摘要：随着我国航空航天事业的不断进展，人们选择空乘出行的频率频繁，作为各大航空公司的主选机型空客A320，其本身结构质量的好坏关系到人们出行的质量及乘客生命安全[1]。如果在飞机高速航行过程中，驾驶舱出现异响，不仅会影响到机组人员的正常工作，还会引起乘客恐慌，因此，针对空客A320飞机的驾驶舱异响进行及时的故障排除具有非常重要的现实意义，下文就结合某空客A320飞机在某飞行任务中出现的驾驶舱异响故障现象，结合航线维护工作的实践经验，对驾驶舱异响故障产生的原因进行排查，希望能为同类机型航线维护工作提供参考与借鉴。
关键词：A320飞机；驾驶舱异响；噪声源；故障排除措施
在飞机驾驶舱中，具有各种各样的控制仪器以及设备，结构相对。针对对空客Ａ320飞机机组人员所反映的飞机驾驶舱出现异响故障的现象，必须要及时得到处理，但首要任务就是要找到噪声源。造成驾驶舱异响出现的原因众多，某些特殊异响只是在飞机高速飞行过程中才会出现，飞机一旦返回地面，异响就不会重现，这对于排除异响故障带来一定的难度，必须加以重视，下文笔者结合自身工作实践经验，对飞机驾驶舱出现异常噪声的种类、阶段及成因进行了简单概述，并提出有效解决措施，希望能为相关工作者提供帮助[2]。
1空客Ａ320飞机驾驶舱异响故障描述
在飞机巡航过程中，机组人员透露当机舱压差△P值为7时，会听到驾驶舱中有明显的啸声，随着飞机飞行高度的降低，△P值降到为6.8时，驾驶舱中的啸声就呈逐渐减弱态势并随之消失；当飞机飞行高度疾速上升，机舱压差值上升至7.5时，驾驶舱啸声异响并不会出现，这足以说明空客Ａ320飞机驾驶舱异响故障与飞机飞行高度与机舱压差存在某种必然联系，必须要加大对此研究力度。
2驾驶舱异响故障分析与排除
要了解驾驶舱出现异响故障的原因，应依据飞机飞行过程中的振动学原理及空气动力学原理，推测出出现剧烈啸声的原因是否是因驾驶舱内部某些狭窄的缝隙出现漏气造成的；此外，在排除啸声故障过程中，应首先查阅空客A320飞机的飞行日志，查找出该飞机是否在最近一段时间内进行过维修，如果有，且修理位置刚好在驾驶舱附近，就可以断定是因为修理造成啸声异响的，但如果没有，就需要及时对驾驶舱中空调排气管线进行详细的故障排查，故障排查时还包括驾驶舱侧面和天花板上的管线，确保每个通风口都处于良好状态，认真检查飞机驾驶舱周围的蒙皮空气进出口活门是否能够正常工作，检查时，要以活门的活瓣是否发生损害，以及附近是否出现凹坑以及裂纹为准[3]。
值得注意的是，空客A320飞机驾驶舱中，啸声异响只在飞机巡航过程中发生，待其回到地面以后，啸声异响就不会再出现，这在一定程度上说明飞行环境的变化可能是产生故障的重要原因之一。在飞机巡航过程中，由于其风挡、滑动窗、部分蒙皮结构的受力方式和地面完全不同。
因此，在故障排查时应重点突出对驾驶舱中的两侧风挡以及滑动窗的工作状态进行检査，如果飞机左1号滑动窗本体的封严条出现细微裂痕，也会导致驾驶舱出现异响故障，针对这一现象，应及时更换飞机滑动窗，啸声故障就会消失。
3空客A320飞机驾驶舱异响故障的种类、阶段及成因分析
据空客A320飞机巡航员介绍，造成飞机驾驶舱出现异响故障的种类较多，但可能性较高的主要有以下几种：剧烈的啸声、钟表转动时的滴答声、燃放鞭炮一样的啪啪声、像马踏地面的咄咄声、重物撞击地面的咚咚声等[4]。出现这些异响故障的原因也各不相同，发声阶段也不尽相同，有些异响故障不仅会在飞机髙速飞行过程中出现，等到飞机返回地面后也有发生可能会发生。
笔者结合自己在实际航线维护工作中所积累的经验及航空公司给出的相关意见，总结出空客Ａ320飞机可能出现在驾驶舱中的异常声响以及产生来源如下表所示。
表1 飞机驾驶舱出现异常噪声的种类、阶段及成因
