摘要：随着我国城市化进程的加快，城市道路绿化事业有了长足的发展，但由于城市经济总量和决策者重视程度的不同，各地城市道路绿化的发展极不平衡，特别是多数中小城市经济相对欠发达和环境意识不强，城市道路绿化投入不足，致使城市道路绿化中出现不少问题。本文阐述了道路绿化施工管理和养护中存在的问题，并对以上问题提出了合理的应对措施，以供大家参考借鉴。
关键词：城市道路；绿化施工；养护
1.引言
城市道路是城市之间连接的桥梁纽带，体现着一个城市整体的外部形象。随着城市化进程的加快以及对城市环境的日益重视，城市绿化工程就变得极为重要。城市绿化的关键之一就是道路绿化，道路绿化体现着整个城市的精神面貌，直接反映了城市的绿化水平。道路绿化施工管理和养护工作成为道路绿化的重中之重，道路绿化工程的施工管理具有很强的实践性，要求施工管理人员既要具备指导现场施工组织能力，又要掌握工程原理。在工程中高效科学的施工管理、以及精细的养护，才能够更好的保证道路绿化的景观效果，同时将科学性、技术性、艺术性较好地体现在道路绿化工程中，使城市道路绿化越来越完美，更人性化，更具时代特征。
2.道路绿化中存在的问题
2.1施工管理中的问题
首先，道路绿化工程中普遍存在施工人员多数为临时工的现象，而这些施工人员大多是一些不熟悉道路绿化的人员，缺乏对园林种植的栽培技术及养护技术的了解，使种植的苗木成活率不高。其次，还存在景观设计人员和施工人员配合不够的问题，从最初的选苗到施工，设计师代表都应该驻地在现场，以便施工单位与其联系，但是由于施工队伍与设计师沟通不够，造成特殊情况下施工与设计脱节。再次，是交叉施工问题，经常存在施工单位为了按时完成工程不得不赶工期，导致土建工程与绿化工程交叉施工，顺序颠倒，例如在人行道未施工前进行人行道两侧的绿化施工，进而导致标高控制出错等问题，在后期的人行道的施工过程中，会对绿化带造成二次伤害。最后是反季节施工问题。许多工程中由于特殊的需求，道路的绿化需要在反季节进行施工，造成在施工过程中，为确保绿化植物的成活，会采取大量疏枝、过度修剪等措施，从影响树木的成活，影响了道路绿化的景观。
2.2养护中遇到的主要问题
首先，人为的破坏增加绿化养护难度。人的践踏、设立临时设施，如销售早餐，停车辆等不同程度得破坏绿化。其中最严重区域是，临街的绿化带、公交车站、学校、大型厂商进出口绿化带损伤相对严重也难以修复，种植效果并不理想。由于各种原因通常交通事故，对绿化带，尤其是色块补植时，补植的苗木与原来的苗木的规格不一，为了更好的达到修复效果不得不降低规格补植。其次，是不标准的养护，浇水施肥不尽合理不符合植物正常生长的营养要求，导致植物不能正常生长。通常认为在绿化的植物在长势稳定后可以放任不管，进行粗放的管理，这常常导致植物的病害和死亡，与此同时不同植物之间长势不一影响整体外观，影响了整体的绿化效果。
3.施工管理和养护的应对对策
3.1加强施工的质量管理
3.1.1 土壤改良
不同的土壤含有不同的养分，土壤养分对于苗木种植的成活率以及种植后中、长期的生长发育均有直接影响，且不同的苗木品种对土壤成分及养分也有不同的要求。针对种植回填土中含有淤泥、砂土、盐碱土、垃圾土等杂土成分，在绿化施工过程中，应结合土壤组成、养分的基本特征和待种苗木的营养需求，适当地进行土壤改良，以改善土壤的成分和提升其肥力和质量。城市道路绿化工程施工过程中，由于整条道路一次性全面施工，市政道路路基与绿化回填土的需求量均较大，施工周期紧张，导致土方单位使用绿化回填土方质量普遍较差。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对上述土壤性质普遍不适于苗木栽种的情况，对于绿化回填杂土中夹杂的大量建筑垃圾，先进行必要的清理和深埋后将其作为基底土层，再在上层铺上薄层表土，并采用黄泥土掺和适量的砻糠灰进行土质改良，使其适合苗木成活和生长，对于土壤要求相对较高的名贵苗木，如香樟、桂花等树种，通过在种植穴中适量增施有机肥或营养土等方法进行改良。
