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摘要：公路路基的施工在公路建设中发挥重要的作用，路基的施工水平直接关系到整个公路工程的质量。在公路路基施工中，对其质量起到重要作用的因素便是公路路基的施工技术施工要点的掌握。所以，在市场经济模式下的公路施工企业，在完成公路施工的时候一定要结合最新的施工技术，对施工要点要熟练掌握，并不断学习新的技术和方法，对施工中出现的问题不断总结，并采取有效措施解决。本文就这些内容展开探讨。
关键词：公路路基；施工技术要点；
1 路基施工概述
公路路基施工基本步骤是：对路基图样进行规划设计，根据图纸比例实现路基放样处理，在完成地面的清理工作之后实现挖方处理，接着进行边坡处理，完成路基填筑工作，整个处理活动必须要严格按照设计标准来进行；另外还要对路基的压实情况进行定期处理。从功能结构上来说，路基是实现地质层与路面之间有效连接的一个核心结构，不仅会对地质层产生一定的防挤压作用，同时也能够为路面提供相应的承载与支撑作用。路基的修建是整个公路工程施工中的基础环节，也是关键环节，其施工质量往往会对公路工程建设的整体质量产生最直接的影响。在实际的使用过程中，如果路基出现病害问题，将会给公路带来很大破坏，也会增加公路养护的成本。虽然路基施工的工序比较简单，但由于施工存在着条件变化大、工程数量大、影响因素多等特点（比如路基的压实度、降水量、路基的地质状况等），对于保证路基工程质量难度非常高。在实际的公路施工过程中很容易被这些因素影响，而导致施工质量不合格。因此，加强公路路基施工技术控制具有重要的现实意义。
2 公路路基施工技术存在的问题分析
从我国目前的公路路基施工来看，施工技术上存在很多问题，这些问题导致了公路整体质量的下降。总结起来，主要是路基施工技术中路基压实、软土地基、路基排水以及路基防护等四个技术上存在不足，使得公路出现裂缝、坍塌、沉陷的问题。具体表现为：
2.1 裂缝的质量问题
在我国很多地区的公路中，公路路面出现裂缝现象常见，尤其在一些城镇小地区，公路裂缝的现象更为严重。归咎其原因，首先，公路路基施工中，路基压实不到位，公路施工完工后，交通车辆的大量通行，会使得路面很快出现裂缝的现象；其次，路基施工中，在进行半填、半挖的交界处没有做好分层填压，导致纵向裂缝的出现；再次，路基施工中的垃圾清理工作没有落实到位，即刻进行填土施工，使得纵向裂缝出现；最后，路基施工的镶边工作没有按规定进行分层填筑或碾压，也导致裂缝的出现。这些裂缝的出现就会慢慢影响公路路面的质量。
2.2 沉陷的质量问题
路基沉陷的问题是公路比较严重的质量问题，这与大量车辆的长期行驶是相关的。但是，更多原因还来自于路基施工技术上的问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先，公路路基施工中，路基压实不到位，其中包含土壤的含水量太大的问题，使得填土达不到压实度，导致路基沉陷；其次，软土地基处理不当，导致路基沉陷；再次，路基施工与路面施工之间没有经过自然的沉淀，路基完工后很快就进行路面施工，路基得不到很好的填实，容易导致路基沉陷。
除了纵向裂缝、路基沉陷问题外，路基施工过程中还易出现以下通病第一，因路基施工整体不均匀，可能会发生不均匀沉降，从而导致路基整体的一致性较差;第二，施工前忽略考察土质情况而导致施工没有针对性，一些复杂的地形地段极易因环境因素产生高填路堤不均匀的现象，以致出现路基滑动以及路基两侧的边坡坍塌。
3 公路路基施工技术控制分析
3.1 路基挖方控制
