中交一公局公路勘察设计院有限公司 100024
摘要：近年来，我国经济飞速发展，在公路工程项目也越来越多，所以，公路工程的建设工作以及实际的规划工作具有非常重要的地位。目前，整个公路工程的建设质量，已成为现阶段人们重点关注的问题之一。根据相关资料得知，近年来，公路裂缝现象时有发生，其根本原因与道路设计的安全性和耐久性密切相关。下面对道路设计过程中的常见问题进行简单分析。
关键词：公路工程；安全性；耐久性；现状；设计
引言
现阶段，我国公路工程建设工作有了非常大的发展，在功能、跨度以及美观方面都有了很大的提高，在这样的大环境下，必然会对公路的设计工作提出更多、更高的要求，怎样才能在较短的时间内设计出理念比较先进的、经济合理的、有效的、满足甲方要求的工程，已成为现阶段公路设计相关工作人员的首要目标。
1.我国道路设计的现状
对我国现阶段的公路设计的安全性和耐久性分析，由于人们的生活条件越来越好越来，因为现在公路已然成为了最方便快捷的出行载体，所以，也有越来越多的人们开始重视和关注公路的设计和施工，所以，总的来说，我国的公路设计施工已经奔着安全性和耐久性的大方向出发了，但是，不得不说的是，我国的现阶段的公路设计的尚且还存在这样那样的问题，我国出现的公路由于安全性和耐久性问题引发的安全事故也同样不在少数，在近些年来更是频发，首先，在2011 年，福建省的武夷山路桥的北处突然出现崩塌，在此处行驶的车辆当场掉下，车上的大部分人员都出现了不同程度的伤亡，场面惨烈。这场惨烈的路桥事故主要是因为路桥吊杆设计不合理，强度硬度均没有达到预期标准，导致了这场事故的发生，另外，在2006 年，在北京市也同样发生了一起惨烈的路桥事故，北京市顺义区的悬索桥发生了崩塌，当时，正驶过一排大卡车，大卡车上的司机均受到不同程度伤亡。这场惨烈的事故明显是由于设计的耐久性问题，耐久性并没有达到标准，这才使得经过卡车时出现塌陷。
2.道路设计存在的问题
2.1 道路设计的安全性
道路设计工作不规范或在施工过程中没有注意质量问题，都是道路病害发生的直接原因。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在施工过程中，相关工作人员为了更大地追求利益，降低了建筑项目的施工成本，因此，偷工减料现象时常发生，把质量较好的材料换成了价格比较低的、质量不合格的材料，从而存在很大的安全隐患。
2.2道路设计的耐久性
各工程都有自己的使用期限，如果不进行日常的维护工作，会大大降低道路工程的实际使用期限。但是，在实际施工过程中，道路的耐久性问题没有引起足够的重视，使工程存在很大的安全隐患。
2.3 路桥设计的美观性
现阶段的路桥设计工作，不但要重视其适用性，还要重视其艺术性，美观性在设计方案进行选择的过程中占据着非常重要的作用。
3.公路桥梁的设计分析
3.1 抗震设计
在对公路桥梁进行设计的过程中，一定要按照当地实际的抗震等级，严格地根据《公路工程抗震设计规范》（JTGB02—2013）中的实际要求进行抗震设防设计，一定要确保桥梁可以有效地满足分级抗震的实际要求。
3.2 防撞设计
在对公路桥梁的安全性方面进行设计时，还要注意其防撞设计。防撞设计对确保桥梁的安全性有非常重要的作用。防撞设计可分为主动防撞设计和被动防撞设计。主动防撞设计是指在设计过程中设置一些防撞警醒的设施，比如：雷达、GPS导航系统、红外测距声光报警或在桥梁的下弦设计标高警告等；被动防撞设计通常情况下都是通过设置工程构造来实现防撞的功能。
3.3防共振设计
共振现象在自然界中是非常常见的一种物理现象，即在外力的作用下，使物体之间形成一致的自然振动。对公路桥梁的设计过程中，一定要采取有效的措施降低共振现象对桥梁的影响。在桥梁设计过程中，应设置减震器对共振波进行一定程度的干扰，以防止振动波的加强，有效实现对共振时间的准确控制，从而降低桥梁的共振效应。
4.提高公路的耐久性
对公路的耐久性的有效提高一定要重视以下两方面的内容。
1）设计时，一定要加强道路疲劳损伤方面的设计研究工作。公路能承受的风荷载和车辆实际荷载等都会在内部出现循环变化的应力，从而致使道路结构发生振动，从而产生一定程度的疲劳损伤。因为早期的疲劳损伤难以发现，而随着疲劳损伤实际面积的不断扩大，整个公路会发生宏观性的裂缝问题，当出现问题而无法迅速控制时，可能会导致道路断裂或坍塌。在道路事故中，由于疲劳损伤导致结构开裂的现象非常常见。对这一问题，相关设计人员在设计时一定要全面考虑疲劳损伤可能导致的严重后果，并按照不同道路的实际结构形式进行研究，对现阶段的车流量以及道路的实际使用期限之内，能够进行承受的最大负荷进行全方面的考虑，从而优化道路的结构设计，有效防止公路疲劳导致损伤的情况。
2）在设计过程中，要全面考虑公路的超载情况。公路出现超载，会致使公路疲劳的损伤程度大大增加，并且使公路内部的实际结构发生无法修复的严重后果。最终导致公路在正常的荷载作用下，工作状态不佳，耐久性大大降低。
5.加强对路桥施工中安全性耐久性的监察管理
路桥在设计过程中不可避免的会遇到种种问题，尤其在细节处，才是安全事故隐藏的地方，所以，我们在路桥设计的安全性耐久性一定要认真仔细监察管理，现实生活中很多的路桥事故都是由于安全检查管理不到位造成的，设计完成后，监察管理队伍只是走马观花，大体看一看，并没有认真仔细排查问题，有问题的地方也继续让它存在隐患，慢慢的小隐患变成了大问题，给人们的出行带来了威胁，并且也给国家带来了不必要的损失，所以，一定要安排能力素质达标的管理监察队伍在设计完成时和完成后进行逐一监察才可以。
6.结语
目前，我国通过法律对公路项目的安全性持久性进行约束，但是随着时代发展的要求，公路建设也在发生日新月异的变化，很多新兴公路建设没有既定的规范去约束，法律要求是最基础限度，公路设计是一项涉及面广，技术要求高，施工较为复杂的工作，严谨负责的态度是对生命的负责，设计单位及建设单位都应该秉承专业敬业的态度，建设更安全、耐久性更好的项目服务社会，杜绝贪污腐败、偷工减料行为，并且通过不断学习，不断更新设计思路，保证公路设计的合理性和完整性，以迎合社会高速发展的节奏。
参考文献
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[2]陈奉敏，汪宏.山区高速公路桥梁的设计体会[J].公路交通技术，2011（4）.
[3]庄泳浩，刘芳.公路桥梁结构的抗震设计要点分析[J].中国市政工程，2011（4）.
论文作者:黄灏
论文发表刊物:《防护工程》2017年第7期
论文发表时间:2017/7/24
标签：公路论文; 耐久性论文; 道路论文; 桥梁论文; 安全性论文; 过程中论文; 防撞论文; 《防护工程》2017年第7期论文;