摘要：现如今,对于我国社会的经济发展而言,基础设施建设发挥出不可忽视的关键作用,而公路工程的施工更加重要。在道路路面施工过程中。相关人员应合理应用公路施工技术，提升道路工程整体的可靠性，但是从现实情况来看，我国在道路路面施工过程中对公路施工技术的应用还存在一些问题，这也影响到了工程的质量，长此以往，不仅仅会影响人们的出行，同时还会减少道路后续的使用寿命。对此，需要对公路施工技术进行探讨，以做好路面施工的质量控制。
关键词：公路；施工技术；路面；质量；控制
1导言
作为最为基础的交通基础设施之一，公路直接影响着国民经济水平与城市的发展，但是公路道路施工较为复杂，同时很容易受到自身施工特性的影响，因此，其在施工过程中往往存在着很多的质量隐患，如果不能够在现实中运用合理的施工技术，那么就无法对施工质量水平进行提升。因此,必须要不断地探寻提升沥青路面施工技术水平的方法,并且对相关的质量控制对策展开分析,促使公路工程在日后的使用中,能够更加具有安全性与可靠性。
2道路路面施工存在的普遍问题
2.1准备工作不充分
想要对整体问题进行研究，就必须要在一定程度上对道路路面施工存在的普遍问题进行明确，因为只有明确目前存在的问题，才能够根据问题制定质量控制的措施。目前，准备工作不充分的问题在道路路面施工过程中较为普遍，无论是哪一工程项目，想达到预期的进度要求都必须要完成前期准备工作，尤其是对于道路路面工程来说，无论在施工难度方面还是在施工复杂性方面道路路面工程都远远超过其他的工程项目，所以开展前期准备工作具有必要。但是从实际情况看，国内很多的施工企业盲目追求施工速度却忽视了准备工作，由于前期准备不充分，所以后续的施工环节根本无法有序的开展，反倒影响了整体施工的效率。
2.2施工环境较为恶劣
想合理开展道路路面施工需要具备良好的施工环境，之所以如此，主要是因为施工现场的具体环境能直接影响到道路路面工程的质量。只有对施工现场的环境进行合理处理，保证其负荷施工标准规范，才能够进行施工。但从道路路面施工的实际情况来看，很多施工技术人员所处的施工面积都都较小，环境较为恶劣，在这样的情况下，即便施工技术人员的操作水平较高，也无法有效的进行施展，这也间接导致施工质量被大大降低。除此之外，在道路路面施工过程中如果施工现场的面积较小，那么就很可能会出现一些安全隐患，影响后续车辆的通行。所以，相关人士应根据实际情况合理制定质量控制措施，保证道路路面施工的顺利进行。
2.3裂缝问题
路面出现的主要质量问题就是裂缝问题，当前随着车流量的增多，对公路路面造成的压力越来越大，这就需要公路施工提高质量，做好压实。但是在进行公路路面施工的过程中，很多施工单位并没有做好裂缝的控制工作，最终造成路面不能承受车流的压力和强度，进而产生了裂缝。当公路路面出现裂缝，不仅影响影响了行人的正常行使和使用，也进一步降低了整个沥青路面本身的承载力，难以维持路面的长久使用。并且，公路路面的裂缝出现的种类也比较多，有横向裂缝，也有纵向裂缝，这些裂缝形状不规则，也就难以修补，给整个公路工程沥青路面施工埋下了巨大的质量隐患和安全隐患，对人们的生命安全造成了威胁。
2.4压实度不足
在公路路面施工的过程中，路面的压实度直接影响到了道路的承载力。当压实度较大时才会使得路面有足够的承载力。在施工时如果路面的压实度存在问题，就会影响到整个公路的承载力，导致支撑效果受到损坏。但是，在当前的路面施工中，仍旧存在着压实度不足的问题，其主要原因是混凝土材料的摊铺以及压实技术操作的出现问题。当施工技术不规范以及机械设备操作不够熟练时，都会影响到路面的压实程度。例如，在摊铺的过程中没有控制好机械的速度就会出现摊铺不均匀，直接影响了后期的压实工作，以致路面有些地方的压实度不够。这些都需要施工人员提高施工技术，做好施工器材的处理。
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3道路路面施工技术及质量控制措施
3.1沥青混合料生产及运输
沥青混合料生产过程中，工作人员应该严格遵守沥青混合料配比设计方案和生产技术标准。每天开始生产时，应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料，生产过程中如出现泛油或者白料情况，仔细检查设备情况，排除后方可生产。
