摘要：改革开放以来我国城市化建设速度日益加快，由此带来了城市道路车流量的增加，与此同时道路的质量和安全也逐渐引起了人们的重视。一个质量达标的市政道路，不仅可以满足人们的日常需要，还能推动城市化的进程。因此需要提高对市政道路的建设要求，提高我国城市政工程道路的建设质量。混凝土道路具有强度高、稳定性好、施工成本低、日常维护成本低等优点，因此在我国目前市政道路施工中，常选用混凝土道路这种铺设方式。本文就市政工程建设中混凝土道路施工质量的控制要点浅谈一些体会。
关键词：市政工程；混凝土；道路施工；质量控制
一、强化混凝土道路施工概述
混凝土道路施工质量对道路的实际使用情况有着关键性的影响，保证混凝土道路的施工质量，提高质量控制的工作力度和效果，能够有效的保证道路始终处于良好的运行状态和环境，也提高了人们出行的安全性。对于混凝土施工质量的把控，应当贯穿于整个施工过程，需要所有的工作人员都能够对此引起足够的重视，保证每一个施工环节都能够做到万无一失，从整体上提高混凝土道路施工的质量与水平。
二、混凝土道路施工常见问题分析
2.1配料计量不准确
在进行道路施工时，必须对道路的抗压能力和抗裂能力予以充分的重视，而这些都必须以混凝土的性能为基础。所以在进行混凝土配制时，必须严格的按照比例进行配制。然而很多建筑商在实际的施工过程中，为了加快施工的进度而没有按照要求配制混凝土，造成了混凝土达不到实际的配置要求。甚至还有一些经验较为丰富的施工员，在进行混凝土的配制时，凭借的是自己的直觉，而这不仅造成了混凝土质量的不统一，而且也留下了极大的安全隐患。
2.2振捣不实或振捣过度
如果振捣的过程中出现了振捣过渡或者不够的现象的话，会因为提浆刮平不好，而增加人工造面的难度。另外如果振捣梁刚度不足的话，很容易出现下挠变形的问题，而这也有可能造成路面的凹凸不平，从而影响市政道路水泥混凝土路面的整体平整度。所以，必须采取纵横交错的振捣方式进行振捣，这样不但保证了振捣的密实性，同时也避免振捣不足的现象出现，而且，在实际的振捣过程中必须严格的控制振捣时间，避免振捣过度的情况出现。
2.3施工过程中会出现沟槽回填的现象
实际的施工过程中没有进行有效的监管，是出现这一问题的主要原因，在施工时，将带有水分的土或者沥青杂物等填至沟槽内，从而对工程质量造成严重影响，而这种问题造成的后果就是道路在后期使用的过程中出现路面沉陷、裂缝或者凹槽等问题，特别是雨水天气之后，因为水分进入路面，将会影响到路面的使用，从而降低道路的使用寿命。因此要求施工单位必须在实际的施工过程中，加强监管力度，同时确保施工人员按照要求进行施工。
三、市政工程建设中混凝土道路施工质量的控制措施
3.1加强施工材料的控制
施工材料的质量是决定混凝土道路施工质量的关键因素，所以需要对其进行严格的控制，才能够使混凝土道路的施工质量和人们的出行安全得到有效的保证。在进行施工过程当中，应当对现场的材料进行严格的检查，并且审核其生产许可证以及出厂合格证等相关的材料。同时也要对材料进行严格的抽样检测，对原材料的质量进行严格的把控，确保每一批到达现场的材料能够得到全面仔细的检查，如果发现不合格的原材料，一定不要投入到施工的使用当中。
对混凝土的配比进行科学的制定，如此可以使混凝土道路的强度得到有效的提高，模板周转以及施工速度有所加快，同时也要对施工技术进行不断的提高与完善，使得经济综合效益也能够有所提高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对混凝土当中的含水率进行检测，并且以此作为依据，对混凝土配合比当中的实际用水量和集料的用量进行有效的调整。如果相同标号的水泥之间的活性存在着差异，可以通过胶砂强度检测的方式来进行快速的测定。同时，也需要质量控制人员能够根据实际情况进行及时的调整，掌握含量变化的规律，制定相应的调整方式和对策。
