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摘要：道路桥梁项目作为建筑业的重点工程项目，是值得重点关注的。目前我国的道路桥梁工程质量参差不齐，除了道路桥梁的承载能力不足问题，还包括各种各样的其他问题，因此，应该加强对道路桥梁病害与施工处理技术的研究，以期解决道路桥梁项目的质量问题。本文首先对道路桥梁工程中的常见病害进行具体的研究分析，然后对道路桥梁工程的施工处理技术做出了具体的介绍，旨在为加强道路桥梁工程的施工质量，保障道路桥梁的安全运行提供一些有益的参考。
关键词：道路桥梁工程；施工处理技术；常见病害
引言
道路桥梁建设作为我国的基础设施，不断的被动的增加着使用量，使道路桥梁面对拥堵甚至坍塌的问题。这不仅阻碍了我国城市化建设的进一步发展，更是让人民群众的生命财产安全受到了威胁。虽然我国现今的道路桥梁工程的质量日益提高，但依旧存在着许多暂时无法避免的病害，所以，我们要不断地提高道路桥梁建设的处理技术，积极提高道路桥梁的稳固性，尽可能的降低事故、病害所带来的危害。
1我国道路桥梁工程中常见的病害分析
1.1支座位移问题
对于道路桥梁来说, 很多因素会对桥梁支座设施造成破坏, 进而对桥梁运行以及使用造成严重影响。比如, 支座设计和安装不当、没有正确使用支座、支座自身出现老化现象、由于腐蚀而失去效用、保养不当等等, 严重的时候还会对桥梁上部位置结构安全造成影响。一些传统桥梁宽度和净空高度无法满足实际通行需求, 如果将桥梁炸毁后重建, 需要投入的资金成本以及时间成本太大, 最为经济科学的手段就是增加桥梁高度, 规避重建对周围环境和交通运行造成的消极影响。
1.2钢筋锈蚀病害
当前阶段，我国道路桥梁工程采用的大多是钢筋混凝土结构，其中钢筋具备较好的承重性能，可以增强道路桥梁的抗压能力。但是由于钢筋结构的位置处于路基内部，因此十分容易受到外部环境的影响而出现锈蚀现象，导致道路桥梁工程的质量受到严重的影响。钢筋的锈蚀不仅会造成钢筋强度的降低，严重的甚至会使钢筋结构出现断裂的现象。空气中的水分子以及一部分化学物品都会导致钢筋结构受到锈蚀。
1.3道路桥梁地基不均匀造成沉降问题
道路桥梁的地基质量决定了道路和桥梁的使用寿命，造成地基不均匀沉降的主要原因有以下几点:第一，道路桥梁工程正式开始施工前，工作人员并没有对现场的实际情况进行深入、全面的勘察，这便使得设计方案存在不科学合理之处，且施工工艺的科学性也得不到很好的保障。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第二，施工者在工作过程中为了牟取私利而使用质量低劣的原材料，这便使得工程质量无法满足规定的要求，甚至还会使得道路桥梁地基产生不均匀沉降。第三，工作人员在实际工作期间对于周边地质状况缺乏一个深入的了解，而且道路桥梁工程的建设周期又比较长，在这个期间，地下表层可能会被破坏，土质的软硬度也不完全符合要求，这便会使得路面和桥面的受力不均匀，无法保证车辆的安全稳定行驶。
1.4桥头破损
道路桥梁工程建设中，桥头破损会导致桥梁的两端出现变形，使桥梁自身的应力结构遭到破坏，不仅会降低桥梁的性能，还会影响到其寿命。引发这一问题的原因主要是施工材料的质量不合格以及桥梁的荷载过高。
2道路桥梁工程病害施工处理技术
2.1更换支座并控制位移
对于造成桥梁结构破坏的基础,要更换桥梁支座,恢复原有功能,充分保障桥梁运行的安全性。在对桥梁支座进行更换的时候,采取的更换手段会对桥梁整体结构安全造成影响,所以,需要从全方位对桥梁所有的受力位置进行监控,保证施工安全可控。对于支座的更换要注意以下几个方面：
（1）在顶升时采取压力与行程双控制，并以行程为最终控制。（2）严格控制梁体的顶升高度，并观察桥梁的变化，避免顶升高度过高造成桥梁损坏。（3）为了减少梁底与液压顶间直接接触处而产生的应力集中，该处应分（别安装适当的专用分力垫板，避免直接顶升梁底部而对梁体造损坏。（4）起升过程应由专业人员统一指挥，顶升至可进行支座更换安装作业高度时，应立即停止顶升。（5）顶升前要彻底检查顶升设备的工作性能，必须保证顶升设备的正常工作并提前进行试顶和监测、维修、保养。（6）顶升过程中由专业人员负责对PLC液压控制系统进行操作，保证同步顶升的正常进行。
