摘要；近年来，随着我国经济以及低压配电网建设的不断发展与完善，人们对低压配电系统供电的可靠性及安全性提出了越来越高的要求，因此智能低压配电系统在地铁中的应用问题也已得到相关部门的普遍关注。根据智能低压配电系统在地铁中的实际应用情况，在阐述地铁中低压配电系统的主要特点以及设计的一般原则基础上，对地铁智能低压配电系统应用模式进行了深入的分析研究，对于优化提高地铁低压配电系统可靠性，保障人民的生命财产安全具有一定的现实意义和理论依据。
关键词：地铁； 低压配电系统； 智能化； 应用
随着我国科学技术的发展,提升地铁低压配电系统自动化应用水平,因此强化地铁智能低压配电系统中的智能控制,提高自动化水平,将智能技术应用到低压配电系统的控制中,可以提高地铁低压配电系统对自动化控制的适应性,优化当前地铁低压配电系统的综合智能控制水平,有效促进地铁低压配电系统自动化的快速发展。以下就介绍智能低压配电系统在地铁中的应用。
1.地铁中低压配电系统的主要特点
由于地铁系统中包括很多子系统，而且各个子系统设备繁多，配合紧密，加之地铁具有公益性强以及地下建筑复杂等特点，因此这样就对其供电、低压配电的可靠性及安全性提出了更高更强的要求。地铁中包含着大量的动力负荷，如车站排热风机、空调机组、冷水机组等通风空调设备，以及污水泵、废水泵、出入口处潜水泵等水泵设备。这些大的动力负荷设备不仅要求对其地控制外，而且还要求车站设备监控系统以及火灾报警系统在车站综控室进行控制，有些设备甚至还需要在中控室进行监视和控制。
此外地铁照明系统也具有分类繁多，功能齐全等特点。地铁照明系统按其功能进行分类通常包括正常照明、应急照明以及值班照明三类。一般正常照明包括工作照明、区间照明、节电照明、广告照明、导向标志照明以及附属用房照明等，而应急照明通常包括备用照明和疏散照明等。通常情况下照明控制不仅要求在就地进行控制，有的还需要在照明配电室进行控制（站台、站厅出入口的标志照明、公共区照明）。正常情况下应急照明由开关就地控制，但在故障情况下应由FAS进行控制。为了节约用电，在运营高峰时段，站厅、站台公共区的工作照明及节电照明全部开启，但在高峰时段过后，应将其全部关闭。
2.智能低压配电系统进行设计的基本原则
（1）可视化管理
智能低压配电系统是通过系统自动对地铁低压配电系统进行自动化和智能化管理，如果在系统运行过程中，系统不能对自身的运行情况进行监督和检查，就会导致问题的出现，影响低压配电的系统正常运行，进而对整个地铁的正常运行造成影响。所以，在对智能低压配电系统进行设计的过程中，应该遵循可视化管理原则，在计算机终端为工作人员提供可视化操作界面，让工作人员能够直接通过操作界面对系统进行监督和控制。
（2）智能化设计
智能低压配电系统应该具有智能性，在智能低压配电系统运行过程中，应该能够根据系统中预先设计好的程序对地铁的低压配电系统的运行情况进行详细监督和管理，并根据实际运行需求对整个配电系统的配电情况进行智能化和自动化调度，以从根本上满足地铁的运行需求，不断提升地铁运行的舒适性和安全性。
（3）系统管理与调度一体化
在地铁中，对智能低压配电系统进行应用的主要目的，就是为了能够实现对配电系统运行情况进行智能调度，使其满足地铁运行需求。因此，为了方便更好的对低压配电系统进行管理，在智能低压配电系统设计的过程中应该对遵循系统管理与调度一体化的设计原则。如此一来，在对低压配电系统进行调度的过程中就可以同步实现对配电系统的有效管理，而不至于顾此失彼，影响配电系统和地铁的正常运行。
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3.地铁站智能低压配电系统的应用分析
地铁智能低压配电系统中,可以采用现场总线技术、智能断路器应用模式,实现与远程计算机数据的实时连接,从而有效完成对电参量的测量、显示、设置开关保护定值以及故障维护信息管理、过程控制等工作,还将会管理控制地铁的照明、动力、安保、轨道、信号、消防、环控等功能,能够有效监测控制地铁设备的运行状态,实现对地铁供配电设备的保护。
