关键词：地铁车辆；工艺设计；电气布线模块化
对于城镇的日常交通运输而言，地铁车辆是其中重要的交通工具之一。相较于城市公交车，地铁车辆具有速度快、环保、出行方便等众多优点[1]。而对于地铁工艺进行进一步的研究，对于地下车辆的制造改良起着良好的推动作用，能够是地下车辆具有更强的灵活性与稳定性，从而为公众提供的服务更加的优质[2]。
一、地铁运行的相关概述
借助于特定轨道运行的交通工具所具有的优点随着我国经济的快速发展逐渐的显现了出来。例如其中的快捷方便、低碳环保以及运输数量多等优点，是普通城市公交车所无法相比的。地铁车辆不仅使“环保都市”的想法得到了满足，还使得城市交通对社会、环保以及资源等协调发展策略的主动呼应充分体现了出来。特别是对于人口比较稠密的城市而言，地下车辆的优点会更为突出。
作为最能够将城市运输系统体现出来的出行方式之一，地铁能够将我国城市大众运输的发展水平很好的表现出来。而为了使地铁的发展更加繁荣，不仅要将地铁遍布于我国的各个城市，还要对和地铁有关的制造工艺进行重点关注，从而使得地铁的品质得到有效的提升[3]。对于我国而言，拥有地下车辆出行手段的城市有几十座，对于这些城市的地下车辆的发展，都是根据城市的具体情况从而制定出相应的发展措施，因此其通行的方式与城市具有较高的契合度，而且对于该城市的经济发展起到了良好的促进作用，为城市的发展贡献出了一份力量[4]。
对于地铁的发展需求，由于城市化进行的加快，我国城市对于地铁的需求逐年上升。而在目前，我国制造人员将重点主要放在了怎样做才能够使得地铁稳定可靠发展的同时还能够符合社会对于地铁需要的发展。根据有关调查显示，对于地铁的运转情况，和地铁的低压配电线路有着重要的联系，而电气布线模块化组装工艺则是低压配电线路的重点环节。因此，对于低压配电线路的改良，可以从电气布线模块化组装工艺出发，进行不断的研究与改善，从而改良出更加稳定可靠的地铁通行，使得我国的地铁行业能够进一步得到发展。
二、电气布线的模块化思想
对于模块化的思想，指的是将完整的体系分解成相互独立的模块进行研发，从而使得被分解的每个模块能够共同施展其效能[5]。而对于电气布线的过程，不仅要使这种思想在每一个步骤中得到体现，还要在市场以及售后方面有一定的涉及，不能仅仅是纸上谈兵。如此才能够使得循环往复的工作得以有效避免，并且对于每个局部的效用有着更加标准和精确的使用过程，对于战略目标的实现有着极大的益处。对于电气布线模块化思想，主要体现在两个方面的工作内容，也就是按照区域的功用和性能进行分解，从而便于安装维修，使得电气设备能够在恶劣的条件下进行工作。
三、车辆电气模块化装配工序以及工艺设计
（一）地铁车辆电气模块化装配工序
对于地铁车辆的模块化装配，其主要的装配工序有四个：各个电气模块准备、电气模块车上装配、电气线路检测和连接末端并线。而在其中，各个电气模块准备则也包含着四个部分：车内电气模块准备、电气柜电气模块准备、车外电气模块准备、司机室电气模块准备。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而其中能够在车下场地实现的流程为电气模块准备，这样一来不仅使得总装的场所以及成本得到了有效的节省，还保证了干净、顺序的总装场所。而至于另外三个工序的实现，则是在现车总装场所。
（二）电气模块化工艺设计的流程以及基本原则
1.工艺流程
对于电气模块工艺设计，其流程包括：①将车辆上电气布线部分按照车辆的当前状况组合成各个电气模块。②对于线束方式的设置，按照布线槽道构成以及槽道设置等各个电气模块的自身特点进行。③对于线束出线口的所在，按照数据以及各个设施电气路径进行设计，并对各个出线线束的出线长短以及走线形式等在首列车试制时间进行明确，然后进行相关材料的编制。④将线束按照当前情况设置于线槽内，从而构成完整的电气模块，最后将装配完成。
2.基本原则
对于电气模块的工艺设计，其基本原则包括：①将车辆电气系统按照车辆的电气构成组合成各个模块，且组合时避免因为疏忽而导致的遗漏的出现。②对于电气设备的接口状况进行关注，由于某些情况下的电气设备接口状况较为特别，所以必须现车制作连接末端。③对于电气模块安装组合工艺要进行科学的设置，从而使得工作的有效性得到增强，使得安装的复杂度大幅度减少。
三、地铁车辆电气布线模块化相关优缺点阐述
对于地铁车辆的模块化安装，能够在车辆安装装配前就完成每个电气模块的设计，从而使得安装装配时只需要依据接口将各个部分电气模块装配于车辆的设计位置，方便快捷。
（一）电气布线模块化组装工艺的优点
对于电气布线的模块化，其优点是：①对于多个模块能够进行同时操作，从而使得电气安装流程变得简单，使电气的安装时间大幅度缩减。②由于避免了因为认为操作不当而产生的布线错误的情况，使得布线质量得到有效提高。③由于地面电气布线准备技术的应用，从而使得装配场所更加清洁，并且在地面台面进行布线操作使得操作的劳动力度有效减少。④由于模块化是将整个安装流程分割成各个独立的模块，这就使得对于人员操作水平的要求大大降低。⑤对于电气模块化产品，在其还没有装配上车前能够对其作出改变，从而使得更改的困难度有效的减少。
（二）电气布线模块化组装工艺的缺点
对于电气布线模块化组装工艺，其中也存在着一定的缺点：①电气模块化组装工艺的技术设计难度会由于模块化线束生产与现车的分开而提高。②对于模块化技术的设计，需要依靠产品设计的模块化，因此在设计图纸时就需要应用模块化的设计理念。③需要使用装配工具对某些电气模块化产品进行装配。
结束语：
随着科学技术的不断发展以及城市化进行的加快，地下车辆在交通运输中的重要性逐渐显现出来。相较于其他传统的交通工具，地铁车辆具有出行方便，低碳环保等众多优点，得到了快速的发展。但随着地铁车辆的不断运行，一些问题也逐渐显露了出来，需要对其进行及时的改进。而在其中，最为明显的就是地铁车辆的电气模块化设计工艺，还需进一步提高其设计质量。对此，我国相关的设计人员应当善于学习，使得自身的专业技术水平不断得到提高，使得自身的理论知识不断得到丰富，从而将地铁车辆电气布线模块化组装工艺与理论进行有机的结合，使地铁车辆能够安全可靠的运行。
参考文献：
[1]翟迪.地铁车辆电气布线模块化组装工艺研究[J].魅力中国,2019(25):310.
[2]孙常久.地铁车辆电气布线模块化组装工艺的相关探讨[J].活力,2019(12):231.
[3]孙泽阳.地铁车辆电气布线模块化组装工艺研究[J].科技创新与应用,2018(30):108-109.
[4]杨晓,孙玲玲,邸建财.地铁车辆电气布线模块化组装工艺的分析[J].探索科学,2018(5):127-128.
[5]王在伟,何在田.城轨车辆电气布线模块化组装工艺研究[J].中小企业管理与科技,2019(13):159-160.
论文作者:郭文辉
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年22期
论文发表时间:2019/12/12
标签：电气论文; 地铁论文; 车辆论文; 工艺论文; 模块论文; 城市论文; 我国论文; 《工程管理前沿》2019年22期论文;