济南大河路桥工程有限公司
摘要：桥梁工程建设对发展具有重要国民经济促进作用，施工人员应正确认识桩基加固技术的作用与优势，合理运用，强化桩基，使桥梁承载力得到显著提升，确保整体工程质量符合设计标准，有效预防桩基下沉等情况发生，提高路面行车的安全性与稳定性。本文基于桥梁工程施工中的桩基加固技术展开论述。
关键词：桥梁；工程施工；桩基加固技术
桩基加固技术在桥梁施工中居于重要地位，能够对施工质量与效率产生直接影响，在后续桥梁工程中，施工人员要加强对桩基加固环节的重视程度，并采取多样化施工技术，加强施工各项环节的检查工作，以此来有效控制施工过程，延长桥梁使用寿命。
1路桥桩基加固技术的应用原理
路桥工程的桩基加固技术是在钢筋一端的碎石孔中灌注桩基混凝土，在水泥液逐渐下渗并扩散的过程中，增强桩基的直径、长度，充分粘结钢筋、碎石和水泥浆，使路桥基础具有更大的荷载力和稳固性。在全面考虑群桩结构的前提下，可以采用在桥梁桩基附近进行灌注的方式，以增加初始桩柱的直径，从而达到增强路桥桩基的承受力的预期效果。通过灌注混凝土的方式可以增加桩基的直径，并未使桩基牢固，为此，还应当对灌注的混凝土进行压浆、凝固等操作，才能在桩基周边形成有效的保护层，提升桩基桩侧的摩擦阻力。
2桩基加固常见的质量问题
2.1灌注桩结构松散
由于桥梁工程施工环境较为特殊，大多临近水边，需要采用灌注桩的形式完成施工。从大量工程实践可知，水泥灌注施工过程中质量问题多发，例如，在灌注完成后，如若发现桩体内部结构松散，与设计标准不相符；有时桩体结构存在孔洞、夹层等情况，如若未采取有效措施，直接将其投入使用，势必会对桥梁工程的整体安全性、稳定性造成不利影响，一旦出现质量问题，必定会缩短桥梁的使用寿命，甚至还会对行车安全构成严重威胁。
2.2桩基沉降
桩基沉降问题是路桥施工中常见问题，引起桩基沉降的原因主要是由于沉渣清理不彻底，沉渣过重导致桩基沉降。桩基沉降容易导致连续梁的开裂，使桩基继续下沉，这种情况直接导致桥体开裂路桥无法顺利使用，即使勉强完工也会给今后的使用带来巨大的安全隐患。因此，在桩基开始沉降但尚未引发上部连续梁开裂时，就应当对桩基进行加固处理，以防止桩基继续下沉，要采取有效的措施顶升梁体使其基本恢复到原设计状态，减少桩基沉降引起的次应力，保障桥梁的正常使用及使用中的安全性。还用一种情况是由于桩基设计不合理，在同一连续梁中采用力不同形式的桩基，导致桩基不均匀引发梁体产生次应力，或者设计过程中没有充分了解地质情况，在地质岩性摩阻系数中取值偏大，导致摩擦桩的桩长偏短。
2.3缩颈问题
在桥梁施工中，如若施工人员没有严格控制混凝土面高度、塌落度，加上拔管速度过快、用力过猛等，很容易导致混凝土填充到设备周围，在施工中挤压土壁，进而形成空隙水压，如若没有及时拔管，便会涌出新注入的混凝土，沉积在下桩基的表面，从而产生缩颈问题。
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3路桥施工中桩基加固技术
3.1钻孔施工技术
这种施工技术在桥梁桩基施工体系当中比较常见，在钻孔过程中一定要对各种影响因素进行详细分析，并充分结合工程实际需求进行科学合理的安排，对施工道路还有用水管道进行合理的布置，一定要避免其和其他线路发生冲突，一定要保证钻机底座的平衡性和钻机在整个作业过程中的运作的有效性。钻孔操作完成之后，还应该在孔口安装钢筋，然后分析钢筋上浮状况。在利用冲钻进行钻孔的过程中，还需要利用辅助绳索对钻架进行固定，在混凝土浇筑之前一定要确保搅拌机等相关设备的良好运作，控制好原材料质量和配合比例。
