反力板加载孔单元式安装的施工技术论文_韩友强,张楠,李静

中建二局第三建筑工程有限公司 北京 100000

摘要:对于反力板精度要求高、误差控制严格的特点,以往的施工工艺精度控制难度大,返工多,效率低。本文主要介绍采用单元组装平台用于加载孔单元组装,实现工厂化批量加工,加快了施工进度,保证了加载孔的安装质量,节约了资金和劳动力的投入。避免了以往反力板施工中普遍存在的施工效率低,精度控制困难的突出问题。

关键词:加载孔;钢制组装平台;焊接

1、工程概况

本工程反力板面积约4000平方米;板厚800mm。混凝土强度C40。反力板位于试验大厅内。反力板内设8652个加载孔,加载孔直径80mm,长度800m,加载孔横纵间距500mm,均匀布置。

反力地板施工精度要求:

上表面平整度:每1米范围内允许偏差为2mm,每2米范围内允许偏差3mm

整个反力底板地面允许偏差不得超过10mm。

锚孔定位:允许偏差1mm;相邻锚孔间距:允许偏差1mm;锚孔套管长度:允许偏差1mm。

2、施工工艺流程及操作要点

2.1加载孔单元组装工艺流程

图1 反力地板加载孔组装安装工艺流程

2.2 操作要点

2.2.1反力板加载孔单元体拼装工装

1)采用250×125×9×12mm H型钢焊接钢架作为工装平台及压板,焊接过程中控制钢架平整度。

2)用车床加工25个定位圆盘、25个定位销轴、4套定位主轴,将钢架用水准仪调平后固定,按照加载孔排布要求,在工装平台及压板钢架上分线、焊接加载孔定位圆盘及定位销,复核定位盘及定位销平整度及尺寸。

3)定位盘及定位销平整度及尺寸复核无误后对称断续焊接,控制焊接变形。

图5 加载孔组装单元图

2.2.4反力板单元体加载孔安装

(1)测量放线

1)平面位置:采用全站仪法放样埋件定位所需的控制格网线(首级格网规格10m×10m),放样完格网线后应对格网线的角度、间距、对角线距离等进行全面校核。埋件安装完成后,用经纬仪采用基准线法、交会法进行复测。

2)标高控制:在铺设底模时,跟踪测量模板标高,每两米检测一个标高,测量方法采用精密几何水准测量法,确保底模平整度。埋件安装完成后,再次全面检查埋件顶面标高。

(2)施工工序:在工装上将加载孔预埋件预拼装成单元模块,在模板上放出安装加载孔单元模块四角处加载孔中心控制线→安装定位块→加载孔预埋件单元模块吊装安装→相邻单元模块连接调整→加固→以此类推直到安装完成→检测→报验

(3)反力板加载孔安装

放出长、纵向第一排加载孔埋件的定位轴线,用50m长钢尺放出1000×1000网格线,作为安装定位钢架的校对线。放出网格线后要至少进行核对1-2次,确保网格线的准确性。

(4)安装定位块及安装加载孔单元模块

定位块采用10mm厚增强塑料模具制作,加工成比加载孔埋件内径略小圆形模板,,厚度为10mm,外径79.7mm,略小于预埋件内径,定位块用于固定预埋件,用自攻螺丝与底模固定,防止施工过程中预埋件滑移。每个定位块不少于三个固定点。

3、质量控制

3.1 质量控制标准及要点

3.1.1 遵守《钢结构设计规范》GB50017-2014、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2012、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015和《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013等相关规范和标准的规定,严格进行质量控制。

3.1.2 编制反力板加载孔专项施工方案,经专家论证,相关单位审核通过后实施。

3.1.3 所有加载孔及其它预埋件的加工材料应具有出厂合格证及检验单,在加工前组织质量验收。Ф80×4. 5mm无缝钢管的材质、直径、壁厚应符合质量要求;

3.1.4 加载孔组装平台制作精度应满足误差控制目标,并定期进行检测,超过误差控制标准的,校正后方可使用。

3.1.5 反力板模板和支撑体系的强度、刚度和整体稳定应满足要求。反力板模板和支撑体系的施工质量满足反力板加载孔施工要求。

4、总结

本工程加载孔数量多,以往多采用加载孔加工后单件安装就位,再进行钢筋绑扎施工。这种方法质量控制难度大,工效低,易造成工期拖延。使用加载孔单元体组装整体吊装就位,解决了加载孔定位精度控制难的问题,加载孔成批安装,极大的提高了功效。加载孔单元组装钢制平台,一次性投入的费用小,并可周转循环使用,节约了人工、材料和机械等费用,经济效益显著。

参考文献:

[1]《钢结构设计规范》.GB50017-2014;

[2]《建筑变形测量规程》.JGJ8-2016;

[3]陈加才、陈其林、陈旗.反力墙与反力台座施工技术[A].2008年;

[4]混凝土结构工程施工质量验收规范.GB50204-2015;

论文作者:韩友强,张楠,李静

论文发表刊物:《防护工程》2017年第26期

论文发表时间:2018/1/17

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