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摘要：随着可持续发展理念及生态环保理念的实践与深化，绿色建筑理念逐渐成为建筑行业的基本理念。只有基于绿色建筑理念进行建筑设计、施工、使用与管理，才能在充分保障建筑质量以及满足人们需求的前提下，有效减少建筑能源及资源浪费，减轻建筑施工及使用对环境造成的污染。本文将以某高速公路服务区为例，分析绿色建筑理念及其应用于高速公路服务区建筑施工的重要意义，并就相应施工策略展开探讨。
关键词：绿色建筑理念；高速公路服务区；建筑；施工
随着我国交通运输事业的发展，高速公路工程项目大量增加，高速公路总里程不断提升，相应的服务区数量也在不断增加。为了充分发挥服务区作用，同时确保服务区运行不会对环境造成严重与破坏，应当加强对服务区建筑施工的管理。其中基于绿色建筑施工理念进行服务区建筑施工，能够充分协调建筑的环保、质量、成本、功能、美观等，建设更加符合现代社会发展需求的高速公路服务区。
一、绿色建筑理念及其应用于高速公路服务区建筑施工的重要意义
（一）绿色建筑理念概述
所谓绿色建筑理念，简单来说就是在设计、建造和使用建筑的过程中能够尽量以减少能源及资源消耗、减轻环境破坏为前提，同时保障建筑质量、安全，更需要进一步协调建筑施工成本、周期、安全等。因此绿色建筑理念实际上就是强调节约能源、节约资源、保护环境、回归自然的现代化理念，是绿色理念与建筑行业的结合。在绿色建筑理念下，建筑设计与施工需要从多个方面进行综合考虑，如合理选址以减轻对生态系统及周边环境的影响与破坏，充分利用太阳能、风能等可再生能源，强调资源高效循环利用，减少废水、废气、固体废物排放，保障建筑通风良好、日照充足等。基于绿色建筑理念进行建筑设计时，应当遵循坚持使用新能源、坚持保护环境以及坚持以人为本的原则，有效践行和贯彻绿色理念。
（二）绿色建筑理念应用于高速公路服务区建筑施工的重要意义
高速公路服务区承担着服务来往车辆及人员的责任，往往设有超市、餐厅、卫生间、休息厅等对外建筑，同时也有办公楼、职工宿舍等对内服务建筑，更配设有维修站、加油站、锅炉房等功能性建筑。服务区正常运行需要消耗大量能源和资源，甚至会对周围环境造成负面影响与破坏，部分服务区也有着布局规划不合理、安全隐患大等问题，与我国倡导的绿色生态环保理念及可持续发展理念背道而驰。因此在高速公路服务区建筑施工中应用绿色建筑理念十分有必要。首先，绿色建筑理念以生态环保为基础，这对改善服务区建筑能源及资源损耗问题有着积极意义，同时也有利于减少服务区对周围自然环境的影响与破坏。而且建筑施工本身就很容易产生一定污染，基于绿色建筑理念进行建筑设计与施工，能够在保障建筑功能、质量的同时减少环境污染及破坏。其次，绿色建筑理念坚持以人为本原则，将其应用于高速公路服务区建筑施工中，能够从设计出发并辐射整个施工过程，科学规划服务区建筑布局与功能，保障建筑安全的同时为工作人员及来往人员提供更为高质量的服务。最后，高速公路服务区具有长期服务性质，因此需要确保服务区建筑能够长时间保持稳定、良好状态，为相关服务的供给提供基础支持，同时结合能源资源节约优势、生态环境保护作用实现可持续发展。
二、绿色建筑理念下的高速公路服务区建筑施工策略
（一）科学制定建筑施工目标
在绿色建筑理念指导下，高速公路服务区建筑施工应当以科学合理的施工目标为基础。首先应当确保服务区建筑布局合理。服务区建筑类型较多，对建筑布局进行科学布局与施工，能够令服务区看起来更为美观，同时各个建筑能够充分发挥其功能，尤其是面向来往车辆与人员的卫生间、休息厅等应当尽量设置在服务区显眼位置。其次应当保障建筑施工的环保性，减少对自然环境的破坏，同时为工作人员及来往人员提供健康的空间环境。因此在设计时需要尽量利用各种绿色建筑技术以及可再生能源，提高建筑资源利用率，减轻服务区建筑对自然环境的破坏。最后还需要考虑经济效益和地区特色、文化。服务区建筑成本应当控制在一定范围内，而且应当确保功能齐全，利用合适的技术缩短资金回报周期，在设计与施工中体现地区特色文化。
