关键词：道路桥梁工程；技术；问题；对策
引言
目前，我国基础建设正如火如荼地进行，基础设施的建设已成为我国经济的主要助推力。一项项基础设施建设项目让世界为之称赞，我国已经成为令世界惊叹的“基建狂魔”。道路桥梁的建设对推动国家的经济特别是偏远地区的发展，起着决定性作用。但目前我国道路桥梁在施工过程中仍存在着一些技术性的问题，影响着道路的建设水平和施工水准，由此引发的事故时有发生。本文通过对一些常见的问题进行分析，进而提出相应的解决措施。
1道路桥梁施工中常见的技术问题
1.1软土地基处理技术不良
一般来说，软土地基的处理是最让施工单位头疼的难题。软土地基具有较高压缩性、孔隙比较大的特点，不能保持长期稳定。抗剪强度和透水性均较低，影响排水固结，导致工程项目的沉降持续时间长。而且软土地基还具有明显的不均匀性特点，容易导致公路和桥梁发生不均匀沉降现象[3]。通常在施工前，施工单位应对项目所处路段地基的特性进行充分的调查和了解，然后制定科学、合理的施工处理方案，保证项目施工和运管阶段的安全。但往往施工单位为节约人力、物力，在此过程中调查不仔细，就会导致施工质量达不到设计要求。如在沥青混凝土道路施工过程中，若软土地基处理不良，则会导致路基发生不均匀沉降。由于沥青混凝土接缝要求高且沥青材料多样，在阴雨天气下，沥青混凝土路面接缝会发生伸缩问题，由此导致路面开裂或凹凸不平。
1.2道路桥梁裂缝方面
我国地域辽阔，各个区域在进行道路桥梁工程施工的过程中，必定会面临着不同的自然环境和地理环境，这些自然因素直接影响了施工[1]。而在道路桥梁施工中，比较常见的是道路桥梁裂缝。就目前来说，我国道路桥梁施工主要是以混凝土作为主要材料进行施工，而材料质量不符合道路桥梁工程的建设标准，是造成道路桥梁工程产生裂缝的主要原因之一。所以，在使用混凝土进行施工时，对混凝土强度有很高的要求，这就在一定程度上提高了施工人员的认知能力。他们要依靠施工经验，控制混凝土强度，从细节掌控混凝土在空气中暴露的时间，以免混凝土在空气中受潮，影响材料的性能。对混凝土进行浇灌时，应该控制其频率和速度，同时要对混凝土的配合比进行详细计算，否则就比较容易降低混凝土的性能和质量，导致道路桥梁工程出现裂缝。除此之外，在拆除混凝土模具后，必须要做好混凝土维护工作，避免因水分流失而导致混凝土表面出现裂缝。这就要求施工人员从施工环境和温度出发，合理运用混凝土材料和施工技术，才能有效避免道路桥梁出现裂缝。
1.3桩体不稳固
在道路桥梁施工建设的过程中，桩基础是整个施工环节最关键的部分。如果桩基础的稳定性得不到保障，很容易导致整个桥梁的结构失稳。在打桩的过程中，施工单位如果没有进行有效控制，很容易造成桩基础不稳固，甚至会使得桩体自身损坏，导致桥梁施工效果不理想。施工技术作为整个工程项目建设的核心，会直接影响着工程项目建设的质量，如果没有根据实际情况选择恰当的施工技术，很容易导致道路桥梁工程项目的建设达不到建设的要求。道路桥梁工程施工建设必须采取现代化的管理理念，确保项目管理和建设质量符合标准。在选择施工技术时，需要采用现代化的施工管理方式，运用先进的设备对整个工程项目施工进行控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果没有掌握相关的施工技术或对施工设备操作不熟练，不仅会影响施工进度，而且也很容易影响到道路桥梁的施工质量。
2加强道路桥梁施工管理的主要对策
2.1严格把控道路桥梁施工的质量
