摘要：基于城市功能逐渐趋于完善，因而人们对城市绿化的关注度越来越高，其中城市道路绿化的建设和设计问题成为民众关注的焦点问题之一，城市道路绿化不仅起到美化环境的作用，而且还可以引导道路交通，缓解驾驶员紧张的心情，同时还是城市建设水平和综合形象的具体体现，由此可见，城市道路绿化的重要作用，然而优美的绿化建设需要以良好的设计理念为依托。
关键词：设计；景观；城市道路；绿化
引言
城市道路绿化符合建设美好城市环境的现实要求，更是体现城市形象和精神风貌的的重要窗口，所以设计出高质量的城市道路绿化图是实现上述目标的前提。论文针对城市道路绿化景观的重要性及设计意义进行阐述，探讨了设计原则及设计要点，对具体的设计过程做了详细分析，希望可以为提高城市道路绿化水平献出绵薄之力。
1 城市道路绿化景观的重要性及设计意义
1.1城市道路绿化景观的重要性
城市道路绿化景观起着美化的作用，这是其基本作用，城市道路绿化还可在炎热的夏日起到遮阴避阳的作用，还能缓解噪音污染，甚至起到调节局部生态平衡的作用。此外，城市道路绿化景观还可以分隔道路，保护行人的安全，这是因为绿化景观一般是有间隙的，并没有完全阻挡行人的视线，所以只是起到一定的遮蔽作用。
1.2城市道路绿化景观设计的意义
目前，人们越来越关注城市环境建设，而且在通常情况下，城市道路景观设计会影响城市形象，还会影响城市生态环境建设，所以，做好城市道路绿化景观设计就成为现阶段最重要的课题。此外，加强城市道路绿化景观设计，有利于促进城市公共环境建设，这也是城市规划与建设的重要工作中之一，良好的道路绿化景观设计可以将整体城市规划风格融为一体，美化城市环境。
2 城市道路绿化的设计原则
2.1安全、可识别对于中央分车带，在绿化设计时应充分考虑到景观的视线引导以及指示性功能。同时，考虑到防眩设计，在道路交叉口根据司机安全视距的要求，合理栽植高度在0.8m以下的低矮灌木或地被植物。
2.2生态性要求植物配置多层次，采用乔灌花、乔灌草相结合的配置方式，分隔竖向的空间，以体现植物的整体美感与层次感。同时，强调保护生物多样性，并在有限的绿地空间内营造出优美的道路景观。
2.3实用性生活型道路以生活交通为主要职能，与人们的生活和出行关系紧密，因此，在设计中，要立足人们的生活与出行需求，保证绿化景观设计的实用性。植物的选择和景观的规划设计，在保证观赏性的同时，还要满足实用性要点，给居民创造良好的生活环境，根据季节的变化进行合理设计，夏季着重于遮荫，冬季重点则在阳光渗透，以分隔竖向的空间进行植物栽植。
2.4科学性与艺术性的结合要保障植物的习性和环境彼此相符，还要结合艺术构成理念全面展现植物的形式美，促使创造园林艺术与绘画艺术结合到一起。因地制宜，满足土地和植物的原则。结合实际地区气候、种植的地理环境等，选择这一区域可以生长的植物，从而装饰园林，抵抗自然灾害。
3 城市道路绿化景观设计要点
3.1确定绿化形式在整个道路绿化设计中最关键的环节就是确定绿化形式。这需要设计者从两旁用地性质、建筑形式与风格、绿化带内管线铺设情况、绿地设计宽度等四方面加以综合考虑。在设计过程中还应考虑到植物季相色彩变化与高低层次多样性等，合理设计绿化景观。比如，在大同市区内某道路绿化设计时，由于两旁多为商业用地，中间分车带宽度为5m，因此，采用了高大乔木组群与低矮的剪型植物间断出现的绿化形式，以产生较强的韵律感，满足商业建筑展露的需求。
3.2思考道路的形式根据道路模式与道路周边建筑形式合理进行绿化设计，以形成视觉的统一。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆实践证明，若道路的宽度与两旁建筑的高度比值D/H=1，高与宽间会有匀称感，若D/H比值小于1，道路两旁的建筑就易互相干扰，若D/H比值大于1时，随着比值的增加，两旁建筑呈游离状，道路给人一种空旷、萧条感，总之，D/H比值在1.5-2之间是比较合理的，人在其中会产生愉悦感。在车辆快速行驶的道路，设计的大型旋律感较强景观应与道路两旁的建筑保持一致，植被色调按线性顺序排列展开，并在空间变化上跨度较大。对于商业化道路，可融入移动花箱、小型喷泉、坐凳等具有欣赏性的景观。
