摘要：现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，市政道路的发展=也越来越完善。随着社会经济的发展，市政道路交通的发展规模在不断扩大，车辆量也在不断增加，造成了巨大的交通压力。因此，对于市政道路质量的关注度也在不断提升。目前，我国正在大力开发新材料和新技术，以提升市政道路交通的质量以及促进我国现代化产业的发展。虽然我国的技术水平相较于其他国家来说还存在一定差距，并且地域广阔，地形地质复杂，发展较为缓慢。随着时间的发展，新材料和新技术的不断出现，一定能够有效缓解市政道路施工目前存在的问题。本文主要讨论的是市政道路施工中新材料的应用。
关键词：市政道路施工；新材料；应用探讨
引言
新材料的迅猛发展，使人们对新材料的运用给予了高度的期盼。高能耗的运作模式与我国走科学发展观的实际相冲突，这就要求我们不断的研发新工艺，采用新材料。因为新材料的应用不仅影响市政道路施工，更会影响我们的生活质量与环境。
1市政道路的基本概念
市政道路一般分为四类：快速路，主干路，次干路和支路。快速路一般存在于特大城市和大城市中，中央隔带将上行和下行车量分开是其基本作用，快速路是城市对外出道路的重要干道，是专门用于汽车使用的快速干路，负担了城市的客运货运等等使用用途，允许高速车通行并且具备了较大的通行能力。城市市政道路的主干路是道路的基本骨架，串联起整个城市的主要工业和住宅区，期间还包括城市的车站等客运中心码头其他重要地点。作为城市交通运行的主要通道修建的时候应当避免设置太多行人和车辆入口通道，减免影响车速，增加交通压力。
2市政道路施工中存在的问题
2.1道路路面出现裂缝
道路路面出现裂缝是较为常见的一种道路问题，也存在着极大的安全隐患。城市道路在使用一段时间之后，由于时间的推移、道路基础的问题、来往车辆的增多、天气的影响等都会导致路面出现裂缝，而出现这种情况原因之一就是道路沥青的特性所引起的。城市道路路面上的裂缝种类也有很多，一般情况下主要出现横向和纵向裂缝以及综合性裂缝，重情况下会出现反射裂缝。在施工当中，路面基础材料铺设不均就会产生纵向的裂缝，沥青碾压温度调试不当就会产生横向的裂缝，综合型裂缝是由于道路基础强度不足所导致的，而最严重的反射裂缝则是自下而上，由内而外引起的裂缝，对路面损坏极其严重。
2.2车辙隐患
车辙是市政道路潜在的常见隐患之一，最常发生的地方有二：其一为公交站台；其二为车辆爬坡。在引发车辙隐患的情况下，便会导致路面产生形变。特别是基于温度高的状态下，沥青混合料的弹性模量会慢慢减弱，基于此状态下路面引发的形变便难以得到有效复原，也就是说路面发生了永久性的形变。显然，在车辙隐患发生的情况下，会使市政道路的安全受到极大的影响。
2.3水损坏
市政道路的路面存在一定大小的间隙，通过这些间隙，水可以进入路基的内部结构，在空气和车辆的共同作用下，路基的内部机构会受到水的冲刷，对路面造成损害，导致沥青膜的脱落。
3市政道路施工中新材料的具体应用
3.1SMA沥青玛蹄脂碎石混合料的应用
对于SMA沥青玛蹄脂碎石混合料（以下简称“SMA”）而言，具备两大显著特征，其一为耐高温；其二为稳定性非常好。所以将其视为施工材料具备非常显著的价值作用。粗集料具备一大非常显著的特点，便是嵌挤性优良，将其融入路面，具有非常好的承载能力。在SMA当中，便存在较多的粗集料，并且当中有一类填充物，即为玛碲脂，其在粗集料中广泛存在。对于市政道路施工，倘若对SMA加以应用，可以使车辙状况的发生得到有效减轻。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，SMA材料还能够让路基的稳定性得到有效增强，主要是材料具备偏小的孔隙，水分不易经路面向路基中渗透。并且，SMA材料还具备较为强烈的抗氧化作用，着主要是由于当中玛碲脂大量存在，该物质能够使和空气产生的反应得到有效降低。当路基抗氧化作用得到有效提升的基础上，便不易产生变形，在路面强度得到有效提升的基础上，便能够是材料的使用寿命得到有效增长。除此之外，对于SMA材料来说，还具备减弱噪音以及节能环保等价值作用。见一次SMA材料具备上述诸多优势，将其投入到市政道路施工中便是一项非常重要的工作。
