摘要：本文在阐述大型养路机械工程概况以及施工安排的基础上，列举了大机清筛的具体作业环节，包括施工方 案、作业程序及时间安排、施工过程。最后，提出了大型养路机械施工组织措施，以期更好地实现大型养路机械施工组织。
关键词：大型养路机械施工； 大机清筛施
一、大机清筛施工作业环节
1.1作业程序及时间安排
大机清筛施工以241min天窗为例进 行时间安排：车站要点→设置防护5mi→开挖导槽→25min→撤出垫板90min→机械车进入作业地段30min→导槽连接15min→清筛作业95—100min→捣固作业90min→配 砟作业75min→稳定作业65min→复捣作业 115—145min→机械车连挂返回、卸砟车卸砟及运行、清理道沿（共30min）→撤除防护设置后续慢行10min→线路开通销记5min。 并且，每一个施工环节由专门的责任人负责，确保施工过程的安全有序进行。
1.2施工过程
（1）施工准备阶段。首先，用做好施工准备工作，也就是设 置好防护后，同时通报行车信息、人员到指 定地点等待命令。考虑到安全问题，现场防护员与驻站防护员联系掌握列车运行情况 适时通知现场防护员和作业人员，保证安全 施工。 其次，开挖底梁槽，开挖两孔，深度枕 下400毫米。在开挖过程中要确认无车在开挖作业、弃碴不超限，最后是撤板，撤下水 平垫板，使得撤板松开扣件不超十根轨枕头、防止无缝线路胀轨、检查轨矩和方向。
（2）施工阶段。首先，机械车进入施工地段，机械车主 机负责与驻站防护员联系掌握列车运行情况适时准备发车。接着，各机械车到达作业现场后，对位、各车分解、进入各自作业地 段，进入各自作业地段时注意作业人员、工 机具鸣笛慢行。 第二，机械车主作业，机械清筛作业连 接扒链。按提轨、排污、振动筛、污碴输送、挖 掘、走行的顺序启动清筛机。清筛机作业后 高底不超20mm、曲线无反超高、水平不超过 20mm线间距不超10mm，作业完毕时污土带及时回到位、防止撞电杆。 第三，机械清筛、大机捣固、配碴。捣固车逐根捣固密实、拨正线路方向、下叉深度够、夹时时间够。①捣固车进入清筛地段时检查线路是否超出规定标准防止脱线、当日清筛地段至少两遍捣固②配砟车作业注意过电杆速度防止撞电杆。③稳定车作业严禁桥上作业，当日清筛地段必须全稳定。 第四，车列联挂，机械作业完毕按规定顺序联挂、主机负责确认联挂状态、试风试 拉，各车联系运行中严格执行呼唤应答与车 站车机联控。运行时严格运行速度、运行中 核对尾部风压、进站前车机联控、减速运车 行核对进路确认信号，到达后通知消点。
（3）施工结束。首先，质量回检，①检查线路几何尺寸 是否超限，当日施工地段回检回修三次，未验交地段每日回检回修一次。②检查机械设备是否超限。当日施工地段不超作业标准， 作好回检并记录，检查和道床断面尺寸确认 放行列车条件。 第二，卸碴、清理道沿，核实当天作业 地段石砟情况、现场配备足够的清道沿人员。实行分段负责制明确清道沿标准和完成时间、项目负责人及时通报完成情况。 第三，消点，①施工负责人确认放行列车条件。②通知驻站防护员登记消点。③通 知远方防护员撤销防护信号，设置后续慢行 信号。撤销施工慢行信号，设置后续慢行信号。 第四，清理现场撤离人员收工，①清理 机工具、②清点人数。项目负责人清点人数检查机工具存放安全情况、由施工项目负责 人在后防护员在前有组织撤离。 第五，按时间段设置慢行，安排人员及时设置和更换慢行标致。①施工负责人核对 慢行命令时间地点速度要求②通知防护员 按规定设置慢行标致、③防护员设置好标致 向施工负责人汇报牌子方向速度、地点、更换时间。
二、大型养路机械工程组织措施
2.1 月度施工计划编制