3.2体外预应力加固技术
体外预应力加固技术可以增强结构截面应力状态，减少结构内部的应力，起到加固、卸载的作用。然而也存在一些不足，如：体外预应力索无法实现对局部裂缝的控制；体外预应力索与结构主体的截面变形状态是不相一致的；会受到转向装置和锚固点的限制。因此，还需要对路桥施工中的体外预应力加固技术进行进一步研究和试验，以拓展体外预应力加固技术在路桥施工中的应用。
3.3植筋加固技术
植筋加固技术应用过程中需要采用非常专业的钻孔设备和施工技术，同时还需要对孔道进行彻底的清洁和烘干处理，然后结合加固实际需求在孔道内注入一定量的植筋胶。加固过程如下:首先将钢筋固定在混凝土结构内以提升桩基整体受力承载力;其次在钻孔的时候一定要严格按照施工图纸进行操作，特比而是钻孔位置一定要进行准确的标记，将偏差控制在合理的范围之内。
3.4其他桩基加固技术
在路桥施工桩基加固过程中还可采取其他的桩基加固技术，如进行放线、钻孔、插钢轨、灌空隙、焊接钢轨桩上部、开挖矩形孔并焊接钢轨、放置钢筋笼、塞木板、周围填充。这种加固技术适用于一些特殊的地质桩基加固，在操作过程中通常使用钻机钻出圆孔，通过吊车配合将钢轨插入孔中，加入减水剂或者粉煤灰固定钢轨，钢轨之间的距离应为0．3cm。在钢轨桩施工之前，应当先进行试钻式桩，准确掌握施工时间和施工经验，确保钢轨桩的顺利施工。在钢轨形成之后，运用钢板焊接在钢轨上部增加一道联系梁，形成钢轨排桩，可以采用一间二的方法进行，有效增加整体抗倾能力。
4桩基加固问题的解决措施
4.1注重每个细节的把控
对于桥梁桩基的加固和施工，单单注意一个环节是远远不够的，因为无论哪个环节出现问题，最终都可能会影响桥梁质量，桩基灌注时的危害性一般无法定量测量，很容易出现问题，需要给子足够的重视，积极采取相关措施并及早解决问题。在实际中，应当根据实际需要合理地选择加固技术，避免桩基下沉。同时仔细检查孔内是否存在沉积物，避免超出标准。在现场，混凝土的用量也是要严格把控的，其搅拌时间和运输所花费的时间都要精准把握，以此确保施工现场的混凝土浇筑施工可以持续、稳定地保持高质量进行。
4.2采取新技术及创新的方法
判定桩基质量是检测桩基施工质量的重要手段。以往常用小应变来检测桩基质量，但容易导致部分桩基误判。现在往往在加工钢筋笼时安装声测管，通过声波在混凝土中传播声速成像技术来判定桩基质量。采用新技术能够准确而快速地确定其质量，同时技术创新也给工程质量乃至工程进度创造了可观的经济效益。
结束语
桩基施工技术的应用范围非常广泛，操作起来也非常的便利，取得的成效也很明显。在实际的建造过程中，应利用相应的工艺和手段不断提高质量，做好品控，同时还要选择适当的材料，选用更新的建造材料，探索更新的建造模式。对于桥梁施工人员而言，要严格按照施工标准进行作业，利用所学的专业知识和相关技能选择合适的方案，充分掌握现场施工技术要点，以此保障桥梁的最终质量和桥梁安全，避免出现因桥梁不稳固而导致的各种安全事故，切实提高桥梁质量，延长使用寿命，以此更好地满足人们的使用需求。
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论文作者:王震
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/7/3
标签：桩基论文; 桥梁论文; 钢轨论文; 技术论文; 钻孔论文; 混凝土论文; 过程中论文; 《防护工程》2019年第6期论文;