浅谈业余无线电发展对铁路运输的影响
苏 莉
(中移铁通有限公司新疆分公司，新疆 乌鲁木齐 830001)
[摘要] 随着业余无线电及其设备的不断发展，越来越多的无线电设备应用于我们的日常生活中。铁路运输大多数地方仍然使用着业余频段上的频率进行调度指挥，存在危害铁路运输的安全的风险。因此加强对铁路运输使用频率的保护已经迫在眉睫，对业余无线电的发展及影响做了简单介绍，并提出了铁路运输通信的改进措施。
[关键词] 业余无线电；铁路运输；运输安全
随着业余无线电设备的价格不断降低，我们常在“谍战片”、“战争片”中看到的无线电台，手持对讲机被广泛应用于我们的日常生活中。例如：商场或校园内的安保巡逻、KTV网吧等人流密集场所的风险管控与应对等。但是，我们看到的日常生活中人们所使用的无线电设备，并没用进行无线电台的登记，相关使用人员没有考取无线电操作证。这些“黑台”的存在，是铁路运输安全生产的隐患之一。如何加强对铁路运输使用频率的保护已经迫在眉睫。
1 业余无线电的发展及影响
我国自2013年1月1日起施行的《业余无线电管理办法》中对于业余无线电台的使用做了说明，明确要求电台操作人员要具备规定的操作能力，取得相应操作技术能力证明。很多业余无线电爱好者按照考试要求，考取了相应等级的无线电台操作证，具备了一定的操作能力。但是，依然存在部分电台操作人员无证操作，甚至在地方中继频率上通联的现象。
铁路作为国民经济发展的大动脉，铁路通信更是保证运输安全正点的重要保障，铁路运输使用频率的保护显得尤为重要。很多非法操作无线电设备的人员不熟悉无线电频段，认为只要是业余无线电频段，甚至认为购买的无线电设备上提供的频段，都可以使用。
根据《中华人民共和国无线电频率划分规定》（2010版），铁路运输现阶段依然使用着业余无线电频段内频率进行车机联控、道机联控等，如图1所示，不作为业余频段中的专用频段并加以保护。国家铁路部门没有对外公布过铁路运输生产中所使用的相关无线电频段，即便如此，依然有部分人员通过其他方式得知了相关频率，使用业余无线电设备进行监听，对于铁路运输安全来说是极其危险的。所以，对铁路运输通信的改进势在必行。
图1 铁路使用频段在业余频段内的分布
2 改进措施
2.1 申请对铁路运输使用频段的保护
保障铁路运输安全有序是铁路运输的重中之重，而铁路通信更是保障环节中最为重要的一环。所以，铁路部门应向国家有关部门提出建议，申请将铁路运输使用频段纳入到业余专用频段中加以保护。对于在业余频段的铁路通信，更应该设置亚音码，防止有人恶意破坏铁路秩序，影响行车安全。
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2.2 加大路外宣传力度
目前，铁路部门对于“爱路护路”的宣传长时间停留在不穿越铁道线，不在线路上放石子，不在电气化铁路两侧放飞风筝等传统护路宣传上。随着越来越多的铁路两侧设置了铁栅栏，隔离墙等设置，以前的宣传话语较不符合当代情况。铁路部门应将保护铁路通信设备，保护铁路通信频率等有关于无线电的相关知识纳入到“爱路护路”宣传中来。
2.3 加快铁路信息化建设
随着我国高铁网络的不断建设的发展，新一代铁路专用通信系统GSM-R已经趋于成熟和规范，既有线上的无线电通信及其设备相对有些落后。GSM-R网络的通信距离更远，信号更强，现阶段的业余无线电设备无法接受GSM-R网络的信号，因此受到的干扰较少。而且，与其他铁路设备能够联网使用，极大地方便了铁路运输。因此，我们应逐步将GSM-R系统应用于既有线上，使得铁路运输更为安全和有效。
[中图分类号] O45
[文献标识码] C
[文章编号] 2096-1995(2019)10-0240-01
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