土木工程加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工论文_李春生

土木工程加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工论文_李春生

黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司

人们对交通道路等基础设施提出的需求,是加大桥梁建设规模以及建设数量的因素之一,这与经济发展之间同样存在不可分割的密切联系。大力开展的桥梁建设,可有效缓解我国现有交通压力,加大区域之间的沟通与交流。施工中经常会因不利因素影响到工程整体建设。在质量以及后期使用方面出现的障碍,都可说明工程建设中受到的不利影响。必须提高对施工技术的重视程度,在全面分析的基础上合理应用,推动桥梁施工行业进步发展。

一、工程概况

为了能够将加宽桥梁的墩柱及其盖梁施工技术表述的更加具体,本文以某项实际工程为例进行详细说明。该加宽桥梁工程共有八十四根墩台柱,每个墩台柱的直径均为1.3米,墩柱的高度从2米到9米之间。与此同时,还包括了十二套组合钢板模,节段长度分别为1米、1.5米、2米、2.5米以及3米这五种类型,以此确保钢板模能够与该项工程的墩台柱实际需求相一致。此时,由于某种原因需要对桥梁进行加宽处理,但是需要确保建设前后桥梁的跨径与长度不发生任何改变,其中跨径仍是20跨且长度为25米,桥梁的总长度依旧为505米。该桥梁的设计工作使用的是柱式台与柱式墩的设计方案,且是简支后张法预应力箱梁桥。

二、开展桥梁墩柱施工的技术

1.合理搭设脚手架

通常情况下施工人员都是在脚手架上完成对桥梁墩柱加宽工作的,与此同时,脚手架还发挥着对桥梁墩柱模板进行有效稳定的功效,因此需要在施工的准备过程中对其进行妥善的搭建,其搭建的具体时间要早于钢筋笼的安装工作。对于桥梁墩柱加宽施工工程来说,其脚手架应优先选择门式架搭设,具体的高度要大于高墩下段或者设计的墩高一米到两米之间。为了方便混凝土浇筑与安装钢筋笼施工,在脚手架的顶部需要有一定的施工操作平台,其结构主要为四根十二槽钢,并顺着脚手架建造,并添加相应的材料扩大作业面。在作业面周围还应有最低超过1.5米的防护措施以确保施工人员的施工安全。

2.安装墩柱钢筋

一般情况下,墩柱钢筋的安装需要预先在特殊地点进行加工处理,之后在施工地点进行安装。需要注意的是,在钢筋入场时需要有专门的施工人员对其进行全面的清理,避免入场的钢筋有着松动或者脏乱等情况。在进行钢筋的搭接过程中,需要参考测定的中心位置对基础钢筋进行调整,还可以将两根钢筋的接头稍微的偏离一点。在骨架吊装时让骨架处于自然垂直的状态,并且用铁丝等较为紧固的材料捆梆钢筋,有需要的情况下还可以使用隔段焊接的焊接方式确保钢筋笼更加稳固。通过在模板与钢筋中适当的添加水泥砂浆垫块,有效防止浇筑完成之后有露筋现象。

3.安装墩柱模板

一般使用定型组合式的钢模进行墩柱模板的安装作业。在进行正式的安装之前,需要将模板进行全面的清洁,确保模板上没有砂浆、灰尘或者别的污染物。然后对模板的表面进行检验,确定其能够用于施工之后在其表面涂抹一层质量较好脱模剂,在确保高质量的脱模效果前提下使得混凝土的外表清洁、好看。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆模板的拼接方式仍然通过人工操作与专业设施相结合的方式进行处理。还应对模板的各项参数进行全面的检查,并使用水泥砂浆进行密封处理。需要注意的是,避免出现为方便施工人员通过将施工所搭建的脚手架和支架、模板等通过搭建的方式组装成临时桥面的情况,一旦有这类情况的发生,需要及时的制止,防止由于人员走动带来的振动对混凝土的浇筑效果带来不利影响。

三、桥台及桥墩盖梁施工技术

1.安装盖梁承重挂篮

盖梁承重挂篮是否可以恰当安装取决于承重抱箍,因此需要提高对承重抱箍安装作业的重视程度,将其在墩柱上合理安装。为有效增加承重抱箍与墩柱之间的摩擦力,需要添置厚度适当的橡胶垫,一般厚度为十毫米,增加橡胶垫也是保护墩柱混凝土的一种重要方法。承重横梁固定同样是桥台以及桥墩盖梁施工作业不可缺少的一部分内容,其固定位置为牛腿。上述作业完成后可开始盖梁承重挂篮施工作业。

2.制作与安装钢筋

在安装制作钢筋之前,需要焊接架立箍筋。这也是墩柱锚固筋开展架立箍筋强化作业需要高度重视的内容。加强筋的焊接处理工作需要在具体范围内进行。在确定范围时需要充分融合加强架立箍筋焊接作业。上述内容完成后并不是说明完成所有施工作业,还需要结合工程实际进行恰当的处理。钢筋制作与安装工作完成后即可开展后续施工工作,恰当安装处理盖梁模板。盖梁模板与墩柱模板之间存在一定的相似性,二者在安装过程中需要注意同样的细节与关键点。安装之前注意彻底清洁模板。保障其无任何污染物或者杂物存在。再涂抹脱模剂之前需要检查模板表面,判断其是否存在凹凸或者杂质。涂抹时注意保障脱模剂的质量,利用高质量的脱模效果保障混凝土美观性。

3.模板拼接

模板的拼接方式仍然通过人工操作与专业设施相结合的方式进行处理。进行模板安装作业的准备阶段,需要预先对盖梁模板的横轴与纵轴线进行科学的测量,在此结果上确定墩柱模板的具体边线。然后还应对模板的各项参数进行全面的检查,并使用水泥砂浆进行密封处理。在实施混凝土的浇筑工作过程中还应对模板错缝、柱模垂直度以及螺栓的连接情况进行再次检查,防止在浇筑的过程中出现较为严重的失误;最后是盖梁混凝土施工。使用坍塌度在15cm-20cm的C40型号的水泥混凝土对其进行浇筑处理,通过泵送运输的形式将混凝土运输到专业设备中,对其使用机械振捣。

结语:交通建设是在多个桥梁设施与道路系统共同融合的基础上构建,其应用范围相当广泛,面向全社会开放。不断发展的经济与社会对桥梁提出越来越高的要求。在建筑桥梁时,不仅要考虑到质量问题,还要兼顾桥梁使用性能。因此,针对桥梁墩柱以及盖梁开展的加宽施工是时代发展的客观需求。在全面分析施工过程以及施工技术的基础上,可实现对桥梁整体效益的提升,其社会效益以及经济效益都得到明显改变。

参考文献:

[1]孙正茂.加宽桥梁的墩柱及其盖梁施工技术探讨[J].交通建设与管理,2014(2).

[2]孙凤.非对称截面预应力混凝土大悬臂盖梁施工技术研究[D].内蒙古科技大学,2015.

论文作者:李春生

论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第10期

论文发表时间:2019/11/22

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