3.1.2苗木选择和处理
道路绿化植物应优先选择防风、抗污染能力、滞尘相对较强的品种，即道路绿化工程项目应选择适应道路环境条件、生命力旺盛、抗病虫能力强、环境效益好、景观价值高的植物品种。在绿化种植施工时，尽量做到即挖即种，确保栽种苗木的高成活率，不能及时种植应将苗木假植。需要注意的是，道路绿化的关键在于乔灌木等苗木品种的移植施工，移植时导致植物枯死的原因最可能是由于苗木根部未能及时吸收到充分水分，以及茎叶较大的蒸腾作用，使得苗木中水的收支失去平衡。因此，种植一般的乔灌木树苗时，一般要针对苗木的根部、茎、叶等部分分别进行相应的修枝、摘叶、喷水等处理，经过修剪处理后种植的成活率会相对较高。
3.1.3苗木种植
栽植施工的施工工艺和方法显得尤为重要。首先，将待栽植的苗木按直径规格、数量、预先放线定点的位置排好树穴，安排好专业吊机设备由专职技师指挥将苗木吊起，调整位置后放置在种植穴中央点位，再将苗木树干立正，确保整个树干垂直；接着安排专职人员立即分层回填种植土，每回填一层都需用锄或铲将土层夯实，直到填满为止。回填种植土的标准一般以高出地面约20cm位置处，最后在高出地面约20cm回填土上绕土球一圈开挖一条小沟，目的是初期浇水养护时防止水土快速流失，在水土基本稳定前可确保新浇水、填土能够保持在土球周围，使水缓慢渗入土球根系内，以提高其成活率。
3.2加强施工安全管理
如果施工的道路是城市的主要交通干道，项目施工时土建、市政、绿化等全面交叉施工作业，同时受交通人流密集、车流量大、公共设施多、施工设备繁杂等因素，施工现场的安全管理十分重要，必须加强施工安全管理。特别是中央分隔绿化带施工，由于其位于车行道路之间，安全措施就显得更加重要。同时在挖掘种植穴、开槽施工前，单位应安排相关主管人员向有关主管单位充分了解了场地地下管线和隐蔽结构及设施的埋设分布情况，避兔施工过程中造成地下管线和设施的损坏，同时还应重视与兄弟单位的协调交叉施工。
3.3进行合理的养护
3.3.1加强前期的养护
在绿化施工过程中，做到当天种植当天浇灌，确保新填泥土充分吸收水分，使苗木根系与土壤充分紧密结合，以利于苗木成活和根系发育。对于较大的乔木，还应及时做好打桩支撑作业，防止栽植后苗木还没稳定前被大风吹倒，同时以草绳或麻包袋包扎树干，浇湿后有效减少苗木的水分流失。
3.3.2道路绿化后期养护管理
在栽植施工后一年的成活养护期间，制定具体的苗木养护与管理措施，安排专职的绿化园林技术人员进行养护管理，定期防虫除草，根据天气情况制定洒水计划，严格按照苗木养护技术和管理规程进行管理和养护，确保苗木正常生长。
4.结束语
城市道路绿化工程的施工管理是一个动态、复杂的系统过程，应从项目管理制度与模式上加强对绿化工程项目施工的调控，从技术上加强施土技术管理，才能确保道路绿化工程的施土质量，创造出既符合生态效应，又注重绿化效果的优质道路绿化景观。我们必须高度重视道路绿化建设中存在的问题，关注绿化施工过程的质量管理和技术管理，严格监督，完善维护和管理工作，以此把我们的城市道路绿化建设完成的越来越完美，使道路绿化更人性化和更具时代特征。
参考文献：
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[3]罗志杏.市政道路绿化施工养护存在的问题及对策[J]城市建筑2014（02）：174-176
论文作者:孙海清
论文发表刊物:《基层建设》2015年19期供稿
论文发表时间:2015/12/29
标签：苗木论文; 道路论文; 土壤论文; 城市道路论文; 成活率论文; 植物论文; 施工管理论文; 《基层建设》2015年19期供稿论文;