关键词：道路桥梁施工；软土地基；施工技术
1简述路桥工程软土地基的基本概念
1.1软土地基的基本概念与结构组成
软土地基是指压缩空间量高、孔隙密度大、水渗性弱且抗压强度低的软弱土层。软土地基主要由粉土、黏性土、淤泥及散沙等组成。软土层含水量较高，因而黏性较大，压缩性较强，且透水性偏弱，未经夯实加固处理直接开展地基施工，会使建筑结构稳固性不达标，影响建筑质量安全。
1.2软土地基处理不当对路桥工程的危害
软土地基以饱和性黏土为主，具有形变程度高、强度等级低、水渗性差等基本特征。对路桥工程项目来说，地基结构施工属于最基础且最重要的工序。若路桥施工遇到软土地基，应当预先进行夯实加固处理，否则势必会对工程结构造成严重损害，进而缩短道桥使用寿命。
（1）路面结构受损
通常，路桥地基施工所应用的主要原材料就是混凝土与碎石，若工程所处区域的施工环境不利，或者一线施工技术人员未严格执行相关标准规范，就会导致软土地基夯实加固处理不达标，在降雨集中季节，地面径流影响路面结构质量。再加上地基施工所用的混凝土与碎石材料抗侵蚀能力弱，使得工程路面出现材料脱落或结构稳固性不足等问题，进而影响整体工程建设质量。
（2）路面不规则沉降
部分区域地下水文环境较为复杂，浅层径流长期冲刷工程软土层过渡带，导致水土过量流失，软土地基安全稳固性下降，在交通运载负荷加重的情况下，出现不规则沉降问题。该情况会影响路面结构的安全性，对交通运输构成潜在威胁。
（3）路面硬化开裂
由于软土地基本身的稳固性较弱，且地基施工环节所应用的沥青、混凝土等原材料性能不达标，导致路面硬化，进而产生结构裂缝问题。
2道路桥梁工程软土地基施工处理方法的重要性
对于道路桥梁施工而言，软土地基施工属于一个工程量巨大的项目，软土地基施工具有分布不均匀、施工设施多和技术含量高等特点，而且软土地基施工往往同道路桥梁工程的其他工程项目相互交错进行。此外，道路桥梁软土地基施工不仅与本身施工有关，与其他附属设施建设也息息相关，如：路基排水、防护等。由此可见，道路桥梁软土地基施工无论是在质量标准上，还是在技术操作上都有着一定的特殊性，其施工的好坏带来的影响也将是非常大的，相关人员必须加大对其的研究。就目前我国道路桥梁软土地基施工来看，土质路基主要包括有路堤与路堑，挖、运、填等是其中简单的基本操作工序，但其条件却十分复杂。对于道路桥梁软土地基施工而言，在进行施工的时候，其工作地点大都十分分散，且工作面十分狭窄，经常会遇到一些不良的特殊地质，这些现象的存在都将给施工带来极大的阻碍，因此，为了保证最终道路桥梁软土地基施工质量，以及实现快速、高效、安全的施工相关人员就需要对道路桥梁软土地基施工处理技术加以重视。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由此可见，道路桥梁软土地基施工的重要性不言而喻，在施工的过程中，为确保施工质量，在实施软土地基施工处理方法过程中，相关人员需要注意的事项有以下几点：（1）需要对施工区域的地质水文条件，以及自然环境进行勘察。（2）勘察完成之后，需要根据勘察数据对其中可能对施工质量造成影响的因素进行分析。（3）在正式挖掘路堑之前，首先需要做的是对施工区域的土壤结构、路堑横截面、以及相关地形等进行全面的考察。
3道路与桥梁施工中软土地基施工技术应用探析
3.1表层排水法的有效应用
为了能够达到最初的工程设计要求，需要将软土层中的水分排出，才能有效地减少软土层的含水量，使其能够获得较为稳定的状态。因此，需要使用表层排水法，该方法能够使软土层中的含水量明显降低，使地基材料能够获得良好的稳定性。该方法多适用于含水量高、土质条件好的软土层。其具体的施工方法为：在施工前根据相关要求，挖好尺寸合适的排水沟，将地基内的表层水导出，可根据实际情况，配备一定功率的抽水泵进行作业，有效降低表层含水量。