公路路基的挖方比较繁琐，路基开挖之前需要对截水沟和排水沟进行检查，确保它们排水正常，排水能力满足路基排水的要求，然后对路基周围的土质情况进行深入调查，依据调查结果并结合路基施工的实际条件做好防渗工作，避免路基排水对周围建筑物产生不良影响。除此之外，路基挖方之前还需要对路基的施工路线进行分析，如遇障碍物对路基挖方造成阻碍，要对其进行判断和确认，然后将其移除，移除过程中不可对周围土质结构造成破坏，移除工作结束后要恢复该位置的原貌。路基挖方作业采用分层挖掘的方式，开挖过程中需要保证边坡的稳定性，避免对路基周围的各种构造造成破坏，并保证排水的顺畅。开挖机械选用挖掘机，材料的运输选择自卸汽车，对于地质条件复杂的地段，可以选择人工开挖，对放样的标高和坡度进行严格的控制，并时刻注意边坡的稳定性，开挖的顺序要从上到下，从整体到局部，并保证整个开挖过程有条不紊。
3.2 路基的压实技术控制
路基的压实要根据具体的路基填实情况、填实物的粗细、含水量等来选择合适的压路机型号，在压实的过程中要合理的控制好压实的次数，压路机的工作方法，使压出来的效果保持相对的一致。目前在我国高速公路和国家一级公路的压实密度不能小于95%。由于在相对较长的路基段里面可能会出现一些由于地形状况的不同而造成的路基不同，这样的情况下还需要对压路机的碾压次数或者是方法进行合理的调整，不能一层不变的进行整体的碾压，整个过程中要因地制宜进行适当的碾压方法的调整，以保证碾压的质量和一个路段里路基整体压实的均匀性。
3.3 路基排水技术控制
路基排水技术主要有地面排水、路面排水、地下排水，在公路的建设中要对路基边坡的排水进行合理的控制。现在很多的公路出现的问题基本上都是由于下暴雨水量的长期堆积而造成的，所以在路基修建的时候要合理的安排排水系统，避免雨水堆积造成的对公路路面的腐蚀和路面的塌陷、下沉等。例如在公路的旁边建立边沟、截水沟、急流槽等等，对路基进行防护。另外还要考虑公路路基的坡度和高度，在公路施工的时候根据现场的地形进行合理的计算得出最科学的坡度和高度进行路面排水，保障路基的稳定性，避免坡度不合理而造成的对公路寿命的降低。地下排水主要是采取暗沟、盲沟的形式，运用土工织物取代砂砾石，在地下设立软式透水管等等，从而尽可能的避免积水对路基的损害，做好路基施工中的排水系统，增强公路的使用寿命。
3.4 路基防护技术控制
防护是提升公路寿命的有效方式，所以在路基的施工中应该不断的优化防护技术。路基防护技术主要可以分为三种：坡面防护、冲刷防护、支挡防护。坡面防护主要是在路基的施工中对坡面进行保护，例如在公路的两边种植一些草木，对于岩石风化的地区采用铁丝网或者是喷射混凝土进行防护，在坡度较高的地方采用砌石框格的方式种植草坪等，从而对路基进行有效的防护。冲刷防护主要防治路基受到雨水的冲刷而采取的措施，目前使用较广的是强土工格栅，可以起到极好的防护效果。支挡防护主要是采用拦土墙的方式。这些防护措施都可以有效的保护公路路基，保障公路的质量和使用寿命，具有重要的价值意义。
结束语
公路路基工程是公路施工中的基础部分，同时也是重要部分，路基工程质量的好坏直接影响着公路工程的整体质量。因此，加强公路路基施工技术控制强度具有重要的意义。在公路路基施工的过程中，一定要给根据施工的实际情况，采取科学合理的施工手段和方法来提高路基质量。
参考文献
[1] 张红维.浅析公路工程路基施工[J].科技创新与应用，2013（2）：150-152.
[2] 陈广宇.公路路基施工技术的探讨[J].中国新技术新产品，2012（5）：56-57.
论文作者:朱海锋
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第11期
论文发表时间:2018/9/13
标签：路基论文; 公路论文; 防护论文; 挖方论文; 裂缝论文; 路面论文; 压实论文; 《建筑学研究前沿》2018年第11期论文;