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摘要：本文分析了国内某核电站安全壳钢衬里穹顶吊装质量控制的内容，对安全壳钢衬里穹顶吊装的总体过程进行了把控，并归纳总结了安全壳钢衬里穹顶施工质量控制注意事项，确保了施工质量，保证了施工安全，顺利完成了现场安装及吊装，为类似堆型核电站钢衬里施工提供了参考。
关键词：安全壳钢衬里；吊装；质量控制；措施
1 概述
穹顶是钢衬里的顶盖部分，其整体结构是一个半椭圆形球壳体，下口直径37m，高11.05m，由钢板和角钢焊接成型。角钢沿径向和环向布置，呈放射状，内附有喷淋系统等装置，穹顶制成以后自重约为145吨。穹顶在地面按照设计尺寸拼装完成后，利用吊机将其整体吊装就位，在高空与钢衬里筒体壁板进行组对焊接，焊接完成后进行无损检测。核岛钢衬里穹顶安装的完成是核电站工程建设的重要里程碑，标志着核岛由土建阶段全面转入安装施工阶段。
2 概念
核电站建设中，钢衬里是核电站安全防护中的第三层屏障，也是最后一道屏障，起着举足轻重的作用，而穹顶吊装是整个钢衬里施工的收官之作。
3 穹顶吊装过程介绍
3.1 吊装前准备
3.1.1吊机的选型检查
根据某核电机组穹顶场地布置方案中拼装场地、核岛中心位置与周围环境情况，该穹顶吊装就位半径R=64m，穹顶下口最大起升高度H=+55m，穹顶总重量180.572t，结合现场场地实际状况进行计算，穹顶吊机最终选择LR11250型履带式起重机，该起重机在SDB2W模式下，其主要参数为：主臂长度：66m，主臂仰角：77°，副臂长度：60m，支撑臂长度：42m，主车配重重量：200t，超起配重重量：420t，超起半径：30m。
验算过程如下：
起升重量验算：穹顶起吊、就位时起重机的作业半径均为62m，根据《利勃海尔1350吨履带吊性能表》及利勃海尔吊装模拟软件计算可得起重机的额定起重量为233t，大于穹顶的吊装总重量180.572t，此时起重机的负荷率为77.5%；起升至最高点时（下口+60.000m标高），吊车钢丝绳回收，总重量减轻为174.956t，此时起重机的负荷率为75.1%，满足要求。
3.1.2吊机站位点的处理检查
穹顶吊装前，对现有场地进行地基承载力试验，满足吊装要求。
3.1.3穹顶整体检查
1）穹顶的整体尺寸检查、确认，穹顶吊装十字线标识完成；穹顶焊缝无损探伤需全部合格并通过验收；油漆全部完成并且通过验收；二三公司穹顶内部安装工作全部完成且通过验收；穹顶吊耳无损检验（100%目视检验；100%液体渗透检验）完成并且合格。
2）检查穹顶与胎具之间的一切临时连接是否完全切除，使穹顶处于自由状态。
3）检查是否按已批准方案在穹顶钢衬里的下口和筒体12段钢衬里上口，设置周向调节手动葫芦的挂钩环。
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4）检查是否按要求在十二段安全壳钢衬里壁板上口安装焊接对中装置。
5）检查是否按要求在筒体外侧工作平台上安装防护栏、安全网等。在穹顶吊装前应清除吊装作业范围内的一切障碍物（含高空），划出警戒线，悬挂安全标志。
6）气象条件：吊装作业在风力小于7.9m/s、无大雨、大雾的天气条件下进行。
3.1.4 吊装过程检查
为确保正式吊装一次成功，吊装分模拟试吊、试吊、正式吊装三步，穹顶吊装时，穹顶经提升-转臂-落钩等动作。
3.2空钩模拟
空钩模拟时，测量调整吊钩位置，使吊钩的垂足与拼装穹顶的中心位置相重合，提升吊钩使吊钩的标高与吊装穹顶到最高点时穹顶下口的标高一致，然后吊车吊臂顺时针旋转，检查吊钩的轨迹是否通过安全壳的中心。
