摘要：由于市政道路的结构易受气温高低的影响发生变形，即热胀冷缩，因此很容易发生裂缝，严重的情况下还会导致道路构建损坏。为了避免该情况的出现，需要在施工期间设置一条伸缩缝，使其能够避免温度的不良影响。效增强道路的稳定性，延长其使用寿命。文中对伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用进行了分析。
关键词：伸缩缝；施工技术；市政道路；道路施工；应用
1导言
伸缩缝主要设置在交接部位以及道路端部，主要作用是调整路面材料性能、车辆荷载差异以及路面热胀冷缩等。目前来说，市政道路施工中，较为常用的伸缩缝施工技术包括填塞式伸缩缝、钢板式伸缩缝以及板式橡胶伸缩缝等，不同类型的伸缩缝，适用范围、特征等也有所不同。但是，伸缩缝施工中，容易受到温度、外界荷载、斜弯桥等因素的影响，而出现一定的质量问题。
2伸缩缝施工技术在市政道路施工中的重要性
在市政道路工程施工期间，伸缩缝是其中最为重要的技术形式。其中，道路的稳定性与伸缩缝的设置，具有十分紧密的关系。但是，在实际施工期间因为多种因素的限制，需要对伸缩缝的应用进行合理的调整、变换，避免影响工程施工的效果。应用伸缩缝期间，常常会因为施工环境的复杂性导致多种问题的出现，如跳车现象、伸缩缝下沉、上台阶高低不等等问题。如果这些问题未能在施工期间得到重视，则会对交通产生不良的影响。如果在市政道路施工期间，运用半边施工的方式，不能对周围车辆进行控制，但是同行的车辆会受到施工的危险因素的影响。针对这样的现象，必须结合施工的实际，运用伸缩缝技术制定合理的施工方案，以便于增强施工期间的安全性。
3常见的伸缩缝施工技术种类
3.1填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝技术主要是把价格比较便宜的油毛毡和沥青作为填塞的主要材料，因此选择填塞式的伸缩缝技术十分有利于节省施工队的施工成本。可是，与此同时，选择伸缩缝技术也存在着一些弊端。比如：油毛毡和沥青的使用寿命短；填塞式伸缩缝使用的伸缩梁比较小，因此运用的桥一般具有很小的跨度；填塞式伸缩缝的施工方法操作虽然比较简便，同时也会暴露出一些不足，其会随着温度的变化而产生热胀冷缩的效应。当温度过高时，其内在填充物会被挤出，而当温度较低的时候，其内在填充物的体积又会缩小，由于很难做到对填充物的再次回填，所以空隙之中就会融入杂质，进而对桥梁的安全造成隐患。
3.2钢板式伸缩缝
搭接板式伸缩缝和U形锌铁皮材料制作而成的伸缩缝是钢板式伸缩缝的主要组成部分。其中搭接板式伸缩缝具有强度高、承载能力好的特点；U形锌铁皮材料制作而成的伸缩缝则具有价格低廉、节约成本、施工方法简单的特点，比搭接板式的伸缩缝技术在市政人行道的建设中应用的更为广泛。结合实际的应用情况来看，钢板式伸缩缝技术具有强度高、承载力大、施工操作简单、施工质量高的优点。但是其在使用过程中也存在着寿命短，抗震性弱的缺点。
3.3板式橡胶伸缩缝
相比较前两种伸缩缝技术，在实际施工实证道路施工中运用最广泛的就是板式橡胶伸缩缝技术。板式橡胶伸缩缝的主要构成材料是橡胶，其特点就是弹性高，这使得此类伸缩缝拥有很强的伸缩性、优良的吸附性能以及自然抗震性，同时板式橡胶伸缩缝在施工过程中操作也比较简单，施工质量也能够得到保障。在施工的过程中采用板式伸缩缝，由于其优良的自然抗震性，整个工程的抗震性也显著的到了提升；而且橡胶伸缩缝在施工过程中并不会对周围的环境造成很大的噪声污染，因此其具有很高的使用价值。
4伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用
4.1伸缩缝切割的要点
伸缩缝切割是伸缩缝施工技术中的重要环节，有效的伸缩缝切割，可以确保道路结构的稳定性，也能提高伸缩缝施工质量，从而有利于提高市政道路工程的经济效益。市政道路施工中应用伸缩缝施工技术的过程中，进行伸缩缝切割时，会产生大量路面粉尘，导致道路出现严重污染。为有效控制粉尘污染，进行伸缩缝切割的过程中，应设置钢板或者是彩条布，对伸缩缝切割部位进行有效的固定。同时，为保障伸缩缝的施工质量，伸缩缝切割之前，必须保证施工道路路面的平整度，若是平整度达不到标准要求，则需要采取相应的处理措施，使路面平整之后，才能进行伸缩缝切割，以确保伸缩缝的切割质量。
