浅谈汽车运输企业的安全生产管理
蔡桂玲
(鸡西市道路运输管理处，黑龙江 鸡西 158100)
[摘要] 随着我国公路建设的飞速发展，运输企业迎来了良好的发展势头，但这些年来随着运输企业的不断发展，运输企业的安全生产形式却非常严峻，安全事故发生的原因是多方面的，就汽车运输的安全生产管理进行阐析。
[关键词] 汽车运输；安全生产；管理
1 汽车运输安全生产管理的重要性
目前随着我国经济的大幅增长，运输行业经营领域逐步扩大，汽车运输企业犹如雨后春笋快速发展起来，成为区域经济发展的一个新的经济增长点。然而在汽车运输企业快速发展的同时，由于诸多因素的影响，汽车运输企业安全生产管理跟不上发展的脚步，导致汽车交通事故频发。据相关部门统计，2016年我国共接报道路交通事故864.3万起，同比增加65.9万起，上升16.5%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受伤，直接财产损失12.1亿元。道路交通事故万车死亡率为2.14，同比上升2.9%。以上数据触目惊心，汽车运输行业如同洪水猛兽，威胁着人们的生命安全。交通事故的发生事关汽车运输行业的正常发展和社会的和谐稳定，因此如何树立以人为本的科学发展观，强化运输行业的安全生产责任意识，猛抓运输行业的安全生产，加大安全生产投入，确保经济效益和社会效益双丰收是汽车运输行业的一个重要课题。
2 汽车运输行业安全生产的特点
2.1 具有工作环境的复杂性
司机操作的设备是汽车，有些汽车运行的轨迹是固定的，如公共汽车，虽然道路是固定的，但运行的环境却随时都在变化中；除了公共汽车，其它汽车的运行都不固定的，如大货车，今天接的单是上海，或许明天接的单就是长沙，后天也许就是东北哈尔滨，我国地大物博，不但道路的形式也有所不同，季节的不同道路的环境也不相同，比如有国路、高等级公路、还有盘山公路、各种桥梁、冰雪路面等等，各种不同的环境都考验着驾驶员的技能和身体素质，如果一旦驾驶员经验不足、驾驶能力有限、安全意识低下等，随时都可能出现安全事故的发生，因此运输环境的复杂性对驾驶员的影响起着非常大的作用。
2.2 驾驶员流动性大
目前国内的运输企业，大多都是个体私营企业，招收的驾驶员都是全社会招聘，私营企业的运行有时效益好，有时效益差，因此驾驶员的薪水也随着企业的效益的高低发生着变化，一些驾驶员一旦企业效益不佳，工资下降或者出现压工资时就会跳槽，因此造成汽车驾驶员流动性加大。由于私营企业的驾驶员流动性较大，不利于安全生产的培训和教育，这也是造成一些驾驶员安全意识不高的一个原因。
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2.3 驾校发证把关不严
驾校是教驾驶员驾驶技术的地方，也是发驾驶证的地方，我国目前驾校学习的时间大约3个月的时间，后参加笔试后参加路考，考试合格后颁发驾驶证。在国外考驾驶证是很难的，比如德国是全世界私家车最多的国家，但交通事故发生率却是最低，考试的流程比其它国家多了一个急救训练环节，45分钟路考过关的人不超过50%。而在我国，驾校要求在驾校经过三个月的正规学习后考试，但由于驾驶员和教练车都不足，因此大多是新学员在三个月的学习中，说来就来，说走就走，靠在驾校连续学习三个月的学员不多，但每次路考过关率大于90%，更甚者有些人没有时间参加学习，花钱直接参加路考，并且收钱人还能保证考试过关拿到驾驶证。由于有些驾校把关不严，有些驾驶员的驾驶技术根本达不到上路驾驶的水平就发证上路，这也是导致交通事故发生率上升一个重要因素。
使用针具为:0.5*60mm。配备5ml针管。因治疗每次注射点较多,大部分患者需反复注射2-3次(五天一次,2-3次为一疗程),而0.5mm针头可明显缓解患者的痛苦,易于再次接受治疗。60mm针长,胖瘦患者基本都能穿刺到位。5ml针管与0.5mm针头匹配,阻力大小正好。10ml或10ml以上针管阻力太大。
3 提高汽车运输的安全措施
3.1 完善企业安全管理制度，提高基层执行力
要建立健全汽车运输企业各项安全制度和岗位安全职责，在企业内要有专人负责安全管理，并且要建立以主管为首的安全管理机构，机构内每个成员都要制定相应的安全职责，要做到各司其职。专职安全人员的职责要建立健全企业各项安全制度，对制定的安全管理制度进行监督执行，对不重视、不落实的人员和单位进行严厉处罚；对企业内及运输设备内的安全设备按照国家相关的要求进行及时的检查更换和增加，比如灭火器按照国家相关的要求每年要进行更换，没有应急灯的要增加灯。为了减少运输设备突发事故的发生，要对运输设备制定严格的小修、大修计划，并按时维修。同时要制定每年一次的消防演练，通过消防演练提高驾驶人员突发事故应变能力。
3.2 加强安全生产、文明生产的检查
安全检查的目的是将安全隐患消灭在萌芽中，因此要制定安全生产、文明生产联合检查制度，参加联合检查的领导要对维修车间、运输设备等进行认真的检查，及时发现存在的安全隐患，对不合格项立即下整改通知单限期完成，对整改通知不重视、不落实的单位和个人要进行严厉处罚。负责安全的专职人员还要不定期地对维修车间及运输设备进行检查，及时发现问题，及时解决问题，将事故隐患及时消灭在萌芽中。同时要加大对安全事故的处理力度，每次安全事故的发生都有其主观原因和客观原因，因此在处理安全事故时，一定要做到“四不放过”，即：安全事故发生的原因不分析清楚不放过，责任人得不到处理不放过，职工群众得不到教育不放过，安全措施不落实不放过，杜绝类似时间再次发生。
4 结语
安全第一、预防为主、以人为本是我国安全管理的方针，只有各级领导重视安全生产，企业的全体员工不断提高安全意识，我国的运输行业安全事故才能得到有效的控制。
【参考文献】
[1]陈荣伟.浅谈汽车维修企业安全生产管理[J].汽车维修与修理，2012(12)：27-28.
[2]王文洋.加强汽车维修管理与质量的措施[J].南方农机，2017(12)：56.
[中图分类号] F407.471
[文献标识码] C
[文章编号] 2096-1995(2019)17-0238-01
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