的先决条件，承载着诸如汽车、货车等物品的重力，只有通过对这些构件的承重力进行计算和分析，才能保证车辆货物的安全通行，才能达到桥梁建设的质量要求。下面将分别叙述五大部分及其重要作用：
（1）桥跨结构：桥跨结构也被叫做桥孔结构，主要是路线遇到障碍物而中断时跨越这类障碍的结构物，直白的说就是帮助人、车辆、物品等通过障碍的结构，其包括桥面板、桥面梁以及相关支撑结构，如大梁、拱、悬索等。
（2）支座系统：支座连接着桥梁的是上部结构和下部结构，是桥梁的重要传力装置，也就是说其能将桥梁上部结构的反力、位移等可靠的传递给下部结构，使得结构的受力情况与当初设计和计算的理论情况相符合。
（3）桥墩：桥墩主要由顶帽和墩身组成，立于桥台之间，起着支承桥跨结构并将上部结构负荷的作用力传至地基的作用。
（4）桥台：桥台位于桥梁的两端，是桥梁上部结构与路堤衔接的建筑物，桥台的高度由两边路基的填土高度来确定，一般来说不超过10米，当然也有少数高达20米的，其主要作用是把桥梁上部结构的承重力传递到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基，使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。
（5）墩台基础：墩台基础是为了更好的保障桥梁墩台的安全和更好的将负载传递到地基的一种基础结构，但由于墩台基础的施工往往是在水中进行，这样就更加大了施工的难度。
二、市政道路桥梁现场施工的现状
（一）幅员辽阔，地形复杂
虽然我国的疆土面积辽阔，但地形却很复杂，而且由于中东部地区经济发达，使得东西部差异还是很大，这几年得益于年国家对西部地区的扶持和支援，西部地区才小有变化，由于先天不足，西部地区地形很多样化，比如重庆是丘陵、云贵是高原，这样的地理条件更是为市政桥梁的建设增加了难度，这就为桥梁建设的设计环节和施工环节提出了更高的要求。所以，在图纸的设计上要更为严苛，在施工人员的选择上要更拥有丰富的经验和专业知识水平，在施工的过程中要加大监督力度，并要以更严格的标准去把握每一个细节，力求提高建筑的质量，甚至是做到精益求精。
（二）讲求数量而忽略质量
随着我国城市化的推进，市政桥梁建设的项目越来越多，虽然这些项目是由政府进行牵头，但一般由第三方公司进行承建，而这些承建公司大部分是私企，利益最大化是其不竭的追求。因此，在做项目的时候也就希冀越早竣工越好，其一是可以尽快的拿到尾款，其二可以又可以尽快的接手下一个项目，也就会更加的追求施工的进度，因此忽略了对施工现场的安全管理和对桥梁建筑质量的监督，致使建筑工程存在着很大的安全隐患，甚至是造成不可挽回的人员伤亡和财产损失。更重要的是，桥梁搭建是一个庞大的工程，工期长、投入大、工序复杂是众所周知的，所以市政道路桥梁的建设不仅仅是帮助人们跨越障碍的联系，更是承载着国家社稷、民生安全的重任，丝毫不能马虎。
（三）施工人员的素质普遍偏低
建筑行业是我国人口就业最多的行业，但由于现在建筑施工的遍地开花，致使劳动力的严重匮乏，因此在招聘施工人员的时候大多会降低要求，甚至于很多施工队的施工人员都是农民工朋友，缺乏相关的专业知识作支撑，对于有些难以掌握的工艺，不能准确理解其施工步骤，常常凭借自己的个人经验进行施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，还有些施工人员的综合素质低下，不按照施工的标准步骤和具体要求进行施工，我行我素，这样也就造就了在施工管理和施工质量的难度。
三、市政道路桥梁施工现场技术的分析
（一）桥梁翻模施工技术