桥梁施工必须要注重以下四个方面:1）桥梁的调拱和调坡层作为整个桥梁建设的最主要核心，必须要确保这部分的建设施工符合设计要求。其中，建设达标性材料质量和难度系数都会对整个桥梁工程的施工造成严重影响。因此，在桥梁调拱和调坡层施工时，必须要把握建筑材料的控制效果，做好材料管理。2）在基层施工开展的过程中，要注重基层面铺垫的厚度及压实度。在对基层面压实控制的过程中，经过人工修整之后，必须要加强对边缘立模的压实处理。3）在压实完成之后，要针对整个基层进行施工养护。基层养护工作可以利用沙袋对整个基面进行管理，尤其要根据当地的交通和气候条件，可以适当地对材料进行替换。基层养护的效果必须要根据施工完的面貌进行判断，一定要避免车辆碾压。一旦出现凹陷，不能随意填补，应当按照建设时的材料标准进行修补。通过对整个道路进行封闭，确保整个养护的标准。4）基层平整度控制，在表面铺垫之前应当对整个基层的平整度进行检测，选择科学合理的测量工具保证检测控制的效果。同时，要清理建筑材料遗留的杂质，确认没有凹陷或者松散等质量问题后，才能够按照标准对整个层面进行铺垫。
2.2改善地基处理技术
由于我国幅员辽阔，在道路桥梁等基础设施的建设过程中会遇到许多不良地基，例如，湿陷性黄土地基、软土地基、冲填土地基等。处理工序复杂且难度大。若处理不良会造成路基塌陷，进而影响施工安全和行车的安全性。针对不同的地基，应采取相对应的解决方案。目前，常用的方法有换填法和强夯法。换填法是针对软土地基常用的解决方法。换填法就是通过性能稳定的沙土、水泥土等对现有土体进行替换。通过换填这一过程，可以改变软土地基原有的土层分布，从根本上解决软土地基出现的问题。但通常来说，换填法花费资金投入过大，会造成施工量大大增加，延长施工工期。最重要的是，在采用换填法时，应避免对原有土层进行深度挖掘，且在回填过程中要严格控制夯实和碾压的力度。只有这样，才能更好地提高软土地基的承载力。
2.3解决道路桥梁裂缝问题
混凝土浇筑之后，混凝土的内部会产生大量水化热，这时，混凝土内部的温度不断上升[2]。当拆除混凝土模板之后，混凝土表面的温度会下降，这就比较容易使混凝土在热胀冷缩的影响下，产生裂缝。而且在混凝土浇筑的初期阶段，即使抗拉强度比较低，但是在这种温差的影响下，抗拉强度会小于拉应力，最终导致道路桥梁工程出现裂缝。所以，要想解决道路桥梁工程裂缝问题，就必须严格控制混凝土进入模板的温度，而且在混凝土浇筑时，应该以分块分层的方式进行；浇筑以后，要立刻进行保温养护的工作。施工人员还要根据道路桥梁的特点，对混凝土的配合比进行详细计算，控制混凝土骨料的粒径，保证骨料粒径小于钢筋最小净距离，才能够使混凝土的张拉强度与相应的标准保持一致。
结语
目前，在道路桥梁施工中存在着许多技术问题，例如，施工材料不合格、软土地基处理不良、路面不平整、排水等。为了提高道路桥梁项目的施工质量和保证后期运营的安全，本文通过对一些常见问题进行深入分析和探讨并提出相应解决方案。目前，为从根本上加强我国道路桥梁施工项目的技术水平，需要对现场施工人员进行培训，提高其技术水平和增强其质量安全责任意识。
参考文献
[1]杜青.道路桥梁施工中常见的技术问题与解决策略[J].交通世界，2018(1)：135.
[2]李俊伟.道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法探讨[J].河南科技,2018(5):112-113.
论文作者:张忆雪
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年5卷20期
论文发表时间:2019/12/5
标签：桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 土地论文; 过程中论文; 基层论文; 《工程管理前沿》2019年5卷20期论文;