4空客A320飞机驾驶舱异响故障排除措施
(l)提高排故人员的技术水平，加强异响故障排除的准确率。
(2)改进排故程序。一条故障一般应按如下步骤进行排除:
(A)了解机组报告;(B)检查、核实故障反映情况;(C)分析故障，查阅有关资料，找出问题所在，得出排故措施;(D)调整有关零部件或换掉认为有故障的零部件;(E)对于重要系统的故障进行跟踪，在一定的时间内不再出现，则关闭此故障。
我们可在此基础上进行改进，严格控制故障排除流程，在(B)步骤中，应着重查阅历史记录，搞清楚该故障出现的频率，在这一环节，国内其他一些大型航空公司为排故人员配有便携式电脑，以便他们能够及时查询相关资料，为迅速排故提供必要的信息支持，然后再采取不同的排故程序:程序1、对于第一次反映的故障，按上述排故流程进行故障排除；程序2、对于第重复反映的故障，就必须提升对该故障的重视力度，避免其不会再次出现类似故障，在(C)步骤要着重分析上一次排故措施失效的原因，并及时采取有效排故措施，并提交一份较详细的排故报告，以便日后的故障跟踪之用[5]；程序3、在排故(C)步骤上，应加强对故障历史记录与类似故障的研究，探讨出故障维修方案，同时向厂家报告故障并协商，共同制定出合理的处理措施。
(3)具体问题具体分析。在国外，飞机故障排故人员在完成工作任务时总是习惯于一切按规定、手册、方案进行，尽管这样做能使工作效率得到有效提升，但出于时间原因，却显得很教条;而我们中方人员就显得比较灵活，有时却容易出现仅凭经验办事，忽略其关键步骤。如果能将二者进行有机结合，例行事件严格按规章办，特殊事件应划为非例行的来办，先排除了故障，然后再讨论有关规章是否需要修改，以便当类似事件再次出现时，能及时有效地处理故障，保障客机安全；其次，还要建立起科学的工作程序，完善工作制度，保持优良的工作作风，降低机组故障报告率，与此同时，为有效保障维修公司生产安全，提升其工作质量，必须要将扩大公司信誉放在首要位置，各部门之间加强沟通，相互配合，使客机A320驾驶舱异响故障排除水平迈上一个更高的台阶。
5结束语
综上所述，飞机驾驶舱出现异常噪声的种类繁多，在飞机飞行任务中的不同阶段，例如巡航、爬升、速降或返回地面，都会有不同的异响故障发生，它不仅影响机组人员日常工作的正常开展，还会引起乘客恐慌，引起骚乱，更有甚者还会严重威胁到飞机上所有人员的生命安全，因此，及时进行故障排除意义重大。我们在排除飞机异响故障过程中，首先要结合自身工作经验，从异响发生的种类和阶段判断其产生的原因，然后再根据原因逐一排查，只有这样才能最终锁定危险源，及时制定有效措施，提高故障排除工作效率，解除故障，将飞机故障扼杀于萌芽期，确保空客Ａ320飞机的正常稳定运行。
参考文献
[1]李庆杰，王岩.空客A320飞机驾驶舱异响故障的排除[J].航空维修与工程，2012（2）：80.
[2]汪元友.TSD在空客A320飞机燃油油量传感器故障诊断中的应用[J].西藏科技，2013（2）：80.
[3]触控技术在民用飞机驾驶舱控制板系统中的运用[J].曾艺.技术与市场.2017(07)
[4]空客A320飞机接近传感器相关故障的研究与分析[J].仲华楼.航空维修与工程.2017(07).
[5]故障预测与健康管理技术在航空装备领域的应用[J].邱立军.四川兵工学报.2012(03).
论文作者:曲岳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/21
标签：驾驶舱论文; 故障论文; 飞机论文; 啸声论文; 空客论文; 故障排除论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第20期论文;