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摘要：在市政道路施工过程中，路基作为市政道路的基础有着非常重要的作用，路基的施工直接影响到整个公路的质量，要实现路基的坚实稳定，必须精心施工，合理制定施工方案，才能建设出高质量的路基工程。本文介绍了加强市政道路路基施工质量控制的重要性和施工质量要求，提出了市政道路路基施工的技术要点。
关键词：市政道路；路基施工；技术要点
1 前言
路基是公路建设的基础工作， 其功能是保证市政道路建设后， 具有一定的稳定性和承载能力， 保证道路在以后的安全使用， 但由于相关领导干部不注重质量，没有责任意识， 加上有限的施工技术， 导致许多道路工程投入使用不久后出现了许多质量问题， 严重影响了车辆的安全运行， 没有起到降低城市交通压力的作用，也不利于城市的长期发展。
2 市政道路路基施工的技术要点
2.1、分析填筑路基前的准备工作
2.1.1市政道路施工前，要清理路基表土，清理土壤30cm以下的地面深度，将垃圾、杂质、有机残渣等运至其他地方。若不进行此步骤，将影响道路的承载能力。不合格的土壤清理干净后，进行平整、碾压，确保地基质量。
2.1.2在正式施工前， 需要在路面范围布设控制点。对平面控制点进行加密， 有效控制高程点， 然后进行施工放样工作， 测量路堤宽度和路基宽度。另外， 结合实际经验， 在原有宽度基础上增加50cm， 使用石灰线对测量结果进行标记。
2.1.3准备工作应在检测和压实中进行。由于工程车辆流量大，属于主干道，因此，要求路基具有较强的承载力，能在合理范围内抵抗变形。路基填筑时，必须对路基进行填筑试验，要求其含水量在合理范围内。
2.2 路基填方施工工艺
路基填筑前，要先修筑试验路段，从而确定满足空隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。当路堤填筑高度小于80 cm时，清理原地面表层30cm，然后在填筑前平整压实。当路堤填筑高度大于80 cm时，原位表面清理开挖后，路堤基底在填筑前平整压实后再填筑。路基填筑作业分为4个分区，每个分区组织流水施工。每层松铺应由平地机按照试验段测得的松铺系数进行整平。每层松铺厚度不得超过30cm。路基顶面最后一层的最小压实厚度不得小于8 cm。整平时，应注意保持一定的路拱，以填充各土层，确保施工期间路基的排水和疏浚。每层填料应在相应标高处超过路基宽度，每侧宽度至少50 cm，以保证路基边缘的密实度满足要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据试验段测得的相应的压实度，直线段从边到中、小半径曲线从内到外按纵向进退式进行碾压，滚道重叠0.4 ~ 0.5m，确保无漏压、无死角、碾压均匀，最后按要求的频率，检测压实度，符合要求后，报驻地监理工程师验收，驻地监理工程师签字同意后方可进行下一步施工。
填至标高后，进行平整测量，恢复中线，放样路基边桩、检测路拱，并用轻型压路机再次对路肩进行碾压，修补路基边坡表面；路基整修采用人工或机械的方法清除路基两侧多余的土，清除出口，在修补待加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补；整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。
2.3 路基路面的排水
对于路基路面排水施工，可以通过两种方式进行，一是路面排水施工，一是内部排水施工。所谓的路面排水，即快速消除路面和路肩表面的地表水，从而避免路面积水，影响道路安全。可以在路肩的侧边设置挡水带，路面的地表水汇集在挡水带同路肩、路面组成的浅三角形断面上，然后设置出水口、急流槽或集水井进行集中排水。内部排水系统由沿路面边缘的边沟、纵向排水沟、横向出水管和滤布组成的边缘排水系统组成。排水系统从路面结构层或某一透水层之间的缝隙横向流入纵向水槽和排水管，然后从水平管中排出路基。
路基防护一般采用浆砌石挡土墙、浆砌片石护坡、绿化种植等防护措施。砌筑材料采用密实、质地均匀、不易风化、坚硬无裂缝的结构。砌石挡土墙应按照“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。选择角石方正，大小合适的石材，稍加清凿。角石砌好后将线挂在石材的拐角处，然后砌筑石材。砌筑时应留有填隙石的运输通道，完工后再用腹石封砌缺口。
3 路基的雨季施工和冬季施工
3.1雨季施工
根据施工前的实际情况， 实施雨季施工组织设计， 利用晴雨天气建设路面， 建设临时排水设施， 储备充分的工程材料和生活材料。填土路基在路堤填筑前， 在坡脚外挖掘排水沟， 保持地面不积水。砾石土， 碎石土， 碎石， 石碴和沙子土壤应作为填料使用， 填土时均应压实。路堑边坡开挖前， 应在边坡顶部开挖截水沟，并连接出水口。开挖应分层开挖， 每次开挖时应设置垂直排水和水平排水， 开挖至路基设计标高30厘米 ~ 50 厘米， 应停止开挖， 并在两侧挖排水沟， 待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。
3.2冬季施工
冬季施工前， 按照施工项目的顺序、构造实施组织设计。冻结前， 应进行现场放样， 控制桩应得到良好的保护， 并应建立明确的标志， 以防止冰被掩埋， 并拆除路基内的根、草皮和杂区。填方路堤填筑之前，先清除地面的积雪、冰块，严禁用冻土、含水量过大的粘性土填筑。路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎石、鹅卵石土，开挖的石块、石碴等透水性良好的土。填筑路堤时要按横断面全宽进行填筑，每层松铺厚度按正常施工减少20%～30%，并且最大松铺厚度不得超过30cm，当天填的土必须当天完成碾压，当路堤高距路床顶面1m时，应碾压密实后停止填筑，在上面铺一层雪或松土保温，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。挖方路堑开挖冻土时，挖到设计标高时应立即碾压成型，当开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，要在表面覆雪保温，避免重复被冻。
4 对路堑的施工技术分析
在进行土方挖掘时，由于工程量大，而且对工程竣工期限要求紧，因此选择使用挖掘机和装载机，两种设备再配合推土机一同进行挖掘运输工作。运输汽车使用了自卸汽车，整个土方挖掘流程快捷方便。在进行路堑施工前，也要进行准备工作，先测量好要挖掘位置的标线，然后进行清表，避免雨水，地表水对路基施工的影响，应该在工程周围设置好排水设施。为了保证运输道路的安全性和稳定性，要在道路附近设置好排水渠。进行土方的挖掘工作中，应该遵循自上而下的挖掘顺序，施工中不能出现随意挖掘、擅自挖掘，以及超过边线的挖掘问题，更不能出现掏底挖掘的情况。在此基础上，为了保证施工质量，在施工中应该加强对标线的控制，加强对施工质量的检查，监理人员不能擅自离岗。
参考文献：
[1]范冬倩. 市政道路工程常见质量问题分析[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊）， 2010，（05） .
[2]康万生. 市政道路工程路基施工质量控制若干技术问题浅谈[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊）， 2010，（02） .
论文作者:张奇斌,周子龙
论文发表刊物:《防护工程》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/17
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