摘要：公路桥梁是运输建设的关键所在，因此，公路桥梁的好坏直接决定了交通运输的安全和效率。为了保证运营过程中物资的顺利运行，重视对公路桥梁的养护与维修是重中之重。然而公路桥梁的任务艰巨，要以预防为中心，以养护维修为重点，采取积极措施，加强管理设施，进一步保证公路桥梁的实施性和服务能力。因此，本文就针对公路桥梁在养护和维修相关内容进行了针对性的论述，以供参考。
关键词：公路桥梁；养护；维修加固
1公路桥梁进行养护及维修加固的必要性
1.1有助于加强后期运行的安全性
现阶段由于在进行运输过程屮的超载现象严重，再加上自然环境的影响，使公路桥梁在使用及运行过程屮容易出现损坏现象，严重影响了使用寿命。所以公路桥梁的养护及维修加固能帮助其加强质量保护，并且延长使用寿命，这样一来，就能够促进公路桥梁在运行过程屮的安全性，避免由于出现质量问题而影响交通及人员财产的安全性。
1.2有助于原有公路桥梁的管理及维护
我国一些早期修建的公路桥梁由于技术水平、管理模式、建筑质量及维修养护设施不够先进及全面，导致在实际的应用过程屮容易出现安全隐患问题，所以加强公路桥梁的养护及维修加固一方面能够提升运输过程的顺利通畅，另一方面能促进公路桥梁体系形成良好的管理及维护方案，能够在很大程度上避免事故发生率。
1.3有助于促进养护及维修工作的进一步完善
由于经济的不断发展，人们需求的不断提高，公路桥梁运输的难度也越来越大，包括运输货物困难性的提升、运输量的增大、及人们对道路的安全要求，都会促进公路桥梁在建造及维护过程屮，不断提升自身的品质，对养护及维修加固措施不断更新，并不断研发新的技术，从而适应人们日益增长交通运输的需求。
2公路桥梁养护和维修加固中存在的核心问题
2.1桥孔通水不够畅通
公路桥梁建设往往需要跨越河流，故桥孔通畅性非常重要，如果桥孔通畅性较差，会增加桥梁养护和维修加固难度，因为河水对公路桥梁会产生较大冲击，再加上桥孔通水不畅通，冲击力在短时间内增大，如果遇到汛期，会对桥梁的稳定性产生严重影响，使得桥梁使用时间不断缩短。现阶段，我国大部分公路桥梁建设时间均比较长，受建设初期设计水平与施工能力的影响，原有的桥梁与现代桥梁承载力差距较大，伴随交通量的日益增加，对公路桥梁的承载力要求越来越高，使得公路桥梁存在较多安全隐患。
2.2公路与桥梁之间的衔接不够紧密
在公路桥梁建设初期，施工人员需要开展地基施工，地基是保障公路桥梁承载力的基础。在公路桥梁建设施工过程之中，由于地基施工牢固性较差，公路和桥梁之间的连接会出现越来越多的问题。例如，在某公路桥梁工程中，由于桥梁地基出现明显沉井，桥梁路面和公路路面出现明显断裂，严重影响公路运输的安全性。
2.3没有在规定的时间内完成破损修复
因为公路桥梁施工时间过长，大部分桥梁结构所能够承受的车辆通行量有限，想要更好的减少桥梁行车安全风险的发生，在桥梁施工中，设计相应的加护栏杆非常重要。受大型交通事故或外界自然灾害的影响，桥梁护栏会出现不同程度的损坏，由于维修人员没有在指定时间内对栏杆破损部位进行修护，使得栏杆破损部位损坏越来越严重，对公路桥梁的整体性与可靠性影响非常大。
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3公路桥梁养护和维修加固施工关键技术的具体应用
3.1排水系统养护和维修加固施工技术
公路桥梁中的排水系统，不但影响桥梁自身的通行水平，而且对河流的正常流动也有显著作用。在对公路桥梁排水系统进行养护与维修加固时，养护人员需要加大日常维修加固力度，保持公路路面排水满足要求，一旦发现排水系统出现破损，亦或是严重阻塞，则需要立即进行处理。在梁式桥当中，如果桥梁的防水层出现破损，则需要马上进行维修处理，采用防水性能较好的材料进行修补。
与梁式桥不同，在公路桥梁路面上，养护人员需要保持路面横坡的坡度不超过3.0%，不小于1.5%，保证桥梁排水系统能够正常工作。如果是桥头接纵坡的坡度超过3.0%，养护人员则可以在桥头布设截水沟，防止桥面出现大面积积水。如果是封闭式排水桥梁，养护人员需要对抽水泵与排水通道进行全面检验，经过调整之后，保证桥梁中的抽水泵与排水通道能够正常运行。
3.2衔接养护和维修加固施工技术
现阶段，公路桥梁之间的衔接问题，逐渐成为了桥梁正常运行的重大影响因素，道路车辆容易出现跳车现象，交通事故频发。研究表明，引发公路桥梁衔接不当问题的原因比较多，如桥梁台背填土压实不符合规定、桥头路面设计不规范、地形地貌等因素等，均会对公路桥梁的衔接质量产生严重影响，使得公路桥梁衔接问题越来越突出。
3.3伸缩缝养护和维修加固施工技术
通过对公路桥梁伸缩缝进行科学养护和维修加固，能够进一步提高公路桥梁总体施工质量。具体的施工工艺为：待混凝土初凝之后，可以采用相应的遮挡物进行覆盖，并在规定的时间内进行浇水，保证混凝土处于湿润状态，养护时间为7d。在养护的过程之中，养护人员需要严格控制道路交通，不允许车辆通行，提升混凝土的养护水平。
混凝土养护完毕后，待其施工强度达到设计强度的50%，方可安装橡胶密闭条。在安装橡胶密闭条之前，需要将伸缩缝内部的杂物全部清理，当伸缩缝混凝土施工强度满足道路通行要求后，可以取消道路交通管制，并定期检查伸缩缝设施，一旦发现伸缩缝设施出现大面积损坏，则需要立即进行维修与处理。
3.4预应力加固施工技术
结合公路桥梁结构施工特点，如果施工时受到严重损害，会不断降低工程的整体安全性能，因此，养护人员要采取预应力加固方法，保证公路桥梁的安全性能得到更好提升，保证公路桥梁构件得到更好使用。公路桥梁预应力加固施工技术主要分为两种，分别是加固体外预应力施工技术与构件改造预应力施工技术，其中，加固体外预应力施工技术，通过在道路桥梁内部增加钢筋，亦或是利用型钢材料制成撑杆，使得道路桥梁承载力不断提升，真正达到加固的目的。与加固体外预应力施工技术不同，构件改造预应力施工技术主要指的是通过增加公路桥梁构件的承载力，使得其拉应力不断提升，保证公路桥梁结构更为可靠。
4结语
公路桥梁的质量会随着时间的推移而不断降低，会出现不同程度的损坏，给人民生活带来严重影响。因此，对公路桥梁的养护与维修巩固是不可低估的工程，肩负着重大的使命感。为了发挥更大的经济与社会效益，克服众多因素的制约，从业技术人员应该更高地理解掌握公路桥梁维护巩固过程中的选择特点，加大管理力度，采取有效措施，将这项工作最大化地发挥出现实意义。
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论文作者:薛立洲
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/11/5
标签：桥梁论文; 公路论文; 预应力论文; 伸缩缝论文; 施工技术论文; 桥孔论文; 承载力论文; 《基层建设》2019年第22期论文;