仔细观察吊钩在逆时针旋转中是否与在建构造物相碰。观察范围：以吊钩最低处为中心，20米为半径的水平面内。模拟吊装后，总结过程中出现的问题和不足，并及时修正或完善，为正式吊装扫清障碍。
3.3 试吊
缓慢起吊，检查吊索具的挂设、连接是否符合要求，穹顶刚吊离墩子状态，全面检查穹顶与底座之间是否有障碍连接，吊耳的变形情况等。
继续起升吊钩，直至穹顶下口吊离胎座300mm左右，停止起吊，实施以下检查与调整：
——以支墩基准面为基准，测量穹顶的下口平面度偏差，并进行调整。
——检查吊车负载以后吊幅的变化。调整吊车的吊臂角度，使吊钩的垂足与拼装穹顶的中心位置点偏差控制在±50mm以内。
——测量穹顶在起吊状态下两相应吊点之间的直径偏差，供分析穹顶吊装前后的变形情况。
按正式起吊速度继续起升吊钩，使穹顶下口升至2m高，检查起吊过程是否正常。
经上述过程，检查合格，试吊结束。
试吊过程中涉及穹顶水平度调整，调整使用调平配重，起重机在此工况下有最大起重极限，通过计算得自最大总重量不得超过198.05T。
3.4 正式吊装
试吊合格后，开始正式吊装。
吊钩垂足位置调整对准安全壳中心后（偏差控制在±50mm以内），落钩至穹顶下口与导向立柱上部约500mm时，检查穹顶下口是否均进入导向立柱以内。检查角度基准位置是否对应，并进行调整。
穹顶下口与筒体上口相距约200mm时，检查在周向设置的对中装置都处于准对中状态。
穹顶下口与筒体上口相距约0—30mm时，全面检查13个千斤顶的支承和对中情况。
检查确认标高位置大致到位。
3.5 摘钩
确认就位后，检查穹顶下口是否完全落在千斤顶上，待起重机吊钩完全不受力后进行摘钩，吊装结束。
4 问题与解决
借鉴其他核电项目的经验，在穹顶拼装过程中，所有壁板拼装完成后，穹顶的标高会出现不同程度的降低，最大可以达到40mm的下降，鉴于此类问题，要求施工单位在拼装过程中进行预抬高，在公差允许范围内标高往上偏差极限调整。穹顶整体拼装完成后对穹顶标高进行检查，虽然出现一定的下降，但是标高完全满足标准要求，质量控制优于其他同类核电。
穹顶焊缝补漆验收后，发现穹顶防腐面出现了一定规模的污染，现场分析是由于管道焊接造成的污染。发现此问题后，立即要求施工单位对油漆表面进行处理，砂纸打磨，重新进行油漆防腐，完成后再次进行验收，针对该问题，做出了经验反馈，对下一个穹顶油漆防腐，预留一道面漆，等穹顶内物项安装完成后，整体进行清洁及防腐。
5 结束语
随着我国核电大发展时期的到来，核电建设工程的增加，对我们核电监理人员提出了更高的要求，在工作中如何正确掌握穹顶安装、吊装的监理要点，还需要我们在实际工作中不断积累经验，要通过不断的自我完善来提高自身的专业技术水品。本文主要阐述了核岛穹顶安装、吊装过程中的具体监理内容，希望对于核电建设行业的质控人员有一定的学习参考价值。
参考文献
[1]《压水堆核电厂反应堆厂房钢衬里穹顶吊装施工技术规程》 NB T20022-2010
[2]《压水堆核电厂反应堆厂房安全壳钢衬里施工技术规程》 NB T 20159-2012
[3]《RCC-M 压水堆核岛机械设备设计和建造规则》
[4]《BTS3.12 安全壳防泄衬里和空气闸门 建造-安装及有关检验》
[5]《履带起重机》GB/T 14560-2011
论文作者:金敏杰,邸涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/25
标签：穹顶论文; 衬里论文; 下口论文; 吊钩论文; 标高论文; 起重机论文; 核电论文; 《建筑学研究前沿》2018年第36期论文;