3.3选择合适的绿化植物道路绿化设计要考虑植物选材与配置，根据立地条件选择合适的植物品种。根据适地适树原则选择植物，并尽量采用乡土树种，因为乡土树种适应性强、维护容易。在植物配置与群落营造方面应按照互惠共生原则，从植物色彩、疏密程度等方面进行考虑，构建多层次、立体化植物景观。
3.4处理节点与端头在道路绿化设计中，要注意合理处理道路交叉口节点与分车带端头。在设计过程中应考虑如何使节点与整个道路景观融为一体，发挥视线诱导功能，确保行车安全。比如，可在端头处栽植图案式剪型篱或低矮的彩叶花卉，而在行车道外、公交站与人行过街道的两侧应注意视线遮挡问题，注意不要栽植过密的灌木或高大的乔木以免遮挡视线，而应设计“眼花缭乱”的景观。
4 城市道路绿化的设计思路
4.1交叉口处绿地的设计
设计交叉口处的绿地时，本着安全第一的原则，保证交叉口有足够的安全视距，让驾驶员可以看清周边的行车环境。所以，在交叉口处的绿地设计中应选择较为矮小的灌木，此时要保证灌木间距应在6m以上，分支点也要在3m左右，树干直径也要在0.4m以内，以确保交叉口设计的合理性。
4.2行道树绿带设计
行道树绿带一般有绿带式、树台式、树池式，在较为狭窄、人流量较多的人行道上主要采用树池式。树台式一般用于休闲性道路空间与商业性道路空间，绿带式是采用宽度大于1.5m的方式连续栽植带状行道树，也可在绿带中搭配绿篱、灌木、置石等。行道树多以乡土树种为主，同时，适当引进外来观赏性强的树种，兼顾远近效果，合理搭配速生树种与慢生树种。
4.3分车绿化带设计
良好的分车设计既能确保行车安全，还可以美化城市环境。分车绿带主要有两侧分车绿带与中央分车绿带。其中两侧分车绿带的宽度通常为1.5m，一般以草坪或地被植物为基础，再按照中线栽植乔木或灌木，乔木选择树干通直、分枝点高于2.5米，易形成树荫效果的树种。另外，也可栽植一种或数种小乔木，一般可栽植彩叶植物与花灌木，以增强观赏性。
4.4林荫道与停车场设计、商业街设计
在林荫道绿地设计中，应联系景观特征，呈现出时间与空间上的效果，确保林荫道有足够的宽度，便于居民娱乐与休息；在停车场绿化设计中，尽量选择高大的乔木植物，既可为行人与车辆遮阴，还能保证车辆正常停放。
商业街也是城市绿化的重要部分，在设计时既要实现绿化效果，又要兼顾商铺可以正常运营。对此避免使用过多乔木，保证树冠等不会挡住商铺名称。在设计商业街停车场时，尽可能选择装饰性强的植物，尤其是一些矮小的灌木，如牡丹等。
结束语
总而言之，城市道路绿化是城市绿化工作中的重要组成部分，其设计的合理与否，对交通的影响较大，通过合理设计城市道路中交叉口、行车道、分车道等，既实现了绿化的目的，又能确保城市交通合理通行，还提升了城市的精神面貌。
参考文献
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[2]武晓霞.关于城市道路绿化规划设计问题的研究[J].中国林业产业,2017,02:360-361.
[3]楼晓梅.城市园林景观中道路与广场的绿地设计分析[J].江西建材,2017,14:33.
论文作者:庞路
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/8
标签：城市道路论文; 道路论文; 植物论文; 景观论文; 绿带论文; 交叉口论文; 树种论文; 《基层建设》2017年第23期论文;