关键词：MAC；改性沥青；道路工程；沥青路面；沥青混合料
0 引言
MAC沥青是“多级沥青结合料”（MULTIGRADE ASPHALT CEMEN）的简写，或者称之为凝胶改性沥青，是于上世纪80年代，由美国一家公司生产的一种化学改性沥青。1998年我国首次引进该技术，首先应用于博莱高速公路。1999年山东省公路管理局与此集团达成合作意愿，实现了MAC沥青在国内的工厂化生产。
1 MAC改性沥青的性质
MAC改性添加剂能在沥青中形成相应的网状结构，提高了沥青的高、低温性能。相较于基质沥青，MAC沥青在高温条件下有很高的粘度，在低温条件下有比较低的劲度。通过实验分析可知，MAC改性沥青的粘度增长及残留针入度明显好于基质沥青，说明MAC沥青的抗老化能力强。而依据工程情况，调整改性剂的掺量，也能使得MAC沥青在保持低温稳定性的情况下，改善其高温稳定性能。
与当前使用较为广泛的SBS改性沥青相较而言，MAC改性沥青的高温性能并不输于SBS改性沥青，并且MAC粘度却要明显高于SBS改性沥青，而且MAC的抗老化能力也好于SBS，然而其弹性恢复能力比SBS改性沥青略差。
2 MAC改性沥青的技术标准
国内目前并未出台MAC改性沥青的标准，参考美国相关部门的指定的标准，山东省制定了MAC改性沥青的地方标准，如下表：
标准中对MAC改性沥青设置Ⅰ型、Ⅱ型两个等级，Ⅱ型
主要用于夏季炎热和交通量较大的路段，Ⅰ型用于冬寒地区。MAC改性沥青相较于基质沥青，低温性能略有改善，故5℃延度指标不适用于MAC改性沥青。制造MAC改性沥青应采用中间基沥青，使沥青与MAC改性剂有较好的结合性，沥青质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》中的道路石油沥青的相关要求。 3 MAC改性沥青的施工
3.1 热拌存储
沥青热拌厂应少量储存MAC改性沥青，使用时应随进随用，用时可以多储存一些，不用的时候少存，储存时间不宜超过一天，存储MAC改性沥青的储存罐，上方须安装相应搅拌器，搅拌器间隔四小时小时搅拌一次，每次搅拌半小时，严禁不停搅拌，不停的搅拌会使沥青冷却加速。当日沥青使用停止后，应反向转动沥青泵，以清理残留于管线中的MAC 改性沥青。储存温度应保持在170℃～190℃之间，即使长时间不用，其温度也不能低于160℃。
3.2 拌合及运输
MAC改性沥青混合料拌合时应将MAC改性沥青加热至180～190℃之间，出料温度控制在175～190℃，然后用最短的时间装车并及时送到摊铺机前摊铺。为了减小温度损失，运送车辆需加盖蓬布等保温性材料。
3.3 摊铺
为提高路面施工的平整度，沥青面层施工宜采用雪撬式控制方式，使摊铺机的前后有着相同的高差。由于MAC改性沥青的粘度及粘附力要强与其他沥青，故而后雪撬为胶轮式结构的摊铺机更易黏附混合料，影响道路平整度，所以胶轮式结构的摊铺机应改成不宜黏附的钢轮或钢滑靴式结构摊铺机。摊铺前，应充分预热摊铺机熨平板。
3.4 压实
对嵌挤式混合料（如SMA）的初压温度在建议稳定在160℃左右，其最终的压实温度严禁低于120℃。碾压时，若沥青混合料赶料严重的话，初压温度可适当降低。压实工艺应按照以下原则施工：高温压实，高频低幅，跟踪碾压。有关压实机械的配备及压实遍数，需要通过作实验段确定。
4 MAC改性沥青的经济效益
MAC沥青具有非常明显的经济优势, 特别是应用于SMA, 可以在不使用纤维的情况下,同样得到较厚的沥青膜而不析漏。从经济方面考虑，MAC改性沥青对比SBS改性沥青有着明显的优势，其造价仅为SBS改性沥青的60～70%，极具性价比。
使用MAC改性沥青可以使路面的抗水损害能力和抗滑能力明显提高,并且道路病害面积减小,其效益十分明显。
5 结语
MAC改性沥青作为道路沥青混合料的一种优质材料，有着与其他改性沥青相同的路用性能,并且有着造价低，使用方便的特殊性能，其应用前景十分广阔。
参考文献
[1]王恩东．MAC改性沥青的研发与应用。
[2]JTG E20—2011，公路工程沥青及沥青混合料试验规程。
[3]JTG F40—2004，公路沥青路面施工技术规范。
[4]刘毅,丁俊剑．MAC改性沥青的应用。
[5]周拥政．MAC改性沥青混合料的路用性能研究。
论文作者:刘润凤,
论文发表刊物:《建筑与实践》2019年第06期
论文发表时间:2019/6/20
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