摘要：随着社会经济的不断发展道路工程施工不断增加，在道路工程施工中最常见的问题之一就是软土路基问题，软土路基直接影响着道路工程的施工质量。本文对道路工程软土路基的加固技术以及施工要点进行了探讨，旨在促进软土路基加固技术的发展，提升道路工程质量。
关键词：道路工程；软土路基；加固技术；施工要点
一、软土路基的特点
软土的主要成分为：软黏土、粉土以及泥炭土等，一般情况下，软土的饱和度比较高，达到95%以上。软土的质地特征与软土的硬度、牢固性以及稳定性存在一定的相关性，如果在施工时施加的外力比较大，那么就会出现结构变形以及结构破损等情况。软土路基的特点主要表现在以下几个方面：
（一）承载力比较差
软土路基的主要特征之一就是软土内部的空隙比较大，这样就加大了软土被压缩的可能性，同抗剪强度也减弱了。当外力作用强度比较高时软土的结构非常容易被破坏，同时还会出现变形情况，直接表现为：道路高低起伏，出现很多坑洼导致积水问题，最终导致不均匀沉降。
（二）孔隙比较多
软土地基的孔隙比较多，具有非常高的压缩率。在孔隙比较多的情况下，土壤内部的水分会得到充分的保留，但是当土壤固结之后之前保留的水分就会大量流失，这时就会造成土壤沉降以及土壤坍塌，这也是不均匀沉降的表现之一，但是这种不均匀沉降造成的危害更大。
（三）强度比较低
软土的强度会受到外界因素的影响发生改变，如：雨水的冲刷会导致水土流失，水土流失之后，土壤的根基就会受到损坏，在这种情况下软土路基的稳定性就会明显降低。
根据软土的基本特征可以看出，软土的的承载力比较差，孔隙比较多，强度比较费，这就导致软土路基非常容易出现不均匀沉降问题，影响道路工程施工。因此，在道路工程软土路基施工时必须要采用加固技术保证道路工程施工质量。
二、道路工程软土路基的加固技术
在道路工程软土路基中应用加固技术，首先要对软土路基的地质情况进行了解，掌握软土路基的复杂程度，之后再根据软土路基地质的实际情况选择合适的加固技术。在设计加固方案时，如果前期的工程勘察工作未落实，可以开展相关补充勘察工作，以此保证加固方案的科学性与合理性。以下是几种常用的道路工软土路基加固技术。
（一）换土法
通常情况下换土法适合厚度在0.5-3m之间的软土，如果软土的厚度超过3m后，依然可以采用换土法，就是将软土路基下面一定深度的软土挖除，并且采用碎石铺垫在上面，这样就能够十分有效的加强路基的承载力，从而保证道路工程的施工质量，延长道路的使用寿命。另外，还可以采用分层碾压法增加软土的密实度。当软土路基的厚度比较小时，可以将软土路基地层之下的部分软土层挖除，并且对其进行碾压，这样就能够十分有效的增加软土层的密实度。
（二）抛石挤淤法
抛石挤淤法是一种强迫换土法，具体操作为：选取一些体积比较大的石块和石片，放置在软土路基的大部分地区，这样能够在很大程度上提升软土路基的稳定性。这种方法主要适用于含水量比较高，压缩性也比较高的淤泥性质的软土路基中。
（三）挤密法
挤密法主要适用于孔隙较大的软土路基中，挤密法主要就是通过打桩机在软土路基中置入钢管，或者是通过高压射水以及爆破等方式，让软土路基上布满有规律的空隙，之后将石、沙、以及石灰等材料加入空隙之中，这些材料会混合形成体积比较大的桩体，这样就能够十分有效的减少软土孔隙，增加软土路基的密实度。
（四）灌浆法
灌浆法的原理主要来自于液压、气压以及电化学原理，主要是通过浆管将浆液注入地层形成浆层，之后再利用浆层渗透性的特点，逐渐缩小软土的孔隙，将软土路基之中的水分排出，这样就能够将原来松散的土粒结合在一起，形成结构稳定的整体，以此起到加固路基的作用。
（五）土工布法
通常情况下土工布法都是与企业加固方法一起使用的，很少单独使用。土工布法就是在软土路基上面铺设土布，这种方式能十分有效的防止软土路基不均匀沉降，同时也不会使道路排水受到限制及影响。土工布法主要使用与淤泥类型的软土路基。
