道路桥梁沉降段路基路面施工技术论文_陈铁

道路桥梁沉降段路基路面施工技术论文_陈铁

遵义道桥建设集团有限公司 贵州省遵义市 563000

摘要:道路桥梁工程是国家的重点工程,为国家的经济发展贡献了自身的力量。通过分析实际情况可知,道路桥梁沉降问题非常常见,尤其是路基路面不均匀下沉问题更为严重。而一旦出现沉降问题的话,必然会影响到道路桥梁的使用和行车安全。所以,积极开展道路桥梁沉降问题的研究工作有着非常重要的意义。在这个前提之下,文章具体阐述了当前时期我们国家的道路桥梁沉降路段不均匀下沉问题以及问题的形成原因和应对方法等有关的内容。

关键词:道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术

引言

随着道路交通的规划发展,许多地区在逐渐扩大发展城市规模时,需要架设桥梁来改善交通情况,而部分道路桥梁的路基路面出现沉降差异,导致行车过程出现桥头跳车现象的问题发生,进而影响桥梁建设质量及使用功能,因此道路桥梁沉降段路面路基施工技术已经成为了推进社会现代化与城市化的关键所在。本文将对道路桥梁沉降段路面路基的施工技术进行浅析,并对相应问题提出部分观点。

1道路桥梁沉降路段施工的重要性

道路桥梁施工技术的质量会影响到工程的整体质量,影响人们的出行安全。为此,在道路桥梁建设的过程中,应该要结合实际情况进行合理的设计,特别是道路桥梁沉降段的施工,如果不能科学合理的进行施工,就会导致道路桥梁存在的各种各样的安全隐患,如果道路桥梁处在不均匀沉降的问题,会影响到人们的出行,并且其他环节也会受到影响,导致道路桥梁工程的整体质量受到影响。

2道路桥梁路基路面出现沉降的原因

2.1道路桥头沉降段结构型式设计问题

在道路桥梁施工过程中,桥头结构沉降段合理设计是工程整体较为重要的问题,通常进行道路工程建设中,对路基处理较为常规的方式分别为增加钢筋法、钢筋混凝土搭板法和粗粒料填筑法,这几种处理方式其目的均为降低道路桥梁沉降段的刚度变化差异,已达到避免出现道路桥梁沉降段路基路面的不均匀性的目的。

2.2压实度没有达到标准

道路桥梁路基路面施工中,一般都会进行挖方和填方,一般填方后均会使用压实机进行土的压实,但是在实际施工中,压实机刚开始对填方土进行压实时比较容易,短时间内就能达到一定的压实度,而后再压实就进展较慢,很难达到很高的压实度,所以施工方往往不愿意耗费人力物力进行长时间的压实,这就导致地基土的压实度其实并不高,存在隐患。

2.3地基处治达不到要求

道路之所以会出现桥头跳车问题,主要原因在于路基沉降,而路基沉降的关键原因可能是方案设计不合理。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行基础施工的时候,未结合具体情况进行方案设计工作。地质钻探时,没有正确设置钻孔,钻探的尺寸不合理,没有完全对软土层的分布及特性进行认真分析等,均会导致软基施工出现问题。同时,由于软基防治以及运算方面的模拟工作开展的不是很到位,导致地基处治的方案和施工结果没有达到实际要求,再加上长期的雨水冲刷等气候和环境影响,导致路基的强度和抗剪切能力被弱化,从而会使得路基出现下沉现象,。

3道路桥梁沉降段路基路面的施工技术

3.1完善路桥沉降段结构形式

就目前来说,我国相关管理部门并没有针对道路桥梁沉降段路基路面结构制定一个搭板设计的统一标准。为此,结构设计人员要根据工程建设的实际情况和自身的工作经验,来完善路桥沉降段的结构设计。具体来说,设计人员应以桥头路堤、桥台沉降量等因素作为设计依据,以减小路基填土的位移和土层侧向移动问题的影响。这样一来,就能增强路桥路基路面结构设计的稳定性和降低沉降程度和影响范围。例如,设计人员可采用强度渐变段设计技术,来将沉降段的沉降差异控制在5cm以内。

3.2控制好搭板长度和强度

为了避免道路桥路基路面工程出现不均匀沉降,施工单位对于搭板的布设和施工必须加大重视,对其长度、强度、布设位置有效控制,结合现场场地实际情况,合理设计,全面考察,并且针对道路桥梁此段完工后的通车车流量和承载力等针对布设搭板,保证其设计的合理性。在搭板施工时,依据土层的抗剪强度确定其搭板长度,保证搭板的强度,在搭板的设计和施工上全方面有效控制,降低路基路面出现不均匀沉降的可能性。

3.3合理选择路堤填充材料

在选择路堤材料之前要进行土壤测试,经由比对数据,选择最佳的填充材料,通常来讲使用的最多的是渗水能力良好、水分比例较小的材料,像是沙石等,禁止使用淤泥之类的水分含量较高的物质。

3.4做好地基的加固处理

在道路桥梁路基路面施工中,地基的施工尤为重要,有些地基承载力较弱,易于沉降,因此必须进行加固处理。例如松软地基,首先可以考虑换土垫层法、塑料排水法、预压法等方法处理地基,加固地基强度,提高地基承载力。而且如果地基的软土层较厚,厚度超过3cm,则可以选择合理的回填填料进行填充,在一定程度上能降低桥梁桥台和道路路堤之间的沉降差;如果软土层不厚,那么应该减少回填填料,以提高软土层自身土层强度为主,不能过大回填加厚,避免出现不均匀沉降。

3.5不断增强道路桥梁工程施工排水的作用

①在开展道路桥梁工程路基路面的前期施工工作时,需要积极设置出足够的沟槽和排水管路,将道路桥梁工程中常见的积水情况进行有效控制,减少这种浸泡填土结构问题的出现。②需要针对道路桥梁工程沉降段中的地下水位情况进行全面分析,适当性的抬高地基的高度,这样能将雨水侵蚀路基的情况进行有效控制。积极增强道路桥梁工程中施工排水工作的作用,需要针对实际的施工现场情况进行全面考察,减少沉降段受到的水量影响,这样能起到良好效果。

结语

总而言之,道路桥梁路基路面不均匀沉降危害重大,影响交通。因此,在道路桥梁工程施工中,务必合理选择回填填料保证其质量,有效控制搭板设计优化沉降段结构模式,并且精确确定地基软土层位置范围对其进行加固处理,从各个方面有效避免不均匀沉降路段的形成,保证道路桥梁的质量和使用寿命,确保行车稳定安全。

参考文献

[1]郑光辉.公路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].交通标准化,2014,42(4):27-29.

[2]宋人武.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].江西建材,2016(14).

[3]姚准.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用核心探索[J].低碳地产,2016,2(17):435.

论文作者:陈铁

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第1期

论文发表时间:2018/6/13

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