要想提高市政桥梁工程的质量，就必须采用最先进的科学技术。而翻模施工技术大量的在桥梁建设中使用，不仅仅依赖于其良好的稳定性和安全性，还有其比普通施工技术更具优势的施工强度。因此，在采用翻模技术进行桥梁施工的时候主要分为三个步骤：第一，准备工作。主要包括对设备的检测和验收，使得施工开始后设备都能正常运作；对混凝土的处理和保持，使混凝土的表层光滑而又平整，从而使得材料间接触更为充分；对钢筋的选择和铺设，所谓的对钢筋的选择主要是通过抽样检查，选出不合格的产品，当然在选购钢筋的时候也应选择优质的产品，在铺设钢筋的时候保持均匀和平整。第二，搭建作业平台。搭建平台的目的是为了方便施工人员进行高空和水平作业，平台搭建的高度是由桥墩高度决定的，所以在搭建施工平台的过程中要保证各个部分都相互连接，不能有中断的地方，同时还要兼具平台的灵活性。第三，钢筋的施工。钢筋不仅是桥梁的主要承力部分，还是桥梁安全性和质量的根本保障，所以在施工的过程中要保持钢筋的精密度和连接性，并对每根钢筋的受力范围进行一个综合的检测。第四，架设模板。在架设的过程中，需要运用大型塔吊将模板提起，然后再利用工作平台把模板支撑到支架上，塔吊再把工作平台升起，工人人员再对模板进行加工和操作。
（二）桥梁滑膜施工技术
滑膜施工技术是一种新型的施工技术，采用的是爬升式千斤顶将工作平台和施工模块一起升起，跟随混凝土的烧筑速度，逐渐向上移动，由于我国目前桥梁施工技术的不断提高、管理技术的日趋完善、机械化程度也逐渐加深，这种桥梁施工技术已经成为目前最为主流的施工技术。其主要包括四个系统：模板系统、操作平台系统、提升机具系统和垂直运输系统。模板系统又包括提升架、围圈、模板及其附件，模板是混凝土结构的核心装置。而操作系统主要是施工人员的工作区域，也是设备、工具、材料等堆放的场所，比如脚手架、栏杆步板等。由于施工中会根据施工的具体情况随时进行提升，而提升机具系统主要就是这个功能，其主要有液压控制与千斤顶、支撑杆等构件。垂直运输系统则是施工人员、机具、材料等上下运输的主要通道。
四、提高市政道路桥梁现场施工技术的相关建议
（一）加强对现场施工人员的安全监管
市政道路桥梁工程的目的是发展城市的建设和为人民的生活带来便捷，是以民生和国家的发展为根本出发点和落脚点。而建筑行业作为所有高危行业的“领头羊”，每年死伤的有多少人就牵系着多少个家庭，就使多少个家庭因此而一片愁云惨淡，所以必须高度重视和做好道路桥梁施工现场的安全工作，使每位施工人员在工作中必须做好安全措施，比如头戴安全帽、身系安全绳、脚穿防滑鞋等，尽可能的避免一切意外的发生，并责令各施工人员严格按照施工要求执行，禁止违规作业，并在危险的区域用显眼的标志进行警示，与此同时经常对施工人员进行安全教育和反面教材的学习，提高施工人员的安全意识和责任心。
（二）对桥面材料的正确配比
近年来由于沥青的表面平整、无缝接、行车舒服、振动小、养护维修简便等优点，被广泛用于道路桥梁桥面的铺设材料，但其耐温稳定性很差，冬季容易脆裂，夏季容易软化，还容易产生水损坏，而且由于沥青为高分子材料，耐久性不易保证、耐老化性能不行，还容易产生车辙印。所以沥青混合材料配置的比例是否恰当直接关系着桥梁的质量，因此施工单位在对桥面进行沥青铺设的时候必须重视混合物的比例。
结语：
市政道路桥梁建设是城市发展运送人流、物流的主要通道，是连接城市区域与区域之间重要纽带，是城市良好形象和重要的门面，是提高人们生活水平的必然选择，是我国经济建设进入快车道的根本要求，是社会主义市场经济发展的基本保障。
参考文献：
[1]李志龙.浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J].中小企业管理与科技，2011（04）
[2]王跃武.现场施工技术在市政道路桥梁施工中的主要应用[J].科技创新与应用，2016（30）
[3]何绍鹏.市政道路桥梁施工过程中存在的问题和改进的措施[J].装饰，2016（29）
论文作者:沈振华
论文发表刊物:《防护工程》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/29
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