考虑大机施工每个天窗需要较固定的辅助作业时间的特点，施工计划上尽量保证大机施工的纯作业时间，在有条件的情况下尽可能加大天窗时间。 在条件允许的情况下，根据铁道部批准施工计划，结合北京铁路局线路运输能力和运输任务要求，综 合安排管内各线施工天窗。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆目前，对于大机施工天 窗，在繁忙干线及干线都尽量满足要求的180min，同时考虑大机施工的连续性，在一定时期内连续 安排。
2.2关键作业控制措施
在组织大机清筛换砟施工的作业中，为确保施 工和运输安全，需要控制好以下5项关键作业。
（1）作业进路。施工时，大机施工车组、卸砟 和污土列车都要从车站频繁进出，大机施工车组清筛完毕转线时要扳动有关道岔，这时进路正确是确 保施工、行车安全的关键，稍有疏忽就会发生车列脱轨，造成施工事故。
（2）调车作业。大机施工车组在站内转线或对车组重新编组时会产生大量的调车作业，而且机械车自带动力，因此确保大机施工车组在站内的调车 作业安全至关重要。作业时，车站值班员为调车领导人，大机驻站人员为调车指挥人，严格执行调车联控，位置不明、信号不清、联系不彻底时禁止动车和扳动道岔。
（3）调度命令。调度命令是大机施工车组进出 封锁区间的凭证，是施工单位进行施工的依据。车 站值班员要认真审查施工登记，认真核对和严格执 行调度命令。加强与施工驻站人员和大机施工车组 司机的联系，严肃施工纪律，确保施工安全。
（4）车辆装载。站内正线清筛施工时，车站货运人员要提前对废弃砟测量比重，指导施工单位对 装弃砟的车辆打尺画线。装完弃砟，车站要认真检查车门和装载状态，确保不超载、不偏载。否则，污土列车一旦在区间或运行中发生问题，后果将不 堪设想。
（5）人员培训。搞好培训工作是确保施工安全 的前提。通过制作多媒体培训教材，以不同施工方 案下车务施工组织办法为重点，对中间站长、车站值班员进行集中培训。采取施工前车务站段逐站培训的方法使培训工作更具有针对性和实用性。通过 培训，使车务部门的干部职工对大机清筛换砟施工 做到施工内容清、行车办法清、作业程序清、重点 注意事项清，为确保施工安全打下牢固基础。
2.3 专业技术干部盯控
（1）电务系统。电务系统负责电务施工配合， 督促有关单位进行设备交底，施工中做好电务应急处理与配合工作，施工结束后做好对电务设备的检查验收。
（2）供电系统。供电系统负责供电施工配合， 督促有关单位进行设备交底，施工中做好供电应急处理与配合工作，施工结束后做好对供电设备的检查验收。
（3）机务系统。机务系统确保机车供应，检查 机务段有关行车达示，添乘机车监督乘务员操作，严格掌握卸砟速度，确保运行安全。
（4）安监系统。安监系统负责施工安全督导工 作，检查施工单位与设备管理单位的安全协议、施 工安全措施、人身安全措施，并督导各单位逐级负责落实。
（5）调度系统。调度系统负责施工行车组织工 作，及时发布调度命令，做好车流调整；按施工计划组织好路料运输，确保施工按计划进行。
（6）车务系统。车务系统根据施工的影响范围 确定车流调整方案，施工前组织召开预备会，施工 中负责组织要点、消点及施工命令的核对；协调施 工中出现的问题，负责组织有关车务站段落实施工计划，确保非正常行车、调车作业安全，对进路、 凭证、命令、车机联控做到按标准化作业。
结束语
铁路是人们出行的首选，随着社会的进步和发展，越来越多的人员交流、货物流 通需要依靠铁路，因此，提升大型养路机械 施工组织方案及措施是铁路事业发展的需 求，也是社会需求的见证。
参考文献：
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[3]刘辰.如何提高桥梁机械设备的使用性能保证桥梁工艺的实施[J].科技资讯.2008（20）
论文作者:施志华
论文发表刊物:《基层建设》2017年第32期
论文发表时间:2018/1/20
标签：作业论文; 机械论文; 防护论文; 地段论文; 进路论文; 车组论文; 电务论文; 《基层建设》2017年第32期论文;