3.2新型沥青材料的应用
在整个市政路面的施工中，路面沥青的作用至关重要，不仅影响到了路面功能的发挥，同时还关系到了路面的使用寿命，此外，基于沥青的吸热与放热功能的发挥，其同样是道路节能建设的突破口。从当前沥青材料的使用现状看，一般使用的材料为砌块、复合板材等。而在市政道路的施工建设中，要想在确保工程质量的基础上实现工程的节能目标，就需要根据工程的实际状况与特点，实现合理的施工设计，并在此基础上要实现成本的有效控制，在实现环保目标的同时，提升道路施工的经济效益与社会效益。而以上目标的实现就需要科学的选择施工材料，进而结合施工地点气候等实际状况，制定完善的施工方案设计。而从当前新型沥青材料的开发与应用现状看，明显国外的脚步更快，要想在这一方面实现与国外的并驾齐驱，就需要加大研发力度，积极引进新技术，以实现研发技术上的不断突破与创新。而当前的各种新型的沥青材料都具备了自身的优势特点，在使用的过程中要因地制宜，选择适合所需的材料，以确保真正的发挥出新型材料的功能与价值。
3.3再生沥青混合料
对市政道路的维修也是很重要的，对路面进行维修就会对路面进行铣刨，路面经过铣刨之后如何进行养护是道路维修工作中的重点，在施工现场不能长时间堆放沥青混合料，如果没有进行及时的处理就会影响到周围的施工环境，同时废旧的沥青混合料不能得到利用也是一种资源的浪费，再生技术的出现为沥青混合物的再次使用提供了途径。再生沥青混合料技术可以分为就地热再生、厂拌热再生、厂拌冷再生和就地冷再生四种。厂拌热再生是将沥青混合物进行充分的混合，在其中添加一些新集料和再生剂经过搅拌而形成一种新的沥青混合料。厂拌热再生有很好的实用性能，就地热再生沥青混合料技术，要按照具体要求进行路面再生，可以一次性完成。不会使用废旧的沥青混合料，对交通运输不会产生影响。厂拌冷再生沥青混合料技术要将废旧的沥青混合料加入适量的水泥和稳定剂进行搅拌后形成新的混合料，在搅拌的过程中不会有毒气体产生。
3.4微表处稀浆混合料的应用
微表处稀浆混合料的应用价值在市政道路施工中得到了很好的发挥，在进行微表处稀浆混合料的制作时，需要保持材料和方法的使用正确，石屑、砂浆等材料要相互混合均匀，按照一定的比例进行配置，这样才可以将微表处稀浆混合料的最佳效果体现出来。对于微表处稀浆混合料的摊铺厚度也具有一定的要求，摊铺厚度大概保持在1cm左右即可，不仅市政道路的施工效率得到大幅度提升，而且施工时间也缩短了。微表处稀浆混合料的应用对于车辙也有一定的控制作用，可以对车辙造成的损害起到修复的作用，进而提升车辆行进的安全性。
结语
综上所述，市政道路施工的过程中，新材料的科学、合理应用对于保证道路修建的质量起着非常重要的作用。在实际进行修建的过程中，面对新材料运用具有质量保证、工程进度控制和环境保护等价值存在的基础上，能够强化SMA沥青玛蹄脂混合材料的、再生应用、聚乙烯泡沫材料的应用、高模量沥青混合材料的应用，以此为市政道路施工质量的提高发挥重要的建设作用。
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论文作者:孟祥艳
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/6/4
标签：沥青论文; 路面论文; 市政道路论文; 材料论文; 裂缝论文; 车辙论文; 道路论文; 《基层建设》2018年第9期论文;