摘要：沥青路面的坚实性和耐久性比较突出，同时也具备着防渗透的特点，在低温的状态之下也不容易出现开裂的现象，能够进一步减小车辆在行驶过程当中的噪音和污染，因此在公路建设当中得到了广泛的应用。由于沥青路面的施工过程比较复杂，因此在整个施工的过程当中，人们需要严格控制施工工艺当中的质量，不断对施工的质量评价标准进行优化，这样才能够确保沥青路面的施工技术水平达到更高的层次。本文主要对公路施工当中的沥青路面施工工艺进行进一步的分析和探讨。
关键词：公路施工；沥青路面；施工工艺；分析
公路工程被人们看成为打造社会交通事业的重要工程，因为公路工程可以为人们提供持续可靠的便利运输，也进一步为我国的社会经济活力提供重要的保障。面对当前我国交通这个越来越重的压力，在我国的很多公路路面当中都出现了一定程度上的问题，例如裂缝和坑洼等损坏的现象越来越严重，因此人们需要采取有效的措施提升整体公路工程的质量。沥青路面主要是在一些矿质材料当中，转入路面沥青材料进行铺筑，这类型的路面比较平整，行车的过程当中，噪音和震动感都会比较薄弱，是一种深受广大人民群众喜爱的路面。在公路工程施工的过程当中，沥青路面的施工工艺社人关注的焦点，合理的施工工艺能够进一步提升公路工程的质量。
一、沥青混合料的拌合技术
在公路工程的沥青路面当中，所使用的沥青混合料，一般都会通过路拌或者厂拌的方式来进行拌合，在进行这项操作工作之前，通常情况下需要进行室内配合，比操作工作的开展，通过这样的一种方式，确定沥青在确切方面的搅拌时间和具体的使用量，同时还需要确定加热的程度，以此来控制整体的出厂温度，使得沥青混合料的质量得到全方面的保证。在开展沥青混合料拌合操作的过程当中，需要按照配料单上的要求进行进一步的操作，同时各类型的材料和沥青混合料在一同进行加热的过程当中，需要对温度进行合理的控制。在拌和工作结束之后，要确保混合料当中不会出现花白或者结团的现象，同时也不会出现出戏料分离等严重的情况，必须要保持整体处在一种均匀一致的状态当中。在这项工作操作结束之后，要定期对相关的材料和使用量进行抽查和试验，如果不能够达到相应的标准，就要及时做出相应的调整。
二、沥青混合料的运输
在对沥青混合料进行热搅拌工作结束之后，需要及时将其认识到摊铺的地点，为了避免在运输的过程当中出现热量的赛事或者受到别的材料的影响，导致自身的材料品质受到影响，需要使用篷布把沥青混合料进行及时的覆盖。再运送到相关的滩涂位置时，需要确保此时的沥青混合料在温度方面符合相应的规定，为了能够尽量的避免这些材料和车厢出现相互联结的现象，可以在整个车厢的地板上面涂抹一层比较薄的掺水柴油，通常情况下需要控制柴油和水之间的比例为3:1。在把沥青混合料运送到达目的地的时候，对于一些不符合要求的沥青混合料，特别是温度不够充足或者存在凝结的现象，要及时把这些材料进行丢弃。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
三、沥青混合料的摊铺
在沥青混合路面施工的过程当中，施工技术人员需要结合搅拌机的产量和整体施工设备的情况，考虑整个路面的宽度和厚度在整个摊铺机在运行方面的速度进行有效的掌握。在通常情况之下，未按照每分钟2~6米的速度来进行操作，将其作为预先设定好的速度进行进一步的摊铺，在整个摊铺的过程当中，需要确保整体的速度处在一种缓慢的状态当中，打到较为均匀的摊铺状态。如果在摊铺的过程当中出现了一些比较特殊的状况，可以邀请专人进行指导，利用人工和更换混合料的方式，来使得整体的摊铺质量获得有效的提升。在进行沥青混合料摊铺之前，需要对路面的掌握进行有效的清楚，确保整个路面处在平整的状态当中。为了进一步提升摊铺之前基层的湿润程度，需要进行适当的洒水，确保洒水处在一种资源的模式当中，在进行摊铺作业的时候，可以使用两台相同的摊铺机来进行统一的操作，但是需要控制它们彼此之间的速度，在前一车的沥青混合料卸载完成之后，另外一个车辆必须能够紧紧跟上，保证在这个过程当中，沥青混合料是一种均匀不断并且连续的状态。在摊铺的时候，还需要定时对整个沥青混合料的温度开展及时的检测，在一定的时候为了提升和控制整体的温度，可以在整个摊铺机上进行保湿功能的有效加热与开启。
四、对沥青路面进行碾压
我国的公路建设正好处在一个蓬勃发展的重要时代当中，需要人们不断对其中的经验进行有效的总结，同时汲取一些先进的技术，促进施工质量进行提升。减压是整个施工过程当中的最后一个步骤，同时也是最为关键的一个步骤，应该成为人们在把控方面的重点内容，在整体碾压的过程当中，液压的具体速度和炼药的次数是一种相互作用和相互制约之间的关系，直接决定着整体的质量状况。如果在整个施工的过程当中，眼压的速度出现过快的现象，要提升点碾压次数，通过这样的一种方式，降低整体的学校概率，因此为了进一步减少碾压方面的时间，提升效率，需要确定一个比较合理的研究速度，根据相关的经验发现，在施工的过程当中，一般而言，液压的速度都会控制在每小时2~4千米之间，为了避免在这个施工的过程当中出现空隙的现象，轮胎压路机的速度一般建议控制在每小时5000米以内，这样的一种方式能够保证整体的质量。在混合料碾压质量获得有效保证的前提之下，人们要尽可能的保证液压整体的速度，尽量减少路面施工的具体次数，进一步确保施工的效率。
五、结语
公路建设本身就是社会的基础建设工程项目，在这类型的工程当中涉及到大量人力资源和物力财力资源的使用，但是沥青路面是公路施工过程当中比较关键的一个步骤，施工的技术对整个公路的施工质量以及车辆在来往方面的安全性都带来影响，同时也影响着整体的舒适性和速度。在路面平整的施工技术当中，路面的平整度成为了对路面状况进行评价的重要指标之一，在整个施工的过程当中，人们要注重进一步提升施工人员的素质水平，尽量提升整体的专业能力，确保在施工的过程当中处在一种不放松的状态里面，努力做好自己的分内工作，为我国公路事业的建设与发展作出卓越的贡献。
参考文献
[1]单亚文.公路施工中沥青路面的施工技术[J].中国物流与采购,2019(10):80.
[2]孙甜.公路施工中沥青路面的施工技术[J].交通世界,2018(30):38-39.
[3]李豪杰,李彪.公路施工中沥青路面的施工技术探析[J].四川水泥,2018(08):34.
[4]谭春.公路施工中沥青路面的施工技术[J].城市建设理论研究(电子版),2018(18):118.
论文作者:陆云玮
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第09期
论文发表时间:2019/7/23
标签：沥青论文; 过程论文; 路面论文; 沥青路面论文; 速度论文; 公路论文; 质量论文; 《工程管理前沿》2019年第09期论文;