3.2添加深层水泥和石灰，改善软土地基
根据实际情况，可添加深层水泥搅拌桩，利用水泥的特性使土质情况能够得到明显的改善，从而获得较为理想的状态，让软土地基整体结构能够实现固化，从而有效地完成相应的施工任务。另外，也可以采用深层石灰搅拌桩技术来改善土质，主要运用于一些对塑形要求较高的软黏土地基。在施工前需要对地质进行综合考察，对地质相关的各种技术参数要进行准确地评估，并根据实际情况对地质状况进行有效监测，合理的制定出深层石灰搅拌桩施工方案。此方法需要配置一层砂石作为垫层，并利用大型机械进行作业，如此才能有效地提升整体施工效率。在实施此方案前，需对石灰以及水泥的掺入量进行准确地计算，使混入和凝固效果能够达到理想值，以确保工程顺利实施。
3.3排水固结法在软土地基施工中的有效运用
在道路的施工阶段也可以采用排水固结法完成对软土层的固化。一般情况下，需要使用大型机械对施工部分的地基进行预加载荷并进行反复碾压，在这样的施工作业中，能够有效地将其中的水分排除，从而进一步增强软土地基的密度和强度。除此之外，在反复碾压过程中还能够让地基产生一定的固结，形成较为坚固的防水层，阻止水分的渗入。同时，为了让软土层中的水分进一步排出，可以根据实际情况增加一定的排水柱，如此能够增加整个桥梁地基的抗剪度。在施工过程中，排水固结法和填土法等方法需要要配合使用，才能够让整个道路桥梁的软土地基得到足够的地基承载能力。
3.4挤密法的有效运用
根据具体的施工阶段需求，可以采用挤密法完成对软土基地的夯实操作，使软土的密度和强度能够得到有效的增强，进而有效地完成相应的施工规范。为了能够获得较为理想的土质，需要根据施工现场的情况就地取材，选择一些素土和灰土作为填装用土。在具体的施工过程中，需要在软土层中打下桩孔，并进行侧向挤压，让整个土层的密度得到增强，同时将准备好的填土放入桩孔之中完成回填。
3.5加筋法的应用
当前加筋技术应用的主材料包括竹片、柳条、不锈钢钢带。通常，软土地基加筋处理主要包括如下三个基本工序：①同步处理砂石垫层与土工格栅层，进一步提升合体层结构强度，依靠合体层的强度特征增强整个软土地基结构的承载负荷力；②为增强软土地基结构的抗压能力，应当优选填铺技术，并严格检查铺设材料质量。例如，在铺设土工格栅的过程中，均匀处理施工原料；在软基斜坡施工过程中，将施工原料紧密度控制在合理范围内，以防结构形变问题；③在填充加筋材料的过程中，需制定完善的填铺方案，有效提升整个软土地基结构的安全稳固性。
结束语
随着我国经济的长足发展，人们的物质生活不断丰富，生活水平也得到了很大的提升。道路桥梁担负着交通运输的重任，与人们的日常生活息息相关，道路桥梁质量的好坏，直接影响到行车安全及人身财产安全，必须予以高度重视，而软土地基的处理又是道路桥梁建设中的重点和难点，处理不当可能会引起不均匀沉降、失稳、坍塌等，引起严重后果。因此，道路桥梁工程中软土地基的施工处理技术方法得到了人们的高度重视。
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论文作者:梁美玉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年6期
论文发表时间:2019/7/9
标签：土地论文; 道路论文; 桥梁论文; 土层论文; 地基论文; 结构论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2019年6期论文;