2.2裂缝填充技术
这种修补技术相对于裂缝修补技术来说，更具有加固的作用，适用于裂缝较宽，裂缝现象较严重的情况。具体方法是，在路面的裂缝处进行纵深方向的挖槽，在槽位里边采用水泥浆和环氧树脂胶根据规定比例配比之后填入路面的裂缝内，但是，环氧树脂胶的各方面性能都很稳定，在和水泥浆调试后，性能会变得更加稳定，能够更好的修补表面裂缝。不仅如此，所配比的裂缝填充材料中加入一些性能较强的橡胶材料，这会使得裂缝能够更好的应对各种不良因素的影响。
2.3锚喷施工技术
在处理桥头破损问题时，常常会使用锚喷施工工艺。这一工艺的优势主要有凝结速度快、稳定性好，因此在工作中有着极为广泛的应用。实际开展工作时，锚喷设备会产生一个很强的喷射力，裂缝内部便会有一定量的硅胶材料，再借助模板的加固作用，硅胶材料和桥体便可以紧密的连接在一起。一般情况下，硅胶材料的硬度和柔韧度都是非常好的，而且桥梁模板的作用也可以使两者很好的衔接。
2.4钢筋锈蚀处理
道路桥梁的钢筋一旦暴露在空气中，就可能会被空气中的水分影响而产生锈蚀。因此，在道路桥梁工程建设中，一定要对钢筋结构进行良好的保护。在对钢筋锈蚀病害进行处理时，首先要采取有效的措施提升混凝土的强度，使其保护能力得到充分的发挥，避免钢筋受到侵害。具体的处理措施如下：增加混凝土的厚度；对混凝土配置比例进行适当的调整，加入一些添加剂，提升其质量；加强对混凝土施工的管理力度，针对可能出现的问题做好防范措施；通过上述方法的综合应用可以极大的提升混凝土的稳定性，从而实现对钢筋结构的良好保护。
2.5沉降病害采用桥梁加固增强技术
一旦道路桥梁因受力出现表面凹凸现象或者出现地基不均匀沉降，桥梁加固增强法就可以有效解决这种情况，桥梁加固增强的技术有很多种，但是最为常见的有以下三种：（1）通过增大截面面积或者增加钢筋配比来增大横截面积，增大桥梁的横截面积即在桥梁的结构上方，为了使得桥梁更加稳固，从而增加桥面的横截面积；（2）改变结构：这种方法一般需要集中大量的人力物力，操作起来比较复杂，所以不常用。
2.6加强日常维护工作
道路桥梁工程在长期的运行过程中可能会出现各种各样的病害，而要降低这些问题的发生率，则不仅要在施工过程中对施工工艺进行严格的控制，还必须要做好后期的维护工作。应把握好以下几个关键点:第一，道路桥梁工程主体部分完工后，应该和交通部门一起开展交通管制工作，以避免过往车辆对刚刚凝结的道路产生损害。第二，在施工完成后，必须先开展抗震、裂纹等各种实验来检测工程的性能，尤其是路面的承载能力，如果发现某一项指标不符合要求，则必须采取有效的措施开展改进和提高工作。第三，要结合路面的实际承载能力，确定可行驶的车辆，严谨超重车辆在路面行驶。
结束语
在我国现阶段的道路桥梁工程建设的过程中，由于管理监督制度的不完善，使得工程中时常出现各种各样的问题，使工程的质量存在严重的缺陷。为了保障道路桥梁的性能以及使用寿命，必须对工程中常见的病害进行清楚的了解掌握，并有针对性的采取有效的施工处理技术，如此才能促进我国道路桥梁建设水平的提升。
参考文献:
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[2]沈俊其.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥,2016,04:31.
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[4]胡云龙.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].四川水泥,2016,05:26.
论文作者:王立超,张献良
论文发表刊物:《防护工程》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/22
标签：桥梁论文; 道路论文; 病害论文; 钢筋论文; 支座论文; 桥梁工程论文; 裂缝论文; 《防护工程》2018年第1期论文;