摘要：随着当前科学技术的不断发展，在通信技术发展中获得了很大的进步。在通信技术的实际发展中，最为重要的影响因素就是信息的传输速度。在现阶段技术水平发展的基础上，加强对传输速度不断提升，作为通信技术发展的主要基础。另一方面全面分析我国铁路通信系统来看，铁路通信系统在未来的发展必须要更加具备智能化的特征，因为整个社会将会朝着智能化方向发展。所以，这两种技术展开全面的结合，是具有一定的基础前提的。
关键词：铁路通信系统；光纤通信技术；应用
1引言
在当前信息时代背景下，我国社会正在飞速发展，无论是交通、通信等各个方面都发生着巨大变化，为了得以有效且更好地确保铁路通信效率以及质量，需要对光纤通信的技术进行进一步研究和探讨。除上述之外，铁路通信对光纤技术有着更高的要求，因此在铁路通信技术中要保障光纤通信技术的科学性、合理性以及有效性，从根本上提升光纤通信的水平以及质量，从根本上保障我国铁路通信系统的稳定性、可靠性以及安全性。
2光纤通信技术的特点
2.1传输信息量大
光纤通信传输技术主要是将光纤作为媒介，其带宽比传统的媒介大，可以实现大量信息的传输。光纤通信传输技术可以对单波长通信很难实现数据传输问题进行解决，以此实现对不同频带宽信息的传递，也是作为未来宽带业务实现数字化奠定良好的基础。
2.2传输距离长
对现阶段普遍应用的石英光纤来讲，其自身传输损耗和其他传输介质所产生的传输损耗都低，可以达到0.2dB/Km。因为其自身的传输损耗比较低，在对中继器不应用的基础上，光纤通信技术传输距离可以达到几十公里，以此降低中继器的应用，将通信系统成本降低。因此，在未来对于其他光纤的应用还会很好的将传输距离提升。
2.3保密性强
因为光纤有信号串音小以及传输质量高等特征，这就使得其自身的通信传输技术有着很好的保密性。光波在光纤当中传输中很难将其泄露。尽管一根光缆有着很多光纤，但是其信号串音小，也可以使得信号的传递不会受到串音对其的影响。
3铁路通信系统中光纤通信技术的应用
在社会经济不断发展的过程中，人们的生活质量和水平也在不断提升，因此人们对面铁路的要求也变得越来越高，而要想铁路通信能够在保证速度的同时还保证其安全性，就必须要不断加强铁路的通信技术方面，其基础就是光纤通信技术，在铁路通信系统当中，光纤通信技术对其有着重要的影响，合理应用光纤通信技术能够在一定程度上让铁路通信系统的质量和效率得到保证。
3.1光纤技术中PHD技术的实际应用研究
往往光纤技术应用到铁路通信系统中，PHD技术的应用较为频繁。PHD光纤通信技术应用到铁路通信系统系统当中，能够全面依据PHD二芯搭建出局限网络通信系统。二芯配置是PHD技术常常采用的一种模式，此种技术模式的应用，能够从根本上全面化的实现铁路的同轴模拟通信，从而在根本上强化铁路通信系统的稳定性。虽然此项光纤通信技术具有如此多的优点，但是其也具有一定的技术缺点，主要是复用街否较为复杂以及网络管理方面的难度较大，因此使得该项技术的应用受到了较大的阻碍。这表明我们在应用此项技术时，应当根据实际情况展开科学性的选用。
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3.2SDH光纤通信技术的应用
在时代不断发展变化的过程中，只有不断优化光纤铜线技术的质量和水平，才能让其在铁路通信系统中发挥出最大化的作用。在我国目前的铁路通信系统当中，还在采用比较陈旧的光纤通信技术，其在一定程度上让铁路通信系统的正常运行受到了影响，更进一步影响了整个光线通信技术的发展。在时代发展下出现的SDH技术，与PDH技术相比，其不仅能够将PDH技术存在的不足弥补，并且还能将网络中各个支路的直接应用，其网络和自我完善的功能也非常强大，即使突然出现网络中断的现象，也自动恢复正常运行，让铁路通信系统运行的效率和质量得到了更大的保障。
3.3光交换技术应用
在光纤传输技术当中光交换技术在对信号的传输中主要采用光信号进行交换，传统通信网络主要是对金属电缆作为基础，信号数据在传输中主要依靠电子信号进行传输，电子信号主要就是采用电子交换机来实现交换，现阶段，电缆通信网络采用光纤通信技术来对其替代，除了用户末端一些还是采用光纤限号传递，信号数据还是采用光信号的方式存在，然而这种技术还是电信号交换技术，因为光开关技术不是很成熟，需要将光信号转化为电子信号，然后再将其转化为光信号进行传输，这种方式效果不是很高，并且也很成本也很高。所以，大容量光开光器件的开发对于光交换技术的实现有着很好的支撑，然而因为大容量光交换技术现阶段还不是很成熟，尤其是在小颗粒以及低速度信号交换方面，因此，在这当中对于小颗粒信号交换可以应用电子交换方式。
3.4DWDM光纤技术
深入化分析光纤通信技术当中的DWDM类型可以较为明确的发现，该项技术的波长都是将多个光波作为统一载体的，往往在单一的光缆当中，强化铁路通信系统的信息传输稳定性以及及时性，因此极好的降低了对电力线路数量的使用，进一步节约了资金成本的投入，同时单根光纤的信号传输速度还能够保持到最高水平。落实到更加具体的应用上来看，首先需要将波长以及光纤频率展开科学化的集合，依据DWDM设备使得铁路通信系统实现信息全面化兼容模式，在这之后，再次应用线路设备提升通信传播的效率。该项技术具有非常显著的一个优势，这个优势是其他模式所不具备的，即DWDM技术不会受到自然因素的影响。虽然经过研究发现，其在应用初期可能会存在信号传输不稳定的情况，但是当此项技术在铁路通信系统应用的越来越熟练之后，整个信息传输的效率将会明显提升，并且通信传输的速度也会非常迅速。
4光纤通信技术的发展趋势
对于光纤通信技术当中的波分复用技术可以很好的将光波通信信息容量扩增，以此来确保空分、时分等多址复用的实现。相对于空分复用主要就是采用多根光纤对信号进行传输，相对于单根光纤复用来讲，需要能够实现时分、码分、频分复用。在当前的商业应用中对于频分复用有着很好的应用。相对于传统的单模光纤，即我们常见的G.652光纤，可以应用色散调节技术对信息的容量以及传输速度进行提升。但是，相对于G.653光纤，因为对于波分复合技术以及光纤放大器的应用，在实际的应用中还会出现四波混合（FWM）对其的影响，这样就会造成新的波长产生，使得串音干扰以及信号传输衰弱等情况出现，这对于波分复合技术的应用有着很大的影响。
5结束语
光纤通信技术是铁路通信系统中的重要组成部分，对铁路通信系统的稳定性和可靠性有些直接的影响，只有科学、合理利用好光纤通信技术才能让铁路通信的质量和效率得到保障，因此相关的工作人员和研究人员要对光纤通信技术进行更加深入的研究，有效结合铁路通信的实际情况，不断优化光纤通信技术，让其作用最大化发挥出来，促进我国铁路事业的可持续发展。
参考文献
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论文作者:张洋
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/9
标签：光纤论文; 通信技术论文; 铁路论文; 技术论文; 通信系统论文; 通信论文; 信号论文; 《基层建设》2019年第16期论文;