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摘要：在当前各个区域经济快速发展和不断沟通交流的条件下，高速公路工程的施工是推动区域经济快速发展的一个重要项目。高速公路隧道工程施工属于公路工程建设中的一项重要内容，隧道的施工质量关系着高速公路的工程质量和通车安全。在高速公路隧道工程施工过程中，隧道工程的开挖要求以及工程施工中的技术要点对于工程的施工质量都是至关重要的，在高速公路隧道工程现场的施工中，需要对现场施工的相关注意事项和风险进行有效的管理和分析，充分保证隧道工程施工中相关技术的操作和应用。
关键词：高速公路；隧道施工；控制要点
引言
高速公路修建过程中，最大难点莫过于高速公路隧道工程，当高速公路修建遇到山体阻碍时，如果绕路修建不仅会增加工程成本、增加工程量，还会影响工程进度。这时候就要进行高速公路隧道施工，凿通山体，保证高速公路施工正常。高速公路隧道施工工程难度大，对施工人员技术要求高，危险性也很大，施工不规范容易引发自然灾害。高速公路隧道施工要讲究施工技术，也是对施工人员的挑战，加强高速公路隧道施工技术，研究控制要点，对高速公路隧道施工具有重要意义。
1高速公路隧道施工的特点
1.1不可预料性
高速公路隧道施工具有很难的预料性，这是它最明显的特点之一。也是施工中最大困难。相对于其他工程施工技术来说，高速公路隧道施工对技术要求比较高，重点体现在工程单位很难对施工对象的全部地质条件进行很好地掌控。即使在现代较为发达的勘探技术条件下也没有办法完全保证对所挖隧道的地质条件全面而又准确的把握。对一些随时会发生的突发事故，也不能很好预料。比如围岩的变化、泥石流以及地下水平等方面引发的事故。
1.2具有很强的时效性
高速公路隧道施工的时效性，重点体现在隧道施工通常会遇到一些非常复杂的情况，特别是水文地质条件变化，比如在隧道施工过程中，就会经常遇上围岩的变化。因此，在高速公路隧道工程完成后，务必在最短时间做出相关的处理措施，这样才能使得高速公路隧道施工的有效性得到一步一步增强。
1.3施工环境变化恶劣
在目前技术条件下，施工环境下的地质变化不能及时掌控，就会在施工过程中存在着很大安全隐患，最容易发生塌方事故，另一方面由于在施工过程中还有很多交叉作业，作业空间过分窄小，工序步骤较多，因此增加了很多施工难度。再加上操作空间大部分处于封闭、半封闭状态，很容易引起环境污染。即使良好的通风措施，也不能很好地改善此种状况，因此，导致施工环境会变得更加恶劣。
2高速公路隧道施工技术及控制要点
2.1边仰坡开挖施工和明洞工程
在高速公路隧道施工开挖之前，先对周围地质、水文进行充分勘察，还要注意天气状况，天气情况不好就不能施工，把环境因素带来的影响降到最低。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆然后，明洞和边仰坡开挖阶段，边仰坡开挖根据地质情况，自上而下台阶法施工，边挖边护，及时按照设计施作支护，防止雨水冲刷造成滑坡。通过测量放线技术，确定好明洞和边仰坡的标高与截水沟位置。截水沟可以在降雨量大的情况下对隧道起到保护作用，合理排水，保护周围坡体，防止雨水对周围坡体造成损害，减少施工难度。在隧道施工过程中要严格按照图纸进行，保证施工进度。此外，在进行人工挖掘之前，首先要做好固定自进式锚杆，做好安全准备措施。遇到不易挖掘的地方时，可以采用威力不大的炸药进行爆破。洞内各爆破作业做到统一指挥，爆破前调度人员通知受影响的相邻工作面人员、车辆撤离到安全距离外，一般距爆破工作面的距离不少于200m。爆破期间，所有动力及照明电路均断开或改移到距爆破点不小于50m的地点。每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。明洞施工完成之后，结合实地情况和水文状况，采取加固措施，用来提高边坡支护强度和明洞的稳固性。
2.2锚杆施工技术
锚杆施工是高速公路隧道施工中的重要环节之一，所以建设单位一定要重视起来。首先需要做的就是要进行锚杆钻孔施工，在具体实施当中尤其需要注意的是，一定要使用凿岩机在预先设计好的位置上来完成。接着在清理岩屑的时候务必要根据锚杆的具体施工标准来进行，从而预防岩屑影响锚杆的正常施工。再者需要将药包提前准备好，将钻凿之后的锚杆孔眼清理干净，然后在孔内放入药包，同时还要控制好顶入的力度，将药包固定在孔道内，且需要确保其不会由于外力的作用而事儿出现泄漏或者是变形的情况。
2.3防、排水技术
在具体进隧道施工的时候难免会有相应的问题产生，其中最为严重的就是洞体塌方。这主要是由于隧道工程通常都处于山体当中，地质，地势等情况较为复杂，容易受到地下水的营销，从而导致壁体的内部产生渗漏情况，从而导致产生洞体塌方的情况。所以在此过程中必须要对排水施工技术的应用进行不断完善，再者还要根据隧道内部结构的具体情况来和施工项目设计的要求相结合，将隧道当中排水和防水问题处理好，有效避免产生渗漏情况的发生，如此以来就能够从根本上保证工程建设的质量。
2.4二次衬砌的施工技术要点
在实施中隔墙作业过程中，首先，在开始作业时，需要有效开挖隔墙的基础，同时需要在钢筋棚中制作隔墙钢筋，对其实施成捆绑扎，将其用于预埋左右洞钢支撑接头钢板。在主洞中，要求进行纵向排水管以及环形排水盲管的铺设。其次，在选择模板过程中，主要是选用大块的钢模，每次确定立模的长度为9m，并且要结合实际公路隧道施工项目以及相应规定来确定出其实际规格。再者，在加固模板时，可采取外拉内顶的方式来实施作业，以切实提升其施工质量。除此之外，顶部与中导洞窑支护在接触时，其密实性尤为重要，所以要求施工方要予以充分的关注，尽量提升其密实性。最后，在实施左右洞二次模筑衬砌施工时，需要做好铺设排水盲沟的工作，同时要求处理完初期支护中所遗留下来的工作后，方可进行环向排水沟的铺设，确保其表面不出现渗漏的情况。
2.5混凝土喷射技术
在实施混凝土喷射技术过程中，要求能够对如下几方面内容予以重视：第一，需要全面清洁干净开挖断面，确保混凝土黏聚性与工程施工要求相符。第二，可以合理增加混凝土的配合比设计，合理减少使用外加剂，如速凝剂的用量。第三，需要确保实际使用的混凝土性能规格和施工要求相符。第四，在施工中所采取的混凝土喷射方式务必要结合具体作业情况来实施相应的选择与调整。第五，在选择喷射机过程中，务必要根据具体施工情况来进行，确保实际喷射混凝土的均匀性和连续性。
2.6管材支护技术
将支护管材运送到项目现场后要再次进行检查，防止在运输过程中出现管材变形、破损，出现裂痕等现象发生。在所有检查都合格没问题情况下，对管材进行钻孔。钻孔过程中，保证临近的两个孔距离在150mm，完成后对钻孔注浆，将孔眼与开挖作业面支撑点对应起来，保证稳定性。
结束语
综上所述，在建设高速公路的过程当中隧道施工技术是其重要组成部分之一，因此其质量在一定程度上决定了高速工程的整体建设水平，对此相关单位必须要引起足够的重视，对隧道施工技术进行不断优化，促进其建设质量提升。
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论文作者:郭瑞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/24
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