摘要：近年来，随着社会经济的高速发展，我国各个等级的公路建设进入了发展的“快车道”，极大的促进了地方经济的发展，但不时暴露出来的关于公路基层等方面的质量问题已经逐渐引起了社会各界的高度关注。基于此，笔者认为对公路基层及其压实度进行施工质量的动态控制是完全必要的，并且通过动态控制来发现其中存在的问题，进而提出解决办法，希望能为以后的公路工程施工提供参考和借鉴。
关键词：公路基层；压实度；施工质量；动态控制
对于普通的公路基层施工而言，工序相对简单，但由于都是野外作业，其施工条件的复杂多样性不可避免，而且路基的施工更易遇到特殊的地质等现象等。因此，为了确保工程质量、顺利施工和如期交付使用，就必须重视施工质量的分析和管理，这既是不断推动公路建设事业向前发展的需要，也是实现我国公路建设精细化施工的关键环节。
一、垫层和基层的施工要求
1、级配砂砾垫层的要求和施工工艺
级配砂砾是我国当前公路建设中普遍采用路面垫层材料，因此其本身质量和强度在很大程度上决定了路面垫层的质量及后期的压实度，甚至会对整条公路的质量带来重要影响。所以笔者认为，有关监理人员必须切实把握入场砂砾的标准，以确保级配砂砾垫层的工程质量。
在级配砂砾垫层的施工过程中，其工序基本可以概括为碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压和初期养护等。需要注意的是，鉴于级配砂砾相对松散，极易受到外力破坏，因此施工单位在进行施工的过程中，应该采取半幅通车半幅施工的方式，以避免车辆或行人误入施工现场，导致级配砂砾垫层的表面受到破坏，不仅会影响到平整度，还可能造成工期的延误。
2、水泥稳定砂砾基层的要求和施工工序
水泥稳定基层，大体可以分为厂拌法和路拌法两种；前一种方法适用于上基层施工，其施工工序为砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、运料上路、摊铺碾压和洒水养生等；后者则主要适用于底基层的施工，施工工序为初平砂砾料、洒水闷料、摆放水泥、摊平水泥、机械拌合、整型找平、碾压成型和洒水养生等。就当前情况而言，此类公路基层不仅是我国普通公路路面结构的重要组成部分，更是高等级公路路面基层普遍采用的存在，因此其质量直接影响到路面的整体强度和承载能力，以及公路的使用寿命。
二、严格手续制度
1、复查手续
级配砂砾垫层施工之前和路基进行复查验收阶段的交接手续必须完备，此手续的交接应该由驻地监理工程师组织，路基和路面的施工单位领导及技术负责人参加，主要是路基施工单位的自检报告，该报告应该涵盖压实度、平整度、宽度、边坡度，路基顶面弯沉值、路基顶面及中小桥涵标高、直曲线转角一览表等内容。
2、材料试验
基于级配砂砾垫层对公路质量的重要影响，材料试验不可忽视，试验内容主要是砂砾颗粒的筛选，监理工程师必须每隔500米在施工路段上抽取试验材料，只有试验结果表明所取材料样品完全满足施工的技术要求后，此路段的材料方可用于施工，以保证砂砾垫层的含水量和密实度，确保砂砾垫层质量。
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三、施工中质量控制措施
1、路基的质量控制
一是路基土的控制，由于路基多由自然土直接施工而成，因此，在路基施工之前有必要对自然土进行试验分析，确定其最佳含水量及最大干容量，以便在后续的路基施工和最后路基检测中更有针对性。实践表明，如果土质颗粒细，则其回弹模量低；就我国的土质情况而言，砂性土回弹模量相对较高，是比较好的路基填筑材料。
二是对压实度的控制，此环节主要是确保土的含水量为最佳，经验表明，只有在路基土处于最佳含水量时进行压实操作，才能使路基的密度达到最大，所以，在路基填土压实施工中，必须严格把控其中的含水量，若含水量太大，则需要进行晾晒风干处理，直至其含水量达到最佳状态，再进行碾压施工，同时路基施工要力求连续，尽量避免施工质量因自然条件的剧烈变化而产生影响。一般而言，路基填土厚度不应该超过30厘米，而且要尽量选择重型压实机进行施工，因为在土质不变的条件下，重型压实机作业更易于实现路基的最大干密度。
三是对路基强度的控制，事实上，路基的强度主要是由压实度和弯沉值来决定的，前者是衡量路基每一层密度的指标，后者则是衡量路基上部整体强度的指标，只有当这两个指标都达到了工程的设计标准和要求，路基的整体强度才会符合要求。笔者认为，路基施工并不复杂，更多的是要求现场的管理人员严格按照施工要求和技术规范进行操作。
2、水破坏的控制
众所周知，水的渗入会大幅度降低路基的强度，是破坏路基寿命的罪魁祸首，对于高等级公路来说，其路基设计普遍较高，因此水害对其路基的影响并不明显，但需要注意的是在夏季高温天气，渗入的雨水会形成高温水，在车辆荷载作用下，可能会造成碎石的剥落，天长日久会在内部形成坑洞。
3、裂缝的防治
基于裂缝对公路寿命的影响及其对行车安全所带来的重大危害，此病害已经成为我国当前各等级公路的主要病害之一，此病害包括基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身产生的温缩裂缝两大类，因此，在施工时要尽可能选择收缩比小的水泥稳定类结构做基层，也可以在施工过程中采用添加缓凝减水剂等方法，使水泥类材料的含水量达到最佳水平。
而沥青整体道床裂缝与沥青的品质密切相关，衡量其品质的指标主要是温度敏感性和针入度，实践表明，如果沥青的针入度高，则其温度敏感度低，因此在施工时，必须充分考虑到这些指标对沥青品质的影响。
四、结语
综上所述，公路基层作为公路工程的基础结构，其质量的高低直接影响到公路的整体质量，而决定公路基层质量关键在于施工过程的工艺质量，特别是公路基层的压实度是重要的指标之一。所以，在进行路基施工时，必须严格按照技术规范进行施工，加强对公路基层压实度的施工质量控制，结合施工现场的情况，采取有效的防控措施，减少公路基层的病害出现，保障公路工程的稳定性和安全性，为国家的经济发展提供坚实的基础。
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论文作者:李彦甫
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第14期
论文发表时间:2018/8/29
标签：路基论文; 砂砾论文; 基层论文; 公路论文; 压实论文; 含水量论文; 质量论文; 《建筑模拟》2018年第14期论文;