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摘要：随着公路桥梁工程建设的不断增加，人们对于公路桥梁工程的质量要求也越来越高。在道路桥梁施工过程中情况会遇到软土地基，一旦软土地基施工程序不当，就会导致道路桥梁承载力下降，缩短道路桥梁工程使用寿命。因此，施工单位其中一个重要的管理内容应该是软土地基的处理，在路桥工程施工中特别需要研究并运用适当的软土地基处理技术。本文对软土地基的基本特性进行分析的基础上，对道路桥梁工程施工中软土地基施工技术的应用进行研究。
关键词：道路桥梁工程；软土地基；施工技术；应用
一、软土地基的基本特征及其危害
1.特点
（1）含水量较高。软土地基最突出的特点为水分含量高，有的软土地基中的水分含量可到达 70％左右，另外这些水分的渗透能力较差，无法在渗透到地层较深的地下水当中，基于这种特性，软土地基的土壤会呈现出流动性较大的特点，土壤的整体承载能力较弱，同时地质结构不均匀，使在实际的软土地基施工中呈现出施工工艺较为复杂的现象。
（2）压缩能力强。软土的特征决定了在进行公路桥梁施工时要采取加固措施对其进行处理，而我们可以通过压力的相关原理来将土壤中的水分加以排除，这样土壤的基层稳定性也会相应有所增加。而如果软土中的黏土在一段时间内容没有固结，那么在施工的过程中工程的施工安全和施工质量都会受到很大的影响，这样也不利于工程的顺利开展。
（3）强度较低。在实际的建筑施工中，为了保证建筑的整体稳定性，需要保证地基具有较高的强度，但是对于软土层来说，其中的水分难以被排除，同时也不能有效的提高抗剪能力，这样就会由于软土层强度过低，导致软土地基的承载能力难以满足实际的施工要求，导致在实际的施工过程中出现边坡位移和塌方现象的出现，造成严重的施工质量问题。
（3）较差的渗透能力。软土的渗透能力相对较差，施工过程中软土的含沙土以及黏土的比例过高，如果没有对其进行处理，软土中的黏土固结时间就会更短，而软土中通常含有的黏土渗透性通常会较差，这样的情况下，采用压力来对其进行处理，那么软土固结的速度也会相对较慢。而对软土进行压实的过程中，软土的有机物还会产生大量的气泡，这样排水通道也会受到堵塞，软土的渗透能力也会相应有所降低。
2.软土地基处理不当对路桥工程的危害
软土地基以饱和性黏土为主，具有形变程度高、强度等级低、水渗性差等基本特征。对路桥工程项目来说，地基结构施工属于最基础且最重要的工序。若路桥施工遇到软土地基，应当预先进行夯实加固处理，否则势必会对工程结构造成严重损害，进而缩短道桥使用寿命。
（1）路面结构受损。通常，路桥地基施工所应用的主要原材料就是混凝土与碎石，若工
程所处区域的施工环境不利，或者一线施工技术人员未严格执行相关标准规范，就会导致软土地基夯实加固处理不达标，在降雨集中季节，地面径流影响路面结构质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆再加上地基施工所用的混凝土与碎石材料抗侵蚀能力弱，使得工程路面出现材料脱落或结构稳固性不足等问题，进而影响整体工程建设质量。
（2）路面不规则沉降。部分区域地下水文环境较为复杂，浅层径流长期冲刷工程软土层过
渡带，导致水土过量流失，软土地基安全稳固性下降，在交通运载负荷加重的情况下，出现不规则沉降问题。该情况会影响路面结构的安全性，对交通运输构成潜在威胁。
（3）路面硬化开裂。由于软土地基本身的稳固性较弱，且地基施工环节所应用的沥青、混凝土等原材料性能不达标，导致路面硬化，进而产生结构裂缝问题。
二、软土路基施工中存在的问题分析
1.软土路基施工中缺少勘察工作
众所周知，软土路基一旦处理不当，将会产生严重的后果，不仅威胁人们出行安全，还会增加后期维修成本。但是现阶段，相关人员在展开软土路基施工中还缺少勘察工作，造成地质钻探孔的数量、钻探深度等内容不符合施工要求，降低软土地基施工质量，道路桥梁路面沉降、桥头跳车等诸多问题频繁发生，增加诸多不良隐患。