3.2加强混凝土道路路基施工质量
在市政工程施工过程中，要想更好地控制混凝土道路路基施工质量，应当从以下几个方面来加强其施工质量控制：首先，开挖路基土方前，应当核实并复核路基中线、边线和路基沟槽以及水平标高等内容。另外，还要对土方开挖量进行合理的确定，对被挖出的土方进行及时的清理，还应当注重沟槽和土方周边支护工作的开展。其次，全断面分层式的市政道路的边坡填筑，更好的衔接新旧路基。最后，还要对路基填筑速度进行合理控制，注意不要快速的填筑路基，以避免杂物、垃圾等被填入路基中。
3.3注重伸缩缝施工质量控制
混凝土道路需要按要求设置伸缩缝，伸缩缝的留置尺寸为缝宽 15~20mm、横向与纵向伸缩缝间距小于等于6m，在后期应向缝内浇灌沥青砂子等填充物。伸缩缝可以当做施工间歇缝，若不能与伸缩缝一起留置，且施工的间歇时间未能超过混凝土的初凝时间，可以继续进行混凝土的浇筑，并一起振捣使之密实成为整体；若施工间歇过长且超过了混凝土的初凝时间，那么需要等到已经浇筑完成的混凝土，强度大于等于 1.2N/mm 时才能继续施工；若已施工的混凝土已经完全硬化，则需要对其进行凿毛处理，清理干净表面的泥土等杂物，在经过水的充分浸润后再进行混凝土的浇筑。
3.4提高混凝土道路路面施工质量
为了加强市政工程施工中路面的质量控制，应该从以下方面来具体开展：一是混凝土材料的配比应当结合国际标准来开展，还要结合施工实际的地理位置、地质条件、环境影响等因素，确保外加剂的合理，以更好的对混凝土性能进行改善，实现混凝土出色的和易性以及抗折抗压强度。需要注意的是，应当在混凝土浇筑前首先浇湿基底，并对砂浆层厚度进行合理的控制。为了确保振捣效果，应当先使用插入式振捣器振捣，然后再用平板式振捣器来平面振捣。二是，在混凝土道路路面出现纵横裂缝和反射裂缝现象时，可以用乳化沥青灌入的方式改善路面性能。如果出现比较严重的裂缝，灌注材料则应当用SBS沥青来进行裂缝浇筑，需要注意的是，应当在浇筑前清理好裂缝杂物。三是应当对混凝土路面浇筑时间进行严格的控制，确保施工开展按照施工程序来进行，注意连续性施工，在浇筑完成后，要第一时间覆盖路面进行必要的养护。
3.5加强路面养护
混凝土施工完成后需要及时的养护，一般手指轻微按压混凝土表面无痕迹时就可以开始养护。养护的方式有很多种，常见的有喷水和覆盖。喷水养护时，以保持覆盖物（草帘子、毛毡、草垫子等）湿润为宜。对于添加了减水剂的混凝土，因其强度增长较快，在养护的五天之后便可以撤掉覆盖物，但是仍要喷水养护 3~4d。
结束语：
我国城市道路发展的基础就是市政道路的建设，而且市政道路在实际的发展过程中，也必然会应用到混凝土技术。同时在市政道路建设的过程中，如果混凝土技术控制不好，将会对整个的道路施工质量造成严重的影响。所以，在应用混凝土技术时，必须采取科学合理的措施进行控制，同时严格的按照要求在实际的施工过程中选择混凝的类型。
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论文作者:张向国
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/8/2
标签：混凝土论文; 道路论文; 路面论文; 施工质量论文; 路基论文; 伸缩缝论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第9期论文;