检验人员每天应从沥青混合料运料车上取样，检测沥青混合料的各项指标，以确保沥青混合料质量。拌和站工作人员应定期对设备进行检查，以确保拌和设备处于良好的工作状态，拌和站各种传感器必须定期标定，确保计量准确。
沥青路面混合料通常选择大吨位自卸汽车运输，运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂刷1层油水混合物，避免沥青材料黏附车厢内壁，确保隔离效果达标，防止出现材料被污染的情况；运料车装料时，应多次挪动车辆位置，平衡装料，以减少混合料离析；运料车运输过程中宜用篷布覆盖保温、防雨、防污染。
3.2沥青路面的摊铺技术
对于摊铺机的运行速度而言,需要对多方面的因素展开综合考量,如摊铺的厚度、摊铺的宽度、施工设施状况、搅拌机的产量等。一般情况下,需要将运行速度设定在2～6m/min之间。在开展摊铺工作期间,对于摊铺的速度需要以缓慢并且匀速的状态开展,同时,必须要一次完成摊铺工作,不可随意对摊铺机的运行速度进行调节或更改。在开展摊铺工作期间,通常的状态下是不需要工作人员再度展开修整的,但是,如果在对一些特殊部位展开摊铺时,如交叉口、十字路口等,就必须要有工作人员在一旁做出指导与指挥,将混合料进行调节。如果在摊铺工作开展期间有较多的问题出现,就必须要进行铲除,之后再重新展开摊铺。在开展摊铺时,所采取的扭绕式钢丝,需要保障其直径没有超过6mm,并且每隔5m的距离便需要安置一个钢丝支架,必须要确保其拉力能够高于800N,同时,在摊铺机的左前方将钢丝安装,并且利用横坡仪展开控制工作,对于摊铺机的后侧也需要安装钢丝。在将摊铺工作完成之后,左边位置便可以采取走雪橇的形式展开施工。
3.3沥青层面材料及配比
在我国对道路表面进行铺筑采用的材料都是沥青混合料，只有控制好沥青层面的材料及配合比才能控制道路施工的路面质量。在对沥青混合料进行配置时，要掌握好其混合料材质的粗细程度，混合料过细会导致路面的稳定性能大大降低，当温度过高时就会出现黏糊的症状。还有一点就是当沥青主料偏小对于压实度也会有一定的影响，弯沉实验的数据就会不准确，进而影响道路层面的修建质量。而主料过少、材质过细更会导致构造深度减小，道路的摩擦力也会减小，在道路使用的安全性上也很难得到保证。另外一种就是倘若沥青混合料过粗，在温度过高的情况下虽然稳定性能够得到保证，但这样的情况就很容易造成渗水，在气温过低时，就会出现冻融循环，这样的情况出现和混合料过细是有过之而不及。因此只有控制施工过程质量才能保证道路的使用质量。
3.4建立健全技术控制以及管理机制
想要确保公路工程的施工能够顺利开展,就必须要将相应的监管机制进行合理并科学的设立,同时,对于沥青路面施工技术的相关程序需要作出细致的管控。在将沥青路面摊铺与压实工作完成后,对于施工流程需要作出再度核查,对于路面的平整度需要作出细致、整体的研究,对一些较为隐蔽的路段结构需要着重做出核查,并且需要将质量控制的时效性与有效性大幅度提升,将返工的现象尽可能地避免。想要将施工技术的水平与质量控制提升,就必须要对行车的安全性与稳定性做出监管,需要将管理的效率全方位的提升。在将监管机制建立之后,还需要对其展开调节与强化,将责任制度健全与完善,将每一个岗位的工作人员职责加以明确,促使管理对策能够得到有效的落实与执行,从而将管理的约束力与范围加大。
结束语
综上所述，公路道路施工较为复杂，同时很容易受到自身施工特性的影响，因此，其在施工过程中往往存在着很多的质量隐患，如果不能够在现实中运用合理的施工技术，那么就无法对施工质量水平进行提升。城市交通管理部门一定要做好公路施工问题，对施工技术进行有效的探讨，进而提出合理的施工方案，为人们的正常出行提供保障。
参考文献
[1]严进.道路施工过程中路基路面质量控制研究[J].建筑施工安全，2018(03):47-48.
[2]李如春.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].中国标准化,2019(22):164-165.
论文作者:赵菲菲
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第3期
论文发表时间:2020/4/22
标签：路面论文; 道路论文; 沥青论文; 施工技术论文; 公路论文; 过程中论文; 裂缝论文; 《工程管理前沿》2020年第3期论文;