摘要：随着我国国民经济的迅猛发展，对交通运输提出了更高的要求，公路运输车辆大型化、重型化发展的趋势给道路特别是桥梁等道路构造物造成严重损害。文章分析了我国公路桥梁养护与管理中存在的问题，对如何进一步提高公路桥梁的养护与管理水平进行了探讨，提出了相应措施。
关键词：公路桥梁养护；管理；存在问题；解决措施
公路桥梁桥梁是跨越河流山谷等天然或人工障碍物而建造的建筑物，主要供汽车行驶，是公路桥梁的重要组成部分。公路桥梁桥梁养护的好坏直接关系到公路桥梁交通的安全和畅通，关系到本地区社会经济的发展状况，关系到驾驶员安全行车环境，保证了运输市场健康发展。
1 我国公路桥梁养护管理工作现存的主要问题
1.1公路桥梁养护严重滞后。我国近些年的公路桥梁建设可以用一个词来表示，那就是蓬勃发展。仅仅20年之中，修建公路桥梁高达4万km，而处于经济霸主的美国，在80年之中修建了8万km的公路桥梁。由于我国建设公路桥梁的速度过快，因此，在对道路的养护管理之中明显出现滞后的现象，并且至今仍未形成有效的管理体系或出台相应的条例条令，这样以来使得对高速交通道路，既得不到相关有效的保护，又使得许多养护规范滥用于普通公路桥梁之上。而导致我国公路桥梁养护工作严重滞后的因素有许多，总的来说就是对公路桥梁的预防及养护没有引起足够的重视，也没有形成建立起相关的管理体系，这样以来可以说是限制了公路桥梁养护工作的发展，换句话来说也就是阻碍了公路桥梁养护工作的发展进程。相反，如果对于公路桥梁的预防养护工作能够得到积极的开展，并且想成有效的管理体系，出台相应的条列条例，那么不仅能够消除养护方面的问题，更能够节省部分养护所需的经费，而且提升养护效率。
1.2新材料研制规模小、程度低。目前现阶段由于各地对新材料进行盲目的引进，使得许多材料的关键技术还没有弄清就加以使用，其结果大多为失败。对于新材料不足，促使国内的高等院校与科研所大批量的研发部门对此进行研究，但对于新材料的探究，其深度仅仅停留于对教科书上传授和了解的知识进行探究，其所处的阶段也只是起步阶段，没有将其投入现实生产，形成规模。
1.3研制的新设备在国内不能形成产业链。当今国内有许多新设备正在处于研发中，人们在关心对建设时期新设备的研制时，却忽视了对于新型养护设备的大力开发，这样以来所研制的新型设备得不到有效的配套养护，根本无法合理化地投入实际运用当中，因而也就不能形成批量生产。
1.4淡化了绿色养护、节约资源的意识观念。创建资源节约型、友好型的新型社会体系，是我国社会走向可持续发展的第一步，因此，增进、增强对环境资源的意识观念尤为重要。我国现阶段急需解决的就是对于土地不合理化的占用、开采，大量的对土地进行非法占用，使得水系及植被、水土流失等问题的严重存在；目前在管理时期，对材料再生利用是否最大化以及是否形成了绿化带等都应当值得我们进行详细的考察。
1.5缺少对养护、运行机制的资助与管理。直到目前为止，我国的养护管理工作依然缺少相应的法律约束与认识，主要表现为：对养护相关的事故不能及时处理、处罚的惩治力度较轻、缺乏资金投入、对科研技术不够重视等。
2 公路桥梁养护的发展趋向
2.1智能化。智能化的道路诊断主要指：路面检测自动化与路面管理专家系统。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路面检测自动化是与许多路面相适应的检测设备应时而生的，例如：弯沉仪、激光平整度仪、横向摩擦力、系数检测车以及路面综合检测车等，都可以对道路路面进行数据采集。而其中大部分的设备的技术相对而言是较为成熟，但所困扰至今的是，路面的检测载具依旧处于研发及其试用阶段，没有形成相应的规模，其最具代表性的就是南京理工大学与武汉大学研制开发的路面综合检测载具。相对于所检测的路面数据来说，路面管理专家系统所启到的作用是非常重要的，它不仅能够对测量的路面数据及时的进行分析与记录，还可以针对道路的具体情况，合理的提供出相应的养护方案。
2.2常态化。我国对道路养护实施的具体措施通常都是在事后进行养护，我们统称为事后性养护，其意思是等到道路出现或发生了病状或病害才想起去处理，而真正的实施预防性的养护是相对缓慢的，要想真正的将预防性养护落实到实际当中，最主要的应当提高数字智能化的处理精度。
2.3养护设备一体化。最近几年来，我国的高速公路桥梁事业可谓是蒸蒸日上，面对这样的发展局势，对道路建设的要求也日益加大，其主要体现高速公路桥梁的安全性、高效性、快速性的道路运输，若继续选用传统的修补方法，不但效果差、耗时长，而且对于道路安全畅通也有所影响，其发展趋势终究走向养护施工设备的一体化。
3 对养护管理所采取的对策
3.1在建立高速公路桥梁养护管理体制时优先考虑集中统一原则上，应当顺应产业特点与高等级的公路桥梁发展趋势。将其领导权的集中严格实行的分级化的管理；统一的对高速公路桥梁的养护进行管理，努力做到要将调度、规划、标准三者统一的有机结合。从而更能适应、符合我国市场经济的切实需要，对等级较高的公路桥梁以及公路桥梁养护市场，更应当大力开发、维护，并且积极的向对外开发养护市场，从而切实的将管理与养护两者相分离。
3.2建设专业化的养护队伍。完成高速公路桥梁各种突发事故的抢修工作，应当具备一支施工精干的人员，而人员应当具备全面的技术、机械配套、完善的安全措施等相关专业化的才能。要想实现，养护工程，则应当在很多方面做出转变，从过往的经验型应当提升为专家系统性，这样体现了更为细致专业的特性；而在养护的质量评价上，也应当从过去追求的“合格率”逐步转向综合服务水平。在对公路桥梁养护管理工作创建相应的数据资料库时，需要充分利用养护维修工程专家决策系统、以及路面管理的信息系统（ PMS） 等相关系统，通过系统的主导性作用以及选星级化的评价标准，对公路桥梁做出详细、准确、科学化的评估。
3.3加强政府对公路桥梁行业的监管力度。所经营的公司必须做到依法行事，履行相应的责任，承担相应的义务，真正切实的做到对道路的维修与养护。在具备合法的经营权与收费制的前提之下，经相关部门考察之后，符合规定的要求及标准，予以委托实施。我国政府当尽快的制定相关的操作规定与施工流程，对于相关的技术标准与施工规范，应当从严考虑，努力做到随时随地受社会监督，受政府管理。对于在建或新建的高等级的公路桥梁，在对其道路施工与道路设计时，需要明确的提出养护管理部门所规定的相关的规章制度。
4 结语
高速公路桥梁的作用及特点决定了高速公路桥梁养护管理的重要性与特殊性。如何搞好高速公路桥梁的养护管理，是摆在公路桥梁管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。正确树立公路桥梁建设是发展，公路桥梁养护也是发展，而且是更为重要的发展的观点，是从事公路桥梁养护管理工作的根本出发点。
参考文献：
[1] 吴伦红.浅谈公路桥梁养护[J].甘肃科技，2009（17）.
[2] 刘巍巍.桥梁养护管理对策[J].淮北职业技术学院学报，2009（01）.
论文作者:刘宇松
论文发表刊物:《城镇建设》2019年10期
论文发表时间:2019/8/13
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