（西安铁路局西安供电段 陕西西安 710005）
摘要：自2010年2月6日郑西高铁开通运行以来，在车间班组的日常维护中多次发现了电力电缆不符合施工规范，存在隐患或引起跳闸的问题和故障，电缆敷设以室内进出口、上下桥、槽道敷设隐患居多，为安全运行构成了极大的干扰，这里结合郑西高铁电力实际情况，图文并茂的展示直埋电缆敷设、槽道电缆敷设、电缆引下桥施工、变配电所敷设等四个环节在运行中的风险控制情况。
关键词：电力电缆、敷设标准、风险点
1.直埋电缆敷设
1.1风险案例
图1：未在电缆沟内敷设的电缆，受护坡塌陷，导致电缆槽塌陷
1.2施工方法：
1.2.1电缆沟开挖采取人力开挖的方法，在电缆沟通过坚石地段时，可借助风镐进行开挖。
1.2.2电缆敷设前对整盘电缆进行检查，用摇表对电缆芯-芯间、芯-地间的绝缘进行测量，符合要求的才可展放。
1.2.3检查电缆沟深度、电缆保护管敷设情况及路径，电缆沟底不应有带棱角的石头及异物。
1.2.4清理沟内余土和积水，在电缆沟底部铺设10-15cm厚的一层细沙或软土并在电缆上方盖砖。
1.2.5电缆沟铺沙盖砖回填。
1.2.6电缆标桩埋设，直埋电缆在下列地方应设置明显的方位标志：直线段每隔50m、电缆接头处、转弯处、进入建筑物处。
1.3风险点控制
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。
1.3.1电力电缆终端头与接头附近应留有备用长度，高压电缆不宜小于5m，低压不宜小于3米。
1.3.2电缆最小弯曲半径符合验标要求。
1.3.3电缆表面距地不小于0.7米，穿越农田时不小于1米。
1.3.4电缆交叉、平行最小净距符合要求。
1.3.5直埋电缆在直线段每隔50—100米处、电缆接头处、转变或分支上应设方位标志或标桩。
2.槽道内电缆敷设
2.1风险案例
2.2 施工方法
2.2.1电缆进入变电所内部分，先要量出所需长度，将该段电缆从电缆盘上拉出后，人工敷设电缆到所内指定位置。
2.2.2电缆需穿过管道时，对管道要进行检查清理，去除管口毛刺，必要时应边牵拉边涂抹润脂膏。
2.2.3电缆在电缆沟内依次按A、B、C三相呈“品”字形进行摆放，在放缆的过程中一次摆放到位，为后期的三相电缆绑扎节省大量的人力及时间。
2.3风险点控制
2.3.1电缆型号、规格、长度符合设计及施工要求。
2.3.2电缆封端应严密，当外观检查有怀疑时，应进行受潮判断或实验。
2.3.3电力电缆在终端头及接头附近应留有备用长度，高压电缆不宜小于5m，低压电缆不宜小于3m。
3.电缆引下桥施工
3.1.风险案例
图6：引下桥电缆与桥架互磨
3.2施工方法
3.2.1电缆从铁路引上引下至直埋段后，电缆沟开挖深度必须大于1.2m铺沙或用软土垫底 然后采用倒扣水泥槽敷设电缆至基础预埋管口处。最后再填埋夯实电缆沟。
3.2.2电缆穿进箱变基础及进箱变安装的注意事项
贯通高压电缆从铁路引下后从预留Ф150PVC管进入箱变基础内部，做S型或W型预留（具体预留方法见附图）后分别从10kV综合负荷贯通线进线处与一级负荷贯通线进线处下端孔洞中进入箱体内部（注意相序）。
3.2.3对12根进、出高压电缆在基础墙壁上进行绑扎固定，不同回路的电缆不得交叉扭绞。
3.2.4引上点12根4组电缆要一组一组理顺以便于区分，不可互相绞编（用非磁性绑扎带进行相应绑扎，严禁采用铁丝、钢丝等可构成磁路的材料绑扎
4.变电所电缆敷设
4.1风险案例
4.2施工方法
4.2.1电缆敷设时，不应形成相互交叉；敷设后的电缆排列应整齐。在终端头或接头附近宜留有备用长度。
4.2.2应符合下列要求：垂直敷设的电缆在每个支架处，水平敷设的电缆在其首末端、转弯及接头处均应将电缆固定；裸铅套电缆的固定处，加软衬垫保护；单芯交流电缆的保护管、夹具或绑扎物不得构成闭合磁路。
4.2.3缆沟、槽、建筑物及保护管时，应将出入口用防渗水施工材料封堵。对易受外部影响着火的电缆密集场所或可能着火蔓延酿成严重事故的电缆回路，必须有设计要求的防火阻燃设施。
4.2.4上的排列应符合下列要求：电力电缆和控制电缆不应排列在同一层支架上；各类电缆在支架上应分层排列，由上而下分别为：高压电力电缆、低压电力电缆、照明电缆、控制电缆；电缆在普通支架上配置，不宜超过一层；在桥架上配置，控制电缆不超过三层，交流三芯电缆不超过二层；电缆可紧密排列。
4.2.5毕后，应及时清除杂物，盖好盖板或按规定进行回填。
5.敷设风险总结
以上，是目前郑西高铁电力电缆敷设中存在几项典型风险，除此以外，交叉施工对设备的影响重点体现在电力设备安装调试阶段，站前、房建等部门的工程尚未完工，各种施工交叉进行，多次出现电缆砸伤现象，运维单位应该及时的协调好各施工单位，防止出现类似问题，保证电力设备后期的正常运行。
随着近几年高速铁路建设飞速发展，施工单位及人员需求量骤增，人员业务素养和施工标准容易在赶工期、赶进度的要求下降低，供电段监管人员的盯控业务水准更显得弥足珍贵，丰富的经验、熟练的知识能防范日后运行中出现的多数隐患，本文立足于详细描述电缆敷设中的风险卡控点，希望将来高铁电力电缆敷设施工和盯控有着更安全的保障！
作者简介：
薛寒冰 单位：西安铁路局西安供电段 职务：电力技术员 职称：助理工程师
论文作者:薛寒冰
论文发表刊物:《电力设备》2017年第6期
论文发表时间:2017/6/13
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