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摘要：大自然是人类认识一个渐进的过程，道路的规划也不例外，原来先确定施工方案然后在研究“路线地质”的地质条件，现在第一次是分析确定区域和位置在确定走廊的走向，在研究走廊的地质状况，最后调整“地质路径的选择”路线。这是由于中国的公路建设已经逐渐蔓延到中部和西部山区，并发现中部和西部山区地质条件复杂，甚至地质灾害频繁出现的问题，在山区公路路线探索的阶段有些灾难是非常隐蔽，不容易被发现出来，但是在施工阶段会慢慢被暴露出来，会对施工人员造成严重的安全威胁并严重影响施工的进度和工程造价的成本。为了进一步提升公路工程项目的应用价值，特别是山区公路的应用价值，设计人员需要加强对山区公路路线设计质量问题的关注，从而保障山区公路的可靠性与安全性。由于设计山区公路时会涉及到较多的内容和工作细节，因此有效控制每个环节的质量尤为重要。文章将针对山区公路路线设计和质量控制问题进行详细的研究，以供相关专业人士参考和借鉴。
关键词：山区公路；路线设计；质量控制措施
0引言
山区的地质、水文等条件与平原有很大的不同，使得山区公路规划和桥梁施工具有特殊性。与以往的低级山区公路设计相比，我们国家在山区公路桥梁的建设上严重缺乏实践经验，对在现在社会经济快速发展的当代，以前的山区公路路线的实际构思已经很难满足现在经济发展的需求了，我们需要迫切优改进设计思路，改变山区公路路线路原理和设计施工方案，提高山区公路的安全性、稳定性，延长道路的使用寿命。在公路施工管理过程中，施工单位更需要根据设计单位制定出合理的公路路线设计方案，并通过对施工设计方案的调整，制定合理的质量控制措施。只有这样才能在有效控制施工成本的基础上，更好地实现工程项目的预期收益。文章将以山区公路设计为研究对象，进一步分析山区公路路线的设计和质量控制措施，希望对未来我国山区建设提供更科学的帮助和指导。
1山区公路的特点
山区存在气候多变的问题，除了受到区域性气候的影响，山区还容易受到小范围内的区域影响。例如，地表径流和山区水土流失等可能给山区带来负面影响，同时还给交通建设和发展带来了巨大的威胁。此外，由于山区公路周围岩石多和地质条件变化大等因素，很可能对山区公路路基的稳定造成影响，这也是当前山区交通问题出现的主要原因。
2路线设计的构思和原则
路线设计的构思是指在选择地质路线的过程中对客观世界的认识和改造，前人对地质路线的选择方面取得了巨大的成绩，在工程的实际建设中贯彻落实山区道路地质设计思路，可以帮助设计者提供有力的数据和信息，为后续研究人员提供了很好的研究材料和思路。但是，由于山区公路的特殊地质条件，在山体路线的研究上我们还处于经验积累的阶段，来不断的更新和改进技术。
2.1地质选线的初步设计
地质选线的主要目的是找出可能的比较线位，然后进行线位推荐，并且写出前期的走廊带工程地质和问题的评估，主要研究部分的地段和要点，以及必要的勘探、研究测量、调查和原位测试等步骤，在结合1：2000的建设规模尺度和以前的勘测信息，资料和成果进行更深的探索和研究，得出更详细的地质风险分区图、走廊分区地质条件图及工程地质问题条件图等，顺便提出合理路线和建议路线，并通过比较，挑选合理的设计路线，对于环境恶劣，地质情况比较复杂，路线设计比较困难的山区地方，还可以根据初步设计或施工的实际山区公路路线进行合理、科学的规划和设计。
2.2山区公路选线的原则
不管哪一项工程的建设，都是在保证工程安全、稳定的前提下来进行施工的，如果工程质量不达标，稳定性和安全性得不到保证就会直接危及人的生命安全，同时还会给企业带来不可估量的经济损失。所以我们在山区公路路线的选线设计及质量控制过程中一定严格把关，同时还要特别注意山区公路的安全性。我们在选择公路线路时，一定要避开有傍山路和陡峭的地方或者自然灾害频发的地段，因为这些有危险的直接影响山区公路的交通安全，但是又为了考虑山区公路的造价成本，我们在山区公路选线设计过程中就必须选择这样的路段，这就给设计人员带来了更大的设计麻烦。所以设计人员就得花费更多的精力进行全面考虑，设计合理、科学的山区公路选线图纸，来保证山区公路工程完成后再使用过程中的安全运行。
2.3在曲线设计时对长度进行控制
为了使车辆在山区公路上安全行驶，提高山区公路交通的安全性，设计人员在道路曲线设计中，应该采取缓和曲线，这样设计出来的公路会使车辆在弯度较大的进行进行大转弯来避免安全事故发生，有效的避免了车辆再行驶弯度比较大的地方受离心力的影响发生安全事故，也不会出现较大的冲击力。在实践中采用缓和曲线这样的方法对其具有很好的过渡作用和缓冲作用。在山区道路选线设计时一定要控制缓和曲线的长度，曲线过长、过短都会使车辆在行驶过程中发生交通事故。具体的来说，如果在公路设计设计过程中曲线长度设计过短，使曲率变化增大，同时缓和曲线不能和好的与其他的圆曲线衔接，这样就会直接影响驾驶员的视觉，会对给驾驶员一种冲击感。
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3山区公路路线设计与质量控制的必要性