2.软土路基施工中存在的问题
第一，软土路基压实工作要求多，需要反复多次进行压
实作业才可以保证路基压实度，但是现阶段，我国软土路基在施工中存在施工工序混乱、压实次数不充足等问题，直接降低软土路基承载力，甚至出现路基变形。第二，部分施工队伍为了降低施工成本，在软土路基施工过程中经常会使用大量质量不符合要求的施工材料，这
些材料性能低，含有大量颗粒物质，一旦施工中使用这些材料，直接导致软土路基承载力下降，使用寿命缩短。
三、道路桥梁工程施工中软土地基施工技术的应用
1.勘察技术
在对道路桥梁工程中由于软土地基施工技术之前，首先需要对软土地基的基本特性进行分析，一般情况下，可以采用地面调查测绘技术、软土钻孔技术和原位测试技术，来对软土层的埋深、厚度、结构等实际参数进行获取，把握软土地基的整体情况，对于跨度较大的软土层来说，也需要对大跨度软土层的地形地貌情况进行确定，为工程施工方案的制定提供准确有效的依据。
2.桩基技术
当前，我国道路桥梁施工技术中大多采用的是桩基法，这种方式在某种角度上存在一定的不足，例如，由于软土地基本身就有极差的稳定性，并且施工现场存在严重的泥浆污染，若
在软土地基中设置灌注桩就会导致桩基底部残留较多的沉渣。一般情况下，常见的灌注桩分为钢筋混凝土结构灌注桩、木质灌注桩和水泥灌注桩 3 种形式，但是无论哪一种形式的灌注桩都容易出现形变的问题，所以就软土地基而言，要选择特定的预制桩来增强其承载力。
3.排水固结法
软土地基在施工过程中经常会遇到排水困难等问题，针对此种情况，相关人员就需要在软土地基施工中使用排水固结法，相关人员在施工中需要合理选择排水方式，在排水方式选择过程中尽量使用真空预压法，进行堆载加荷，提高道路桥梁工程整体承载力。完成后，相
关人员需要合理安排加载预压系统、排水固结系统这两个系统，保证这两个系统不冲突，在使用过程中可以将水分充分排出，保证软土地基质量符合要求。
4.换填法
换填法施工技术多应用在道路桥梁工程软土地基深度范围不大于3m内的情况，适用于对软土地基进行加固处理施工过程中。换填法施工技术，主要应用于较浅的软土地基区域，首先部分挖除或者全部挖除软弱地基，然后把透水性好的土质换填上去，再压实。进行换填法施工时，通常以机械施工为主要方式，再以人工操作为辅助方式。一般换填为二灰土、砂砾、碎石等稳定性较高，且不会影响周围土质的土质材料。如果软土地基的竖向荷载较大时，可以换填矿渣或者粉煤灰，能极大地提高地基的加固效果，保证地基的过渡段具备充分的承载能力。
5.加载技术
加载技术主要指的是在外力的作用下，对相应范围中的软土地基施加相应的荷载，在使软土地基下沉的过程中，有效的改善软土地基的整体结构，提升软土地基的密实程度。这种加载技术不能在整个道路桥梁软土地基施工中进行应用，但是能够在小范围中来使地基进行预先沉降，保证后续施工技术的正常应用。
结束语：在道路桥梁工程施工的过程中，需要根据软土地基的实际结构情况，来选择合适的软土地基施工技术，对软土地基结构进行改善，提升软土地基的整体稳定性和强度，保证道路桥梁工程的整体质量。
参考文献：
[1]朱向云.道路桥梁工程中软土地基的施工处理技术应用分析[J].建材与饰,2019(04):250-251.
[2]陈刚.道路桥梁工程施工中的软土地基施工技术应用[J].工程建设与设计,2018(18):215-216.
论文作者:崔毅伟
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/28
标签：土地论文; 土路论文; 道路论文; 桥梁论文; 地基论文; 过程中论文; 施工技术论文; 《防护工程》2019年第6期论文;