【摘 要】近年来，在道路桥梁的建设工程中开始广泛应用高性能混凝土，高性能混凝土的很多特性都适用于当前交通道路的建设项目，满足其对高强度的要求。本文简单介绍了，主要研究了高性能混凝土在道路桥梁施工中的运用，以及道路桥梁建设中运用高性能混凝土的关键措施，仅供参考。
【关键词】高性能混凝土；道路；桥梁
高性能混凝土不仅指的是具有高强度，耐久性强的混凝土，还指的是浇捣方便，不会发生离析的情况，韧性强等优势。高性能混凝土属于一种先进的混凝土，会在一定程度上增强普通混凝土的功能，而且利用现代化的混凝土技术制成混凝土。在制作高性能混凝土的过程中，应该遵循的思想是：严格的选择材料，使不同骨料之间的比例最佳，而且应该重视混凝土搅拌物中应用的施工技术和流动性等。这样有利于获取高质量的高强混凝土。另外，高性能混凝土比普通混凝土的耐久性更强。
一、高性能混凝土的特性
1、强度
高性能混凝土与普通混凝土相比有着更大的承载力、刚性，既有利于桥梁减轻自身重量，又有利于桥梁提高力学性能，还有利于桥梁施工速度的提高。
2、耐久性
高性能混凝土具有更强的抗腐蚀性、承受更大的外力和有效抵御老化，显示出优于普通混凝土的耐久性。
3、坍落度
高性能混凝土的泥浆体和粗骨料间粘力强，优良稳定性和均匀性使高性能混凝土坍落度较大，便于在成型后形成均匀密实的结构。
4、经济性
桥梁工程应用高性能混凝土可以节省原材料，减少混凝土和钢筋的用量，延长了道路桥梁的使用寿命，因此具有良好的经济性。
二、高性能混凝土在道路施工中的运用分析
道路的工程质量会在一定程度上影响道路上人员的健康与安全。因此，在建筑施工中，对道路工程的质量要求比较高，对混凝土的标准也比较高。在道路工程中运用高性能混凝土，不仅能够解决工程中应用的水泥量与道路持久功能之间的冲突，还能够有效地提升路基的工程质量，保证路基不会下沉。高性能混凝土道路的使用时间较长，工程造价较低，而且对路面的承受能力较强，抗折功能好，这是高性能混凝土道路的明显特征。增强混凝土道路的紧实性，主要是利用提高混凝土特质来进行的。高性能混凝土的很多特性都适用于当前交通道路的建设项目，满足其对高强度的要求。
与此同时，在建设道路的过程中，还应该按照公路工程的实际规定和路况特点，合理的应用高性能混凝土。在现代化的道路工程中，应该注意到高性能混凝土的应用并非始终有效。在具体的施工过程中，应该全面的考虑混凝土的性质和功能，然后根据施工的要求进一步的研究。在生产过程中，完善混凝土的施工技术，不应停滞在滑模摊铺的方法上，应该运用高流态性铺设方式进行施工。这种方法有利于更新高性能混凝土在道路建设中的施工方法，而且还会创造良好的经济效益与社会效益。
三、高性能混凝土在桥梁施工中的运用分析
在长跨度的桥梁或者离岸结构物质的建设中，通常会运用到高性能混凝土。具体的建设工程项目有长跨度桥梁中的主梁、墩部、拌合物以及墩基等。在施工过程中应用高性能混凝土，有利于使桥梁获得更稳固、更轻便的组成结构。还可以延长桥梁的跨径，增大主梁的间距，促使桥梁的设计更加合理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆即使是在比较恶劣的条件下，也可以确保能够延长桥梁的使用时间。高性能混凝土在施工的初期强度都比较高，而且具有较高的韧性与体积稳定功能。在恶劣的应用环境中，其具备的众多优势都促使其被广泛的应用在建筑施工中。在桥梁建造的工程中运用高性能混凝土，有利于增加桥梁的使用时间，获取良好的经济效益。同时，在桥梁建筑工程中也一直在追求工程的经济性和持久性。高性能混凝土属于一种具有特殊功能与特别用途的混凝土，如果只运用普通的施工材料，常用的浇筑与保养方式，就无法符合高性能混凝土的应用标准，因此应该采用有效的工艺手段来增强混凝土的强度与体积稳定性，以及增加其在恶劣条件下的使用时间等。