（1）地铁智能低压配电系统的设计原则
在设计地铁智能低压配电系统中，应提升系统的可靠性、智能性，使地铁智能低压配电系统具有遥测、遥控、遥讯、遥调的功能。在地铁智能低压配电系统设计中，可以采取由计算机、通讯网络、智能元件、现场总线、通信控制器、能型低压开关柜以及控制设备等原件，设计组成应用系统。具体设计需求中，不仅要提高铁智能低压配电系统的自动化程度，还应该提高系统的可靠性，能够在实际应用中进行实时监测，具有安全性与实用性。
（2）降压变电所低压
按照(GB50157)20035地铁设计规范，在地铁电力监控系统中，对于其低压部分，应该控制进线断路器、母联断路器以及三级负荷低压的开关。实际的智能低压配电系统中，在降压变电所低压控制中，表现为两个模式，模式一中，可以利用遥测、遥控方式，实现对地铁低压配电系统中线断路器以及母联断路器、三级负荷、开关控制。还可以监控电源的使用情况。
在模式二中，主要由以太网网关、PLC控制器、智能开关以及智能化数字仪表组成，实现对进线断路器以及母联断路器、三级负荷总开关遥测、遥控基础上，还增加对反馈回路的遥测、遥信功能。
（3）比较应用智能低压配电系统的价值
在智能低压配电系统中，对于其降压变电所低压部分的应用中，在系统的智能化控制部分比较，模式一系统具有功能单一、可靠性高、投资低、现场接线较复杂、运营维护复杂，模式二系统具有功能全面、可靠性高、投资较高、现场接线简单、运营维护简便，故此，在实际应用中，提高地铁低压配电管理的灵活性、协调性、实时性以及智能，提高低压配电系统的综合自动化发展，提高系统运行的安全，可以根据实际情况，在地铁构建中设计合理的智能低压配电系统，满足实际使用需求。
在地铁智能系统中的环控电控低压部分，由于传统低压系统的功能单一，只能实现对电机过载和短路保护的功能,模式一系统功能单一，可靠性低，现场接线复杂，系统间接口交叉，数据实时性好运营维护复杂，模式二系统功能全面，可靠性高,现场接线简单，系统间接口清晰，数据实时性好，运营维护简便。
故此,在实际应用中,转变传统采用接触器和继电器控制的模式,应用智能控制,并且在信号系统与数据传输系统的共同作用下,还可以对地铁供电系统中的各个部分进行远程协调监视,以确保整个供电系统的日常运作;可以通过声频、工频控制系统的大负荷,使用可编程序微型机作为远动装置,实现对远程地铁内低压配电系统的实时监控。地铁低压配电系统智能化中,可以实现配电的信息的实时输送,通过遥控、遥信、遥测实现远动传输,实现电力系统的自动化控制,提高地铁配电系统的自动化发展进程。不仅可以提高系统功能,还可以简化控制接线,提高地铁配电管理的可靠性和自动化程度，也可以大大缩短低压配电系统安装调试时间，具有实际应用价值。
结 语；在地铁中，智能低压配电系统是确保整个地铁能够可靠、稳定运行的基础保障，因此，在地铁建设和管理过程中，一定要对智能低压配电系统的应用和完善引起足够重视，并通过加强智能断路器和现场总线技术应用水平等方式不断提升智能低压配电系统的应用水平。
参考文献；
（1）智能低压配电系统在地铁中的应用_辛京伟
（2）智能低压配电系统在地铁中的应用_袁建红
（3）智能低压配电系统在地铁中的应用_朱江
（4）智能低压配电系统在地铁中的应用分析_旷凌云
（5）智能低压配电系统在地铁中的应用探讨_徐娟
（6）智能低压配电系统在地铁中的应用探讨_曾家凡
（7）智能低压配电系统在地铁中的应用问题分析_纪强
论文作者:李骥彬
论文发表刊物:《基层建设》2016年30期
论文发表时间:2017/1/11
标签：系统论文; 低压配电论文; 地铁论文; 智能论文; 在地论文; 铁中论文; 断路器论文; 《基层建设》2016年30期论文;