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（六）加筋条法
加筋条法主要适用语砂石比较少的软土路基中，当软土路基面积比较大，水位比较低时，可以挖出软土层的土，之后在软土地基的表层加上一层砂石，在砂石比较少的区域加入筋条，筋条十分稳固能够起到一定的挤密作用。
（七）排水固结法
排水固结法能够将软土地基中的水分排出，以此缩减软土地基的空隙，不断加固软土路基。排水固结法主要包括两个部分，其中一个部分是水平排水砂垫层、另外一部分为竖向排水体。通常情况下在软土路基比较薄。渗透性比较强的情况下，只用在地面铺设砂垫层就能够起到排水固结的作用。
三、道路工程软土路基加固技术施工要点
道路工程在实际施工过程中如果遇到软土路基，必须要采取一定的措施对软土路基进行加固，让软土路基的承载力符合道路正常行驶标准，以此保证交通安全。在实际的施工中，软土路基的加固方法非常多，每一种加固技术的应用都要结合实际情况进行具体操作，这样才能保起到加固软土地基的作用。
（一）道路工程软土路基整体加固施工
在道路工程的实际施工过程中，有时会遇到整个路基内部都比松软，这时就需对路基进行整体加固施工。最常见的整体加固施工技术就是灌浆法，具体操作为：首先按照一定的比例配置好浆液的强度以及硬度，再通过机器将这些配置好的浆液全部灌输到软土路基内部，以此将土层之中的空隙全部填充起来。浆液的凝聚能力非常强，同时浆液也具有非常好的凝结效果，所以在浆液作用下，软土层的强度以及硬度都会提高，这样软土路基的承载能力就会不断提升。
除灌浆法以外，在软土路基的整体加固中还可以使用强夯法。强夯法的原理是自由落地运动，根据软土地基的实际情况选择相应重量的夯锤，之后将让夯锤从设定好的高度落下，这时夯锤会对地面产生非常大的作用力，以此夯实软土路基。强夯法主要适用语沙质土或者是碎石土，在强夯法的实际应用中为了提升加固效果，在实际施工之前要对夯点进行确定，同时要对夯击的次数进行科学的计算，以此保证强夯法的加固效果。
（二）道路工程软土路基局部加固施工
在道路工程实际施工中有时会遇到部分土质松软的软土路基，或者是软土路基部分土质水分比较法，淤泥比较多，在这种情况下，就要选择局部加固施工。在道路工程软土路基施工中，局部加固施工应用较多，在实际应用是要根据软土路基的实际情况选择合适的加固技术。
换土法是最常见的局部加固技术之一，如果在道路工程软土路基施工中，遇到的软土层面积比较小，厚度也比较小那么就可以应用换土法，换土法不仅能够有效加固软土路基，该能够尽量减少劳动力的投入节约施工成本。
除换土法之外常用的局部加固技术还有排水固结法，如果道路工程软土路基中的水分含量比较高，那么就要通过排水固结法将软土路基之中的水分抽出来，以此尽量缩小土层颗粒之间的缝隙。在应用排水固结法时，土层之中的水分抽出来之后，要对淤泥进行清理，清理完成之后在土层中填入加固材料，以此增加软土路基的稳固性。
四、总结
综上所述，在道路工程中软土路基加工技术非常重要，直接影响着道路工程的质量。在软土路基施工中最重要的就是对软土路基进行加固，提升软土路基的承载力。本文研究分析了道路工程软土路基的加固技术以及施工要点，首先对软土路基的特点进行了说明，之后介绍了道路软土路基的加固技术，最后重点研究了道路工程软土路基加固技术的使用要点，希望通过以上分析能够提升软土路基加固技术在道路工程中的应用，保证道路工程的质量。
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论文作者:黄艳雅
论文发表刊物:《基层建设》2017年第34期
论文发表时间:2018/3/28
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