摘要：随着我国公路事业的不断发展，公路的长度一直在不断增加，国家也开始重视公路工程和公路养护工作。传统的技术已经不能满足现在公路工程和公路养护的要求，必须使用新的技术来进行公路施工和养护。在20世纪80年代的时候我国出现了一种新的路面材料叫阳离子乳化沥青，阳离子乳化沥青在使用的时候非常容易和一些矿料搅拌在一起，现在已经成为公路施工和公路养护中的重要材料。本文以某公路工程为例，分析该工程应用阳离子乳化沥青的经验和体会，希望能够给以后的公路工程和养护工作带来一些帮助。
关键词：公路工程；养护；阳离子乳化沥青；应用
引言
现在公路路面通行已经是人们生活中密不可分的一部分，在这样的背景下公路的时候就会承载更多的压力，也会在使用的时候出现更多的路面危害。目前我国的经济委员会和国家计划委员会上都提到了阳离子乳化沥青筑路、养护技术是我国目前重点推广的项目。在公路工程施工的时候使用阳离子乳化沥青技术，沥青不需要高温加热就可以使用，这样就能在施工的时候节约大量的燃料，减少更多环境污染现象出现。沥青本身容易粘附的特点也在施工的时候节约了大量的施工材料，降低一定的成本。通过实践发现乳化沥青材料在施工的时候不会受到阴雨季节的影响，这样也可以延长更多的施工时间。
一、阳离子乳化沥青
随着社会的快速发展，人们对车的便利有了更高的要求，也对公路的施工和养护提出了更高的要求。阳离子乳化沥青是用很多中表面活性剂和阳离子页岩抑制剂加工而成的。阳离子乳化沥青里面的沥青微粒在使用的时候非常容易吸附在固体颗粒里面，提高整个泥状的质量。阳离子乳化沥青的原理就是在不同温度下表现不同的表面张力。沥青是一种分散的状态，而水是一种分散的物质，当两者结合的时候就非常难保持平衡，只有水和沥青的表面张力相同的时候在混合一定的活性剂，这样就能保持一定的稳定性，形成乳化沥青。阳离子乳化沥青在保护一些封堵道路和塌方道路上有非常大的作用。阳离子乳化沥青铺筑和修补道路的优点：（1）节约能源：使用阳离子乳化沥青铺筑道路的时候，只需要加热一次，加热温度在120℃就可以使用，在整个过程中能够节省大量的燃料和热能，整个操作过程中施工步骤非常简单，就算遇到恶劣天气也不会影响施工效果；（2）节省资源：因为沥青乳液本身有非常好的粘附性，所以在施工的时候非常容易掌握沥青的使用量，保证骨料之间能够有足够的结构沥青，这样每次使用的时候能够减少至少10%的用量。阳离子乳化沥青在使用的时候能够就地取材，这样就不会增加材料运输的成本，也能提高筑路的经济效益；（3）适用范围广：乳化沥青的沥青含量能够根据使用时候的需要及时调整，具体调整范围能够在10%-70%之间。阳离子乳化沥青在使用的时候既可以铺筑小范围的公路，又可以弥补大范围的道路，所以非常适合在一些偏远地区使用；（4）施工季节长：沥青道路经常在阴雨低温条件下发生危害，在补修的时候也需要在阴雨条件下补修，而热沥青不适宜在这个季节使用，而阳离子沥青有非常好温度适应力，即使在阴雨天气也可以进行修补，及时修补不但能够制止病害扩大，还能减少公路故障发生；（5）改善施工条件、降低环境污染：因为阳离子乳化沥青加热的时间比较短，这样对环境影响就会比较小。乳化沥青拌制的混合物在常温下就可以进行工作，这样也降低了很多的劳动强度，保护工作人员的身体健康。
二、在公路施工和公路养护中的应用阳离子乳化沥青
1、在透层施工中应用阳离子乳化沥青
根据《公路沥青路面施工技术规范》里面提到：乳化沥青在喷洒之后需要利用钻孔和挖掘保证透层油的深度。乳化沥青透层的主要作用就是为了提高基层和沥青面层之间的粘接程度。在基层铺装完成之后就可以利用透油层把表面的空隙填补完整，保证公路达到防水的效果，除此之外还能提高养生质量，降低降雨和临时行车的道路破坏。
2、在粘层施工中应用阳离子乳化沥青
根据公路施工和公路养护的要求使用粘层油品种和用量需要根据实际情况进行适当的调整和试洒。通过实践能够知道粘油层利用好就能够提高公路的使用周期，同时粘层还能把每个面层和面层与构造物之间粘结在一起起到胶结的作用。
3、乳化沥青碎石混合料路面施工
乳化沥青碎石混合料路面施工主要用于三级以下的公路沥青面层和一些深度比较大的深陷沥青道路，在使用的时候需要机械进行搅拌，在一些小面积的路面修补是也可以使用人工拌制。
三、在某公路工程建设中的应用阳离子乳化沥青案例
本文在研究的时候以韶关市某公路工程为主进行分析，韶关市属于南方气候，经常出现雨水低温天气，韶关市公路因为车流量多的原因导致公路的沥青路面出现公路下沉、麻面等严重病害，整条公路的路况都在下降，经常发生交通事故。在进行公路补修的时候工作人员发现受外界因素的影响所以不能用热沥青材料进行补修，经过一段时间研究之后维修人员决定使用阳离子乳化沥青来解决公路出现的问题。在研究的时候还发现韶关市公路局里面有一个小型的乳化沥青车间，在这个车间里面能够自主生产乳化沥青，并且可以随制随用，正好能解决材料问题。影响韶关市公路危害的最主要原因就是天气，而阳离子乳化沥青正好能解决天气带来的困扰，因为阳离子乳化沥青在阴湿和低温的环境下也不会影响使用效果。