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4.2伸缩缝开槽的要点
伸缩缝开槽也是伸缩缝施工中的一个主要工序，在伸缩缝开槽过程中，应当重点控制槽体的深度，需要将其控制在13米以下。伸缩缝开槽实际施工时，需要使用风镐实时清理槽体内的杂质、垃圾，每次开槽完成后，还要对施工现场进行整理，保证槽体整洁、干净。开槽操作完成后，下一工序便是对型钢进行安装。但在型钢安装之前，必须逐一检查槽体内预埋筋、毛箍筋的实际情况，一旦发现预埋筋、毛箍筋发生损坏，则必须立即对预埋筋、毛箍筋进行钢筋补植;若是发现钢筋出现了严重的锈蚀现象，需要立即清理，有必要的情况下也可以进行钢筋补植;若是发现钢筋出现了变形，需要立即进行拉直处理。伸缩缝开槽完成之后，应当在该部位设置醒目的警示标识，避免车辆进入碾压、人员进入施工区域踩踏而给伸缩缝带来了不良影响，确保伸缩缝的质量。
4.3校验型钢平直度
伸缩缝开槽后，需要安装型钢。型钢本身的质量，在很大程度上影响着伸缩缝的施工质量。虽然出厂之前，型钢经过出厂校验，质量有所保证，但是，将型钢从工厂运输到市政道路施工现场的过程中，可能由于装卸、运输等因素而导致型钢出现变形。基于这样的原因，实际安装型钢之前，必须校验型钢的平直度，确保型钢的平直度符合市政道路伸缩缝的实际施工要求，针对不符合要求的型钢，及时校正平直度，以避免由于型钢质量问题而给市政道路伸缩缝施工质量带来了不利影响。
4.4伸缩缝装配与伸缩缝焊接
市政道路伸缩缝施工中，完成伸缩缝开槽之后，便要进行伸缩缝装配、伸缩缝焊接。伸缩缝装配时，应根据相关标准规定的要求，平整堆放伸缩缝，严格控制伸缩缝的形变幅度。伸缩缝焊接时，主要采取定位电焊的方法。实际进行焊接时，需要充分考虑环境温差的影响，若是温差较大，则需要及时给予适当的调整，以确保焊接质量。与此同时，还要准确测量焊接施工时的实际环境温度。
4.5伸缩缝装配与伸缩缝焊接
混凝土浇筑是伸缩缝施工的一个关键环节，必须给予高度重视。混凝土浇筑过程中，应注意以下几个方面的内容：
4.5.1清理
混凝土浇筑之前，需要将槽体内的杂物清理干净，有必要的情况下可以使用水压枪喷刷的清理方法。
4.5.2浇筑
也就是在槽体内浇筑混凝土，到达相应位置之后，进行混凝土振捣，减少混凝土的气泡，确保混凝土的密实度。
4.5.3检测
混凝土浇筑完成之后，需要对混凝土浇筑质量进行检测，合理控制混凝土的养护温度，确保混凝土强度达到相关标准要求。
4.6后期养护
市政道路施工中，伸缩缝施工完成后，为确保其使用性能、延长其使用寿命，应当加强对伸缩缝的后期养护，主要包括定期检查维护、清理障碍物。检查维护的时候，重点是检查缝体钢梁、路面连接处是否出现损坏、裂隙，一旦发现接缝处出现裂缝，则可采取聚氨脂密封胶、水泥密封胶、环氧树脂掺配胺类固化剂等进行修补。
5结束语
综上所述，在市政道路施工过程中，伸缩缝施工技术在市政道路施工期间，有着不可忽视的重要性。因此，施工人员应该结合其实际情况，制定合理的施工流程，并对各个环节的质量进行控制，为市政道路建设奠定坚实的基础。长此以往，可以促进城市化的发展，进而彰显伸缩缝施工技术的合理性。
参考文献
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论文作者:陈剑
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第14期
论文发表时间:2019/10/29
标签：伸缩缝论文; 开槽论文; 型钢论文; 市政道路论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 过程中论文; 《建筑实践》2019年第14期论文;