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（二）高速公路服务区选址
一般而言，高速公路服务区间距应当控制在50kn左右，这样能够为来往人员提供更加优质的服务。但是受限于地形、城市距离、节点位置、车流量等因素，部分地区服务区间距会超过50km，此时往往需要在服务区之间增设一处停车区。一般在进行选址时除了要考虑常规的50km这一基本条件外，还要考虑服务区投入使用后的运营管理、功能拓展、环境保护、资源能源供给、周围环境影响等因素，综合考虑并合理选址。
（三）服务区建筑整体布局施工
高速公路服务区主要是为来往车辆及人员提供服务，同时也要确保相关工作人员能够正常生活与工作，因此必须对服务区功能进行合理规划。一般来说，服务主要包括四大部分设施，分别是为来往司乘人员和车辆提供服务的设施，以及管理设施、配套设施。根据服务区规模大小，合理对服务区建筑整体布局进行设计与施工，能够最大程度地保障服务功能完善。一般来说，服务区都是采取分离式布局，即根据实际情况分为主区与副区两大部分，其中主区只要包括卫生间、超市、休息厅、餐饮室、加油站、汽车维修站、停车区域等，服务与车和人的区域互相分隔。而服务区管理设施及配套设施则通常位于副区，让工作人员能够正常办公和住宿，同时确保整个服务区正常运行。而且根据服务楼在服务区的位置，服务区布局通常可以分为内侧式、中置式、外向式等。其中在服务区规模较小的情况下，通常采取外向式布局规划方案，这样既能营造出较为开阔的视觉效果，也更加方便车辆进出，真正做到以人为本。服务区场地应当设置明显、完善、规范的引导标识，帮助来往人员更加方便、清晰、快捷地获取对应服务。需要注意的是，加油站、汽车维修站等虽然位于主区，但通常位于主区边缘位置，这样能够有效避免服务区车辆拥堵。
（四）围护结构施工
冬暖夏凉是绿色建筑理念下高速公路服务区建筑的一大要求，因此在对服务区建筑外墙、门窗、屋面等进行施工时，应当做好相应规划与管理。在进行外墙施工时需要积极应用先进的节能保温材料，达到冬季保暖、夏季清凉的效果，同时减少供暖、降温的能源消耗。其次在安装门窗时应当选择中空玻璃，同时使用保温砂浆、泡沫塑料等填充缝隙，提升建筑保温性能。在屋面同样可以使用挤塑聚苯板等节能保温材料，进一步减弱气候对建筑内温度的影响。
（五）绿色能源利用
在服务区建筑施工时应当充分考虑利用绿色能源，尤其是对太阳能的利用。南方地区全年阳光较为充足，在服务区建筑施工中可以充分考虑利用太阳能提供热水以及照明，有效减少能源浪费。当然，节约水资源是服务区建筑施工应当重点关注的点，应当设计并建设废水循环利用系统，提高水资源利用率。合理调节卫生间水流以及洗车用水量，节约用水。
（六）建筑景观设计施工
在绿色建筑理念下，高速公路服务区建筑施工不仅要做到功能完善，还应当具有美观、大方的特性，同时展现地方文化，带给过往人员更为舒适的服务体验。除了做好服务区内的绿化工作外，还可以充分利用服务区空间设计坐亭、雕塑、地方文化作品展示栏等，以供人们驻足休息时欣赏。
结束语：
以绿色建筑理念指导高速公路服务区建筑施工十分有必要，这将有效促进服务区建筑在质量、环保、功能、成本、美观乃至经济效益等多个方面的有机协调，符合可持续发展要求。在实际进行施工时，应当就业绿色建筑理念合理设计施工目标，科学选址，落实整体布局规划与施工，增强围护结构保温性能，充分利用绿色资源，提升资源利用率，美化景观，建造更加符合社会发展需求以及来往人员需要的服务区。
参考文献
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[4]王廷.解析绿色建筑理念下的高速公路服务区建筑设计[J].城市建筑，2016（30）：63.
论文作者:秦芝峰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年21期
论文发表时间:2020/2/26
标签：服务区论文; 建筑论文; 理念论文; 高速公路论文; 建筑施工论文; 布局论文; 人员论文; 《建筑学研究前沿》2019年21期论文;