摘要：采矿工程自身具有的危险性很高，为了保障施工人员人身安全，确保采矿工程施工能安全、顺利开展，就需要消除施工中存在的各种不安全技术因素，为煤矿企业的安全运行奠定基础。当前，我国煤炭行业正处于转型的关键时期，因此在构建和谐社会的大背景下，采取有效的措施控制采矿工程施工中不安全技术因素尤为重要。因此，本文深入分析了采矿工程施工中的不安全技术因素，并提出了有针对性的应对措施。
关键词：采矿工程；施工；不安全技术因素；应对措施
引言
矿产开采作为一项复杂的综合性工程，对技术标准、人员素质、设备条件等的要求都比较高，且煤矿在实际开采工程施工中会遇到各种类型的安全问题，如果安全管理不到位，不仅会造成资源的浪费，还会引发严重的安全事故，严重影响煤矿生产。采区井巷、开拓巷道工程和采掘工作面是煤矿采矿工程施工中最容易出现安全问题的环节，也是本文重点研究的内容。
1采矿工程概述
我国的矿产资源十分丰富，矿产的开发利用自旧石器时代便已开始，发展至今已有百万余年的历史。我国在空间上疆域辽阔，不同地区矿产资源的埋藏情况差异较大，采矿工程的开采工艺和技术十分复杂，同时矿井作业环境差的问题普遍存在，各种不安全因素相互影响，导致在矿产开采的过程中极易出现瓦斯爆炸、火灾、水灾等各种突发性状况。合理、科学地解决这些问题，需要相关人员根据不同地区的实际地质情况，选用适宜的方法和专业的技术应对，在实际操作过程中对矿产开采的相关方案不断进行优化，以确保矿产开采工程的安全和质量。
2采矿工程施工中的不安全技术因素
2.1井巷设计方面的不安全技术问题
根据国内各类采矿井巷类施工项目近年来的施工事故调查发现，容易引发事故的技术因素主要发生在作业过程中，根源问题主要在于设计存在不合理之处，具体采矿项目以及事故引发因素见下表1。在对井巷设计时，一方面由于采矿工程在井巷设计方面缺乏设计人才，再加上施工方在前期并没有对矿区的场地进行全面的勘察，导致设计人员在进行设计的时候，获得的数据不足或者精确度与实际情况存在较大差距，难以保障设计出来的施工图纸的质量以及采煤工作的安全性；另一方面，施工方在进行实地勘察的时候，并没有对一些重要的地方进行详细的检测工作，比如说井巷车道设计、井巷通道半径曲率设计、车场的位置设计、土层防护方面的设计等，导致井巷设计方面的质量安全出现问题。
表1：代表性矿井巷事故及其引发因素统计
2.2巷道开拓过程中的不安全技术因素
巷道开拓是踩空工程中的安全项目，但是巷道开拓过程中，最容易受到不安全技术因素的影响。巷道开拓的技术性强，一旦出现技术问题，即会影响采矿的安全作业。在巷道开拓过程中，由于下部车场中普遍存在较小的轨道安全间隙，会直接影响巷道开拓施工的腰线设定产生，并且还会导致巷道设计过程中出现高度不达标的情况。具体来讲，通常情况下，巷道中墙的高度一般应为1.2m，但是有些施工管理者为了降低成本，将墙高降低到1.1m，不仅不利于施工质量的提升，而且还会大幅降低施工安全等级。
2.3挖掘工作面存在的不安全技术因素
施工方进行采掘作业时，易在挖掘工作面的过程中存在不安全技术因素，具体内容如下：第一，挖掘人员缺少对主斜坡数据的全面认知，容易在斜坡的数据上出现偏差，导致挖掘人员挖掘出来的坡度与相关设计要求存在差距；第二，分斜坡、切眼与急倾斜煤层中的主斜坡坡度过小；第三，工作面挖掘过程中改造眼位置的拐弯处数量过多以及反眼具有过大坡度等。这些挖掘工作面过程中存在的不安全技术因素，不仅增加了挖掘人员的工作量，影响了施工质量，还会给将来采煤工人的采煤作业埋下安全隐患。
3解决采矿工程施工中不安全技术的相对应的对策
3.1改进井巷工程施工安全技术的对策
对于井巷项目中，其曲率半径要合理确定，保证设计合理的曲率半径，使巷道弯度减小，能够把巷道弯头曲率半径控制在12m左右，能够使巷道内的运输工作的安全隐患降低。最后，对于采矿项目施工中的弯曲巷道中，为把安全事故的产生降低，对于车场设计中，要选择适当的车场部位，在设计施工前，其设计人员要对采矿区和运输巷道详细方位实施分析，防止把采矿区下部车场设计在弯曲巷道中，有效防止由于电机车司机视线阻碍而形成的安全事故，保证司机在行驶中能够查看到前方信号，尽可能的在直线位置设计建设车场，使不必要的交通安全事故的发生降低。
3.2采矿工程施工中开拓巷道施工安全技术
对于采矿项目中，针对其开拓巷道项目施工中存在的不安全技术原因，要改进施工中的安全技术，提高项目质量。针对下部车场轨道施工中，要保证双轨间大约在1.4m左右的安全间隙，而且在现实的施工中，尽可能保证安全间隙保持在1.4m，这样才能够保证运输车正常的运行状态，有效防止人员伤亡。对于现实采矿项目施工当中，在巷道的腰线施工之中，因为需要用中线与腰线来完成对巷道掘进的施工控制，所以在现实的施工中，要每隔30～50m间距，就可以运用测量仪器设置中腰线，防止施工经过中中腰线偏离状况的产生，巷道施工中的中腰线偏离问题要及时矫正，保证施工质量水平，而且针对厚煤层位的巷道施工中，能够运用进分层开采技术，把对曲线巷道施工质量控制方面转化成弦线、切线控制，保证井下施工安全。
3.3解决采掘工作面施工不安全技术的对策
3.3.1解决切眼与分斜坡开口不安全技术的对策
依据产生锐角和钝角三角带的关系，假如切眼与分斜坡开口的设计不科学，就会造成切眼三角带煤柱的跨帮，这就需要我们在施工经过中，保证切眼的开口有充足的长度，而且方向是沿着煤层的正倾斜方向，分斜坡的开口方向一定要和主斜坡的方向垂直。
3.3.2解决急倾斜煤层主斜坡不安全技术的对策
急倾斜煤层的主斜坡的工作原理是运用塘瓷溜槽溜煤，其方向是沿着煤层的伪斜方向，为了让煤炭可以自溜下降，主斜坡的坡度一定要设在23度以上。而实际施工中，常常达不到这个规范，进而引发一连串不必要产生的安全事故。
4结语
综上所述，在采矿工程施工中，不安全因素是客观存在的，如果不对其进行有效的控制，将会提高安全事故发生的概率，阻碍施工的顺利进行，威胁作业人员的生命安全。因此，各煤矿必须加强采矿安全管理，制订完善的采矿工程不安全因素分析和处理规范，结合具体采矿工程的特点和施工要求，分析具体的不安全因素类型，提出相应的解决对策，以提高煤矿采矿工程施工的合理性和科学性，保障采矿工程的施工效率，促进煤矿提高安全生产意识，实现可持续发展。
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论文作者:朱成杰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/9/25
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