基于区域可持续发展的交通物流基础设施建设问题研究
文| 陈 勇
摘要： 交通基础设施建设作为社会发展的重要内容，与社会经济发展有着密切联系。在倡导社会经济可持续发展的进程中，加强交通基础设施建设，顺应区域可持续发展的局势，可以实现交通基础设施建设的稳定发展。在此基础上，本文将基于区域可持续发展理念，分析交通物流基础的重要性和问题，为后期发展提供建议。
关键词： 区域可持续发展 交通物流 基础设施建设
在社会主义市场经济环境下，通过坚持“可持续发展”战略，可以优化经济发展质量，提升经济发展的稳定性。由于，通物流基础设施建设是加强区域经济联系的必要手段，明确交通物流基础设施建设的必要性，可以加深人们对交通物流的认识，进而优化交通物流基础设施可持续发展环境。
落实交通物流基础设施建设的必要性
一方面，当前我国的经济发展状况整体比较稳定，但是区域经济不平衡问题比较突出，这样不仅会加剧社会矛盾，而且还回阻碍交通物流可持续发展。通过落实交通物流基础设施建设，完善区域之间的交通体系，可以进一步加强区域经济之间的联系，推进区域经济的平衡发展。
另一方面，在经济发展的进程中，能源短缺和环境污染问题越来越显著，这些不仅影响着经济的健康发展，而且还不利于提升经济发展质量。因而，落实交通物流基础设施建设的可持续发展，可以全面强化第三产业的经济实力，优化土地资源的利用效率，提升区域经济的发展质量。与此同时，随着网络购物时代的发展，相关网购产品的运输、包装以及配送等环节都需要依靠交通物流，这就进一步加大了交通物流的压力。基于这样的状况，健全交通物流基础设施建设，完善交通区域网络布局，可以为社会经济和物流行业发展提供保障。
探究交通物流基础设施建设问题
第一，交通物流基础设施资金投入有限。现阶段我国物流基础设施建设中，仍然依靠传统建设方式，建设的形式存在单一性。同时，各区域之间在进行物流联系时，公路运输仍然占据主导，这样的交通物流环境不仅满足不了物流运输需求，而且还会造成环境压力。而轨道交通作为交通基础设施建设中的一类，在运输速度、占地面积以及排放气体等方面都有绝对优势。但是由于我国对交通物流基础设施资金投入有限，而且建设技术也存在不足，导致轨道交通得不到发展。
医保政策在医院得到正确实施关键科室就是医保办，医保办工作人员必须具备高尚的职业道德和良好的医德规范与强烈的责任心[4]。开展医德医风教育，提高服务意识，更新服务理念，改善服务态度，实行人文关怀，让患者感受到尊重，赢得患者的满意和信认。落实首问负责制，不断改进自身医疗服务质量，促进医保工作质量提升。
第二，综合性交通运输体系不够完善，交通建设发展规划不科学。我国当前的交通物流管理中，铁路、公路、航空等多种交通管理职能比较分散，无法构建综合性交通运输管理体系。这样不仅影响了交通物流运输的效率和质量，而且阻碍了区域之间的经济交流。同时，在当前交通物流基础设施建设中，过度注重建设规模和数量，缺少合理科学的交通运输网络规划。这样也造成了交通基础设施建设资金的浪费，阻碍了交通基础设施建设的可持续发展。
构建交通物流基础设施建设策略
该电厂仅有1台619 MWe沸水堆机组，于1964年启动建设，1969年5月实现首次临界，同年9月首次并网发电，12月投入商业运行。在49年的运行期间，该机组总计发电200 TWh，实现超过1.4亿吨的碳减排。
1.完善基础交通物流设施管理和整合，构建综合性管理体系。在区域经济可持续发展的环境下，为了提升交通物流设施的利用效率，相关管理人员可以优化交通物流设施功能的整合，完善交通物流综合性管理体系。同时，在进行交通物流基础设施建设时，应该结合经济区域的交通运输量、交通承受能力等各方面信息，合理规划交通物流基础设施建设，提升交通布局的合理性。例如，在进行仓库储存区域交通建设时，应该全面考虑建设区域的周边环境，结合仓库物流所需的交通设施和运输量，构建出合理有效的交通规划和距离。另一方面，在进行工业产业聚集区域交通规划建设时，应该在全面了解工业生产能力、产品类型和运输方向的基础上，构建交通建设方案。通过这样的方式，可以有效确定交通物流基础设施的建设规划，提升交通物流可持续发展质量。同时，在经济相对发达的城市中，交通物流建设不仅是经济发展的重要途径，而且还要为区域交流提供社会服务。因而，只有不断完善交通物流基础设施管理和规划，构建综合性管理体系，才能优化区域经济交流，优化区域经济发展的协调性。
2.优化交通物流基础设施的价值，提升物流运输质量。我国区域经济发展存在不协调现象，导致区域交通物流基础设施建设程度也各不相同。部分经济发达区域，交通物流基础设施建设已比较完善，但却没有得到有效利用，无法实现交通运输的价值。例如，在经济发达的城市交通规划中，城市轨道交通比较完善，但这类交通只在上下班高峰期实现利用价值，其余大部分时间处于闲置状态。因而，为了提升城市交通利用效率，实现交通物流基础设施建设质量，相关部门应注重城市交通规划的价值，减少传统交通运输对环境的影响。通过这样的方式可提升城市交通的利用率，优化经济发展效益，进一步促进交通物流建设的可持续发展。同时，通过优化城市交通仓库储存设施、交通运输设施、经济交流设施等方面的服务，提升交通物流综合性管理质量，进一步优化城市交通的利用价值。这样不仅加强区域间的经济交流，还能缓解城市交通压力，进一步提升交通物流的运输质量。
青少年特发性脊柱侧凸（AIS）是指冠状位弯曲＞10°并伴有椎体旋转的一种脊柱三维畸形［1］。AIS的病因仍然未知，双胞胎研究和家族聚集研究显示遗传作用在AIS的发生过程中起到了重要作用［2-4］。但截至目前，只有AKAP2基因和POC5基因被证实可以导致AIS［5-6］。此外，几项全基因组关联研究已经确定GPR126、CHL1和LBX1基因中的单核苷酸多态性（SNP）位点与AIS发生相关［7-8］。这些研究结果均表明AIS具有遗传异质性。本研究试图通过全基因组测序的方法来探索中国汉族AIS患者中呈复合杂合隐性遗传的致病基因。
总之，交通物流基础设施建设是经济发展的重要部分，通过完善交通物流设施的管理体系，加强交通物流设施的服务职能，可进一步加强区域经济交流，实现经济交通的可持续性发展。
参考文献：
[1] 西部地区交通基础设施建设障碍及对策研究[D] . 重庆大学, 2016.
[2] 秦春亚. 交通基础设施建设与社会经济协调发展研究[J] . 科技经济市场, 2017(1):71-72.
（作者单位：连云港中哈国际物流有限公司）
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