在对山区公路路线进行设计的过程中，除了要考虑山区公路运营的舒适性，还要注重对施工的便利和造价等因素的研究。在应用连续结构体系的同时，提升山区公路的美观性，保证山区公路与周围环境协调发展。
3.1有利于公路沿线村镇居民出行
在设计山区公路工程时，需要坚持和贯彻以人为本的理念，加强对乡村群众需求的关注，注重对人本思想的贯彻和落实，从而实现山区公路在后期实际应用中服务价值的有效提升。在对山区公路进行设计时，应当全面考虑环境、人流量和车辆之间的关系，更好地发挥公路项目的积极作用，为山区沿线村镇的群众出行提供更大的便利。
3.2有利于山区路段的行车安全
山区公路在实际建设中和平原地区存在较大差异，如果线路设计工作出现问题，必然会对公路质量产生影响。例如，公路陡坡多、急弯多或路面不顺畅等问题，都可能引发山区公路中的行车安全问题。因此，在设计山区公路时，还需要合理调整工程方案，充分考虑当地气候和公路建设条件，减少公路坡度和弯度，从而降低车辆运行风险。
3.3有利于降低公路建设的工程造价
对于广大设计单位而言，工程施工中质量安全设计是最为关键的，也是对施工项目成本进行控制最重要的因素。如果山区公路工程出现质量不合格的问题，或者广大群众对工程不满意，不仅会对施工企业的信誉和发展带来严重的影响，同时设计单位的设计方案的科学性也将遭到质疑，这不利于设计单位的长远发展。因此，在今后的实际工作中，相关山区公路施工单位要严格遵守“质量第一，安全为主”的设计原则，进一步加强施工人员、材料、机械和施工工艺等环节的设计和管控。在山区公路工程设计中，企业技术部门的主要工作职责就是对工程设计方案技术进行提升、完善，合理地降低工程造价。由于技术部门存在各种设计专业类别，因此，在对不同设计方案进行处理的过程中，往往会采用不同的策略和方式。针对这一问题，设计单位的管理者应当注重工程建设工作的科学性，确保工程施工质量、成本和工期满足基本的施工要求，有效落实质量成本的控制目标。
4山区公路路线设计质量控制
4.1选取合理的车速对设计质量进行控制
由于山区公路存在坡度大、弯道多的问题，并且多为低等级公路。因此，在对山区公路路线进行设计的过程中，应当合理设计车速来保障行车的安全性。在对公路进行规划的过程中，要有效分析公路功能的科学合理性，确定公路等级。将拟定的公路等级结合拟建项目区域的近远期交通通行能力，合理确定公路设计速度，有效控制行车速度，从而减少行车过程中车速过快而产生的安全问题。
4.2选择合适的路基断面对设计质量进行控制
在设计山区公路项目时，还应选择合适的路基横断面。这对山区公路的设计方案和总造价都起到关键性的影响，同时也会影响公路使用中的安全性。只有选择合适的路基断面，才能更好地发挥和实现对山区公路的应用价值，减少人员伤亡事件的发生。在实际建设过程中，可以通过分析附近区域已建成的山区公路的车流量和交通服务水平，进而确定工程建设中的车道数，并结合公路等级、设计速度等确定路基断面。在设计山区公路的路基断面时，需要在单车道公路中设置错车道，以供车辆在可视的距离内进行交错避让，有效地降低车辆在行驶过程中风险。通过这种方式，不仅可以确保驾驶人员的安全，同时也将在最大程度上加强了对公路断面设计的质量控制。
4.3确定最佳路线方案对设计质量进行控制
在山区公路工程设计过程中，如果想要针对山区实际地域条件和情况制定有效的路线方案，项目管理人员就需要结合收集的资料，在拟建项目区域地形图上选取多条可行的路线方案进行比选。综合考虑拟建项目的路线走向、沿线经过的村镇、地方意愿、近远期规划和工程造价等因素，从而选取最佳的路线方案。在此工作开展中，设计人员需要对路线方案的选取有合理的释义，了解各种路线方案的优缺点及建设单位和地方政府对近远期规划的意图，从而确定路线的最佳方案。路线方案的选择直接影响山区公路设计中路基防护类型、是否采用以桥代路等多种方案的选取，进而影响山区公路的设计质量。因此，设计人员需要选取最佳路线方案来对设计质量进行控制，为山区公路建设奠定良好的基础。
5结语
综上所述，山区公路存在较为显著的特点，因此在设计山区公路路线时，不仅要关注设计质量问题，还要时刻关注行车安全问题。这也要求相关设计人员准确掌握山区的地势地貌，充分考虑当地气候条件，从而制定合理的设计方案，提高山区公路的设计质量，保证行车安全。虽然当前工作中仍然存在很多不完善的情况和问题，但是相信文章的研究下，广大工作人员对山区公路设计问题有着更准确的了解和认识，从而制定出更为合理的路线设计方案，为山区公路质量的提高奠定良好的基础。
参考文献：
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[2]陈华杰.山区公路路线设计与质量控制措施[J].科学与技术.2017（12）：216.
[3]蒋超.山区公路路线设计的重点及难点分析[J].四川水泥.2017（04）：125-126.
论文作者:廖斯韬1, 李南南2
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第27期
论文发表时间:2019/7/29
标签：山区论文; 公路论文; 路线论文; 地质论文; 过程中论文; 质量控制论文; 质量论文; 《建筑细部》2018年第27期论文;