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摘要：在国民经济发展背景下，我国政府对公路建设的投资力度大幅增加，这为经济的发展及方便人们的出行便利创造了良好的条件。在规模不断扩大的公路建设中，难免会遇到软土路基问题，而若不能对软土路基加以适当处理，将会对公路工程的质量及使用寿命造成直接影响。在公路施工软土路基处理中，不仅要有效应用各项处理技术，还应考虑一些影响因素，加强路基处理的管理，为公路施工的顺利进行提供保障。
关键词：公路施工；软土路基；处理技术
1软土路基变形特点
路堤的强度和稳定性与路基的湿态密切相关。路基的湿态由土壤含水量决定，含水率取决于各种湿源的作用和持续时间。由于道路宽度较低，路基、排水设施不完整或失效，雨水和污水渗入路基，地下水位上升，路基在潮湿状态下长期存在，加之土壤水分稳定性差，导致路基。
它有三个主要特点：大变形；压缩稳定性所需的时间长度；横向变形大于平均地球。变形；软土主要是指淤泥或淤泥质土，其含水量大，水不容易流出来；所需的时间长度压缩稳定性；软土主要是由粘土，尽管孔隙比大，但单孔细，孔内水很难流动，低渗透教学，在荷载作用下饱和土后，水不能尽快排出；侧向变形：大于平均土壤质量和侧向变形和竖向变形条件相同的情况下比一般的土体较大。
2软土路基处理技术应用时需考虑因素
2.1道路级别要求
普通公路通常可先铺设路基，沉降结束之后再展开正式的路面铺设。若公路级别较高，则其施工要求会明显提高，公路施工中必须运用效果最佳的软土路基处理技术，确保路基沉降量在规范范围内，以符合相关标准。
2.2道路形成要求
在公路施工过程中，首先需对路基宽度、高度加以考虑。路基的宽度与高度对于施工期间所用施工技术的选择有直接影响，若路基低而宽，则不宜采取换填法，因为换填法容易损害道路；若路基高而窄，那么其路基就容易展开换填处理。随着宽度与高度的增加，路基形成的压力越大，且更容易导致粘土层下陷。因此，在公路施工中，选取路基处理方式时，还应对道路形状要求加以考虑。
2.3公路施工环境
在公路施工工程中，众多因素可对施工质量造成影响，如地质、地下水等均会对公路施工造成影响。若地基非常软，或路基尤其高，那么周围路基就极易受到破坏，导致地基沉降或隆起。在施工中，需对公路施工环境慎重考虑，尽可能减少施工环境因素给施工进度造成的影响，适当采取剪切变形法或其他方法将环境所致影响尽可能降到最低。
2.4道路位置
在公路施工过程中，若粘土层未发生超出可承受范围的下陷，那么基本上可以保持路面的平整度。但是在道路和构造物连接的地方，若路基是粘土层，一旦下陷则会导致严重错台问题，致使路基稳定性大幅降低，软土层压缩变形给桥台造成的压力大幅增加，道路极易发生侧向位移问题。因此，应采取有效地基处理方法对构造物相邻地段的诸多问题予以处理。
3软土路基施工技术在公路施工中的具体应用分析
3.1软土路基换填处理法
在软土路基较浅的情况下，采用换填处理，包括抛石法、挖填法及爆破法等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如换填施工区域排水系统较困难、具有较多的石料资源、土层的厚度较薄且流动性大，可采用抛石法，将片块石沿中间位置依次抛出，在将软化的泥土挤向两旁之后，使用重型机械将其完全压实，最后在上面铺设一层反滤层。而挖填法主要适用于表面松软的地面，既便于展开挖填施工操作，又便于工程排水处理，进而使其充分满足施工的标准要求。
3.2软土路基的深层搅拌桩处理法
软土路基处理深层搅拌桩具体步骤就是将具有一定强度的水泥和软土进行有效融合，进而实现最佳状态的粘合力，同时在软土和水泥进行有效融合之后，施工人员还可以利用物化反应来提高公路路基的强度，避免出现公路变形的情况。深层搅拌桩处理法施工技术充分满足软土路基施工要求，有效减少沉降程度，进而保证公路的稳定运行。在公路营运中采用深层搅拌桩处理方法是其凸显的优势，可最大限度降低公路安全事故的发生机率。
3.3软土路基的排水固结处理法
排水固结处理法是指通过相应的排水技术将公路路基软土空隙中的水通过管道排出，进而最大限度缩小软土路基内部的空隙大小，提高软土路基的抗压强度，避免出现沉降现象，进而有效提高软土路基的整体稳定性。该种处理法的组成包括两方面内容：
第一，加压系统；第二，排水系统。
3.4软土路基的沙石垫层处理法
一般公路路堤和土层的深度较浅，可采用沙石垫层处理法，将沙子、碎石块及其他材料铺设在公路路堤的下层位置，施工过程中要对软土土壤的埋填速度有效控制，要求工期较长。同时由于公路路堤较高，并且土层深度大约在4m左右，因而可采取沙井方式来保证公路路基的稳定性，一般布置按矩形形状或梅花形进行分布，从而促使排水系统的正常运行。
3.5置换法
主要方法是采用多种手段配制复合地基，从而提高地基的强度、承载力、减小沉降量。碎石桩法在水流作用下的高压力是比较常见的，我们可以产生激波管设备的振动冲击，冲出来的空气在软土，然后填写在孔桩基础，砂石等材料，可以提高复合地基承载力，并不是由地下水位、低成本的影响，越来越多的关注。粉喷桩与专用设备，如水泥或石灰粉固化剂进入路基的深度，这种软土和固化剂混合后形成水泥桩，和土柱之间形成复合地基。粉喷法与深层搅拌法不同，粉喷法比浆喷粉固化剂能吸收较多的水以保持土体的固结，此方法可提高路基承载力1～1.5倍。
结语
软土路基处理技术在公路路基施工过程中能够对建设环境进行综合判断，根据综合需求利用技术完善深层和浅层的承载水平，使公路路基施工质量得到保证，以较少的成本创造最大的社会效益。公路建设对于路基施工的要求越来越高，软土路基处理缺乏理论知识指导，施工机械化效果不明显。这些问题都导致公路路基施工水平较差。根据这种情况在施工过程中针对不同地段融入全新技术和工艺材料强化软土路基处理技术的应用，保证软土路基处理技术符合公路路基施工要求。全方位的制定工程规定严格控制材料质量。只有软土路基处理技术科学合理才能够使公路路基施工质量持续的提升。
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论文作者:陈晓梅,张丽娜
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第21期
论文发表时间:2018/1/4
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