摘要：随着社会的不断进步和经济的高速发展，农村向城市的发展进程也在不断加快中，公路工程是连接农村和城市的纽带，起着关键性作用。在公路工程施工问题上，最常见的状况就是公路软基。本文针对公路软基的危害，着重叙述了公路软基常用的处理方法及施工技术用来增强公路的承重能力，修建出高质量的公路工程。
关键词：公路软基；方法；技术；质量
公路软基是指在修建公路之前，其路段原来是软土地段，比如池塘、湖泊、沼泽等，这样的地段通常含水量高，地基不稳定，不具有较大的承重能力，容易发生沉降，因而在施工条件上很难达到施工质量的标准，加大了施工的难度，这就需要施工人员根据具体地段情况，找到合适的处理方法，充分利用科学有效的施工技术，使软地基在使用过程中达到规定的质量要求，提供公路工程的整体质量。
一、公路软基的危害
公路工程建设中，出现公路软基的情况是非常危险的。公路软基主要由沙和黏土组成，其实质都是软土，由于软土容易变形，自身稳定性差，而且软土硬度不高，所以公路一旦建成，极容易出现滑坡、塌陷、断裂等状况，造成交通堵塞，甚至带来人员的伤亡。所以在公路工程建设中要高度重视公路软基的情况，利用科学合理的方法提高公路公程的质量。
二、公路软基常用处理方法
公路软基处理是指在进行公路工程前，针对具体路段地基情况，利用适合此路段软基的方法，因地制宜，对公路软基进行一定的处理，进而提高其牢固性和稳定性的一个过程。其常用处理方法主要有填换法、水泥搅拌桩、排水固结法、强夯法等。
2.1.换填法
换填法在处理公路软基问题上是最常用的方法之一。换填法是利用高强度、高稳定性、高压实性的材料，通过人工或机器设备挖除掉公路路基下的软土，用其替换软土的一种方法。用于换填的填料要容易挖取，比如巨粒土、石质土等材料，并且在换入后，要用压路机等机械夯实路基，防止下陷。换填法所取材料成本低，在施工中容易操作，所以在公路软基中经常使用。
2.2.水泥搅拌桩加固
水泥搅拌桩加固是把水和水泥混合，将稀释后的水泥泥浆利用机器设备喷入到公路软基中，利用机器充分搅拌，使软土中的主要成分与水泥稀释泥浆进行一定的化学反应，最后凝固形成水泥桩，从而达到加固公路软基的一种方法。运用水泥搅拌桩对公路软基进行加固，能够最大限度的利用物质的物理化学习性，加固后的路基稳定性好，能够承受更强的重力，但是需要的机器设备相应的要有足够的动力，用起来能够得心用手，所以对机器设备要求较高，成本相应的也就增加了。
2.3.排水固结法
排水固结法是利用袋装砂井或塑料排水带等工具，根据施工实际情况，通过一定的手法，使软土中的水分慢慢排出，从而防止公路地基沉降，达到稳定地基的方法。因此，排水固结法主要用于含水量多的路段。使用排水固结法不仅成本较低，还可以缩短公路工程的修建时间，加快施工进度。但是，对于不同的公路软基，其厚度和含水量各不相同，施工方要具体问题具体分析，找到适合的方法，使用合适的工具进行公路软基处理。
2.4.强夯法
强夯法是利用机器设备的冲击力，减小地基软土密度，把公路地基夯实的一种方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于强夯法对使用的设备无特殊要求，也不需要原料的购入，操作简单，所以在公路软基处理中应用越来越多。但它也有一些不足，比如，在施行作业时如果对机器力度掌握不好，容易对含水量大的路段夯实强度不足，从而达不到夯实的效果，形成“弹簧土”。
三、公路软基常用的施工技术分析
对于公路软基的情况，除了科学合理的处理方法外，采用有效的施工技术对公路软基处理也是必不可少的。施工人员要掌握常用的公路软基施工技术，保障公路工程保质保量完成。
3.1.路基填筑技术
要进行路基填筑，首先要对公路路基进行排查，检查路基各方面情况是否适合采用填筑技术，故而进行公路路基排查非常重要。其次，在对填筑材料上，要选择稳定性、坚固性强的材料，能够经受住压实的重力。再次，在填筑时，要有次序的进行，根据路基的厚度，分层次填筑。最后，公路路基填筑完成后，要用压路机来压实路面，保障填筑质量。在进行公路填筑作业时，可以和公路软基处理方法相结合，利用机械设备进行操作，必要时辅以人工，以便顺利完成路基填筑工程，保证公路路基填筑质量，减少安全隐患。
3.2.粉喷桩、碎石桩等桩基础技术的应用
桩基础技术是一种古老的技术，具有很高的承载力，经过几千年的摸索发展，在一些建筑中应用广泛。在公路软基问题上，利用粉状物质或碎石等颗粒状物质，结合公路软基处理方法，对地基深层进行搅拌，形成桩体来加固路基。施工方要在修建公路过程中严控碎石等的质量，熟练掌握粉喷桩、碎石桩等施工技术，让碎石均匀的分布在施工路段，提高公路路基的承载能力，避免了公路软基的影响。
3.3.盲沟、排水砂垫层的施工技术
公路软基表明地面下含有水分，如果不及时排出，容易出现渗水等现象，导致路基稳定性差，时间一长会容易下陷或出现裂痕等现象，尤其在含水量高的路段，极易发生安全事故。所以要采用一定的施工技术把路基下水分排出。盲沟和排水砂垫层就是这种技术。
盲沟就是在公路软基地段，根据软基路段长度，或纵向或横向挖盲沟，最后与地面上排水沟相连接，以便排出地下水的方法。排水砂垫层是在软基底部铺设砂层，增加一个排水面，这样在填筑过程中随着填筑重量的增加，底部砂层负荷加重，从而使水排出的一种方法。无论是盲沟还是排水砂垫层，都需要在排水固结法的配合下才能更好的实施。
3.4.石灰浅坑法
在利用强夯法进行公路软基处理时，如果力度把握不好容易造成“弹簧土”，在夯实过程中，软土会像弹簧一样来回移动，造成地面夯实不平。要解决这个问题，施工方可以利用石灰浅坑法，把软土挖出晒干，然后敲碎回填。无论面积大小，都可以用石灰浅坑法来解决“弹簧土”的难题。
四、小结
公路软基在公路工程建设中危害极大，所以拥有好的公路软基处理方法和掌握过硬的公路路基施工技术对公路工程有着至关重要的作用。施工方要重视公路软基的危害，在实践中积累经验，逐步提高对公路软基的处理方法，有效的利用公路施工技术，加固公路地基稳定性，保障公路工程质量，更好的造福社会。
参考文献：
[1]杨鹏.浅析公路软基处理及其路基填筑施工技术[J].山西建筑，2018，4401：119-120.
[2]高际亮.公路路基软基常见处理方法[J].黑龙江科学，2017，808：160-161.
论文作者:陈林涛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/4/28
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