四、在道路桥梁建设中运用高性能混凝土的关键措施
1、有效的控制高性能混凝土中的原料质量和配比
施工人员应该充分了解建筑原材料的资料，选取最佳的材料。同时，应该重视对原材料的管理和投入使用。如果混凝土材料出现了变形的现象，会直接影响到混凝土的强度。因此，负责收料的工作人员应该严格控制原材料的质量，发现不合格的产品应该禁止应用，以此来确保混凝土的质量与工程的质量。另外，可以指派专员进行定期的检查工作，测试不同原材料的生产情况，实时监控原材料的购置、存放与计量等。可以利用填满毛细孔的方式来增强混凝土的紧实性，提高混凝土的应用强度。因此，应该在配比中添加微米级超细活性颗粒，促使其在水泥浆的细微缝隙中发生水化作用，促进其对毛细孔的填充，可以实现增密与增强的目的。还可以选取适用的高性能外加剂加入其中。在正式施工之前，应该对高性能混凝土采取一些养护措施，尤其是湿养护。同时，还应该调整水灰比例，以防在塑性收缩时会出现缝隙。在混凝土中胶凝材料的含量较多，所以应该利用保温的方式，以防室内外的温差导致产生缝隙。
2、对高性能混凝土进行质量控制
⑴在进行高性能混凝土的建设工程之前，应该按照具体的施工标准，规划出科学的物料配比，计算出砂石中的水量，而且还应该保证其在施工过程中，关键的性质不会出现太大的变化，有利于适应施工的标准。在施工规划中，都会提前在施工缝隙中留出一定的位置，并且不能轻易改变，在处理施工缝隙的接槎过程中，混凝土的强度应该超过1.2Mp。对于发生硬化的混凝土来说，在去除其表层的不稳定砂石以及浮浆水泥时，应该在缝隙位置混凝土表层凿毛，用水清除杂质等。然后再采用高标好水泥砂浆来浇抹表层，捣实混凝土，促使其完全结合。
⑵进行多次振捣方式确保施工质量。因振捣方式不对而产生混凝土分层、离析、表面浮浆、麻面等质量问题时应对混凝土进行多次振捣或多次搓压表面，不容易产生收缩裂缝，能有效防止表层裂纹进而尽可能降低混凝土成型硬化后出现裂缝的概率，保证混凝土的耐久性。
五、结语
在现代化的公路建筑工程中，道路桥梁的工程质量、工程造价与使用时间都与路基施工情况联系紧密。在道路桥梁的建设过程中，施工单位应该根据施工管理中的重点，和工程造价与工程质量等不同因素来采取对应的施工技术，不断地更新施工工艺，并且要重视与高性能混凝土技术的完美结合进行施工。在道路桥梁的工程中运用高性能混凝土，施工人员与设计人员应该在掌握混凝土的各项特征与施工标准的前提下，合理配置能源与资源，尽可能地使高性能混凝土发挥出其应有的最大价值，促进道路桥梁建设工程质量的提高。这样也可以推动高性能混凝土技术的合理应用和推广，保证我国道路桥梁工程的可持续发展。
参考文献
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论文作者:高嵩
论文发表刊物:《低碳地产》2016年8月第16期
论文发表时间:2016/11/15
标签：混凝土论文; 高性能混凝土论文; 桥梁论文; 道路论文; 过程中论文; 耐久性论文; 缝隙论文; 《低碳地产》2016年8月第16期论文;