1、用阳离子乳化沥青对砂土路进行沥青表面处治
为了提高砂土路的行车条件，增加阳离子乳化沥青的使用范围，韶关市公路局曾经用阳离子乳化沥青对公路的表面进行过试验，通过试验结果能够发现：阳离子乳化沥青道路表面的保护基层能够防止道路被车辆磨损，在使用的时候也不会出现坑槽和脱石现象。试验前的路面有很多的坑槽、不平现象，路况是此等路的标准。在试验的时候用阳离子乳化沥青把道路铺平，铺平之后经过公路局检测发现整个道路的质量结果都达到使用的标准，在成本上也节约了3万元人民币。在投入使用之后发现重铺之后的道路不仅解决了道路脱石、变形等问题，还改善了公路的养护条件，延长了公路使用的寿命。
2、用阳离子乳化沥青铺筑高等级公路路肩
韶关市某国道在改建道路的时候原计划使用热拌沥青混合料来完成道路铺筑工作，但是在实际施工的时候发现热拌沥青混合料施工的时候需要租赁一些场地来放置大量的骨料，在施工的时候还需要对拌和料进行二次运输，考虑整个施工工程的成本问题，公路局选择使用阳离子乳化沥青材料代替热拌沥青混合料工作，简化整个施工的工作程序。乳化沥青在搅拌的时候只需要加热一次就可以使用，同时制定的成品不需要重复加热，在铺路的时候1m3能够节约10.6千克的沥青，很大程度上降低了工程整体的成本。如图所示是热拌沥青和阳离子沥青的用量比较：
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因为沥青属于能源材料，也是目前建筑公路中最短缺的一种材料，通过对比发现在施工的时候使用阳离子乳化沥青能够更好的提高经济效益。
四、在旧沥青路面维修和养护中应用阳离子乳化沥青案例
1、用阳离子乳化沥青解决补修旧公路出现的坑槽问题
公路在使用的时候出现坑槽主要是因为公路表面材料被车辆撞击导致的，如果遇到雨季坑槽损坏面积会快速扩大，所以要及时的对出现问题的公路进行维修。在维修的时候使用阳离子乳化沥青能够及时的补修道路，提高公路的使用时间和运输效率。在补修的时候需要采用以下办法进行：（1）首先把坑槽里面的松散材料清理出来，保证底面坚实；（2）其次准备好足够的砂石材料，在施工的时候要使用中裂型阳离子乳化沥青；（3）准备好之后在坑槽里面先洒下一层粘层乳液，使用层铺法把配骨料分层填补进去，在整个填补过程进行的时候需要考虑整个过程的压实系数，以免之后在进行补修，填补完成之后在撒上一层石屑砂，碾压之后就可以继续使用。
2、用阳离子乳化沥青解决路面局部下沉问题的处理步骤
在处理的时候首先把下沉的地方清理干净，然后在洒上一层粘层乳液，其次根据下沉深浅和施工设备选择压实的方法，最后对道路进行封层处理，之后在开放初期的时候对道路进行一定的管理和养护。
3、用阳离子乳化沥青解决路面老化麻面问题的处理方法
沥青公路在使用一段时间之后就会出现麻面危害，为了保证公路的使用安全，一般都会使用稀浆封层或者是铺乳化沥青来解决。稀浆封层就是用中裂型乳液和细石屑搅拌成乳化沥青砂浆进行铺筑，如图所示是矿料级配范围及中间值：
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韶关市公路局在修补道路的时候使用的就是加铺0.5-1.0cm的乳化沥青稀浆封层修补。在修补的时候采取以下措施：（1）首先把路面清理干净，再在路面上洒上一些水，如果严重的话需要洒上粘层油；（2）把细石屑和水泥搅拌在一起，搅拌成糊状；（3）把搅拌好的乳化沥青砂浆均匀的铺在路面上，之后在用压路机铺平，等待2-3天之后就可以使用。
结束语
通过韶关市公路局在这几年使用阳离子乳化沥青施工和维修公路发现：阳离子乳化沥青施工和修补之后的道路在使用的时候能够降低车辆磨损程度，保证雨季也能畅通无阻，以阳离子乳化沥青为主的施工和养护方案不仅能够减少成本，还能够提高公路的使用周期，是一种非常值得推广的技术，在以后的公路工程和养护中一定会有更好的发展。
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论文作者:王小莉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第30期
论文发表时间:2020/3/16
标签：沥青论文; 阳离子论文; 公路论文; 韶关市论文; 道路论文; 路面论文; 材料论文; 《基层建设》2019年第30期论文;