摘要：随着电力体制改革工作的进行，我国电厂使用的机组容量越来越大，大型汽轮机在并网运行时，虽然能够满足实际生产需求，但在设计、工艺、环境等因素的影响下，可能引起运行故障。对此，目前在汽轮机故障检测上，采用油分析、发射分析、无损检测等技术手段，能为故障处理提供科学依据。以下结合实践，探讨了汽轮机的运行故障和处理方法。
关键词：电厂汽轮机；运行故障；应对策略
1汽轮机概念阐述
所谓的汽轮机也称蒸汽透平发动机，是当前动力厂较为常用的一种旋转式蒸汽动力装置，在动力厂的运行过程中往往起到至关重要的作用。汽轮机广泛应用在包括电力、化学工业以及冶炼工业在内的动能生产活动中，是当前动力企业最为主要的动力装备，在企业的生产活动中起到了至关重要的作用。国内的汽轮机发展起步较晚，而在近些年的企业生产中大多采用600MW以及1000MW的汽轮机组作为主导产品。汽轮机能够将蒸汽热能转化为机械动能，并进行相关的动力传输。在具体的应用中，由于需要适应不同的生产环境，其自身的种类和工作原理也各不相同。
2电厂汽轮机运行中的常见故障及应对策略
2.1汽轮机轴承损坏及其应对策略
轴承是汽轮机的重要部件，使用中承受较大的重力和压力，因此容易损坏。分析原因如下：①设计缺陷。汽轮机制造时不满足规范标准要求，例如设计存在偏差、使用劣质材料等，质检不合格就出厂，在后期运行中出现故障。②维修不当。汽轮机在使用期间，应该定期进行保养和维护，及时发现隐患、消除隐患。但部分电厂为了降低维修成本，没有严格执行检修计划，养护措施不到位，缩短了设备使用寿命。③环境影响。汽轮机在长时间运行中，会出现水流冲击、温度下降等现象；或者在恶劣环境下运行，容易造成轴承缺油降低运行效率。针对轴承损坏故障，应该以电厂的规定标准为依据，对轴承部件进行全面检测。如果故障部位不明确，可以在关键部位安装轴电流装置，动态监测汽轮机周围的温度变化。如果发现故障部位，则及时更换元件，或者进行科学保养。故障排除时，应该注意以下两点：一是汽轮机要处于关闭状态，不能带电检修；二是检修完成后，应该进行试运行，确保故障完全排除。
2.2汽前泵非驱动端轴承温度高及其应对策略
汽轮机的汽前泵非驱动端轴承的温度超过了60℃，非常接近70℃的上限。在轴承室外临时用冷水降温，可以将轴承室表面的温度降到55℃以下，但是，轴承室本身就通冷却水，外接冷却水只是一种危险的应急措施：如果冷却水从加油孔流入轴承室，会加速轴承的烧毁。检修人员在检修中发现，原来是轴承损坏了，轴承的滚道、滚柱脱层了，出现了裂纹，增大了轴承的摩擦；轴承室中有杂质；轴承润滑油使用错误。因此，检修人员更换了汽前泵非驱动端轴承，然后清理了轴承室的杂质，最后将轴承室透平油换成了美孚624合成油。这样应对后，汽前泵非驱动端轴承温度就不会超过55℃了。并且，检修人员提出要检查气泵，确保油位正常，严禁轴承室进入杂质，还有将轴承安装到位，以免此类故障再次发生。
2.3汽轮机真空下降及其应对策略
汽轮机在运行中会释放一定的热能，长期的运转会使得机身的温度逐渐上升。在这种情况下，汽轮机就会发生真空下降问题，对其正常工作造成极大影响。导致真空下降问题发生的情况有三种：其一，当汽轮机循环泵口的压力下降时，汽轮机运行不稳定，易引发真空下降。其二，当汽轮机的循环水泵系统中的水量不足，系统端口的水温差大，或是凝汽器部分管道堵塞，也会导致汽轮机运行中真空下降。其三，当循环水随着循环次数的增加，水温会逐渐上升。这使得设备内部气压升高，致使真空逐渐下降。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当这一问题发生时，相关工作人员要对汽轮机的运行状态进行分析，找到导致真空下降的原因，对其问题进行准确处理。在处理真空下降问题时，工作人员要做好这几项工作：第一，采用相应的负荷处理措施，一定程度上阻止汽轮机真空持续降低。在寻找与解决引发真空下降的原因时，工作人员需要一定的时间。这期间若不采取一定措施，问题势必加重从而带来一定的安全隐患。第二，工作人员要准确判断汽轮机的运行状态，提高寻找问题的效率，以做到处理问题及时、有效。第三，针对问题引发的具体原因制定最高效的处理对策，确保维修工作人员的素质，以保证问题的有效解决。
2.4叶片受损及其应对策略
汽轮起的叶片是拖动发电机工作的主要部件，汽轮机将蒸汽的热能转化为动能，其表现形式就是叶片运动的机械能。因此，汽轮起的叶片是其正常工作的一个重要评价依据。但是，在运行过程中，汽轮起中的几种故障都会对叶片产生一定的破坏。如果这些损害经过长时间的叠加，就会导致汽轮机叶片出现损坏的现象。从工作实际看，造成汽轮机叶片损坏的原因有很多种，其中，常见的可以分为内部原因和外部原因两类。对于内部原因，主要是汽轮起叶片本身的质量。若是叶片不严格按照标准生产的，或者是其出厂质量本身就低，这就会大大增加叶片受损的概率。而对于外部原因，主要是诸如汽轮机机身不同部位温度的巨大差异，汽轮机中水冲击的影响，或者是工作人员操作不当等，都会导致汽轮机叶片容易受损。对于叶片受损问题，也要找到故障发生的额原因。对于内部原因导致的叶片受损问题，就需要更换叶片，使用符合标准的高质量叶片。而对于外部原因导致的叶片损坏问题，就需要对各个运行环节加强检测，做好维修工作，对有问题的叶片及时维修。同时，要找到受损原因所在并采取相应的措施，以减小这些因素对叶片的损坏。
2.5水冲击及其应对策略
汽轮机设备在实际运行中，经常会由于相接触部件间摩擦生热等，造成汽轮机出现真空下降问题。一旦电厂汽轮机内的真空急剧下降，温度也会随之下降，使得大量水进入，而汽轮机内的气温过低、水量过多，就会导致汽轮机遭到水的冲击。如果冲击较大，就容易在成设备内部发生严重的撞击和磨损等问题。而要解水冲击问题，可以从以下几方面进行思考：第一，如果发现水冲击汽轮机问题，应快速打开疏通管道，减少水的含量，在水量回到正常规定的范围后关闭通道。第二，在锅炉中，经常会蒸发大量可引起汽水共腾水蒸气，有时也会因启动中升压过快，使得锅炉快速降压降温，这就会使管道内凝结水，而相关的维护人员需对锅炉设备进行合理的设计，在设置正确的疏水点，并对水管进行合理的布置，比如在锅炉出口的最低点和主蒸管道疏水管设置疏水点。第三，如果汽轮机启动中，暖管时间短、操作人员运行不当，在开机后对投夹层加热时，汽轮机的高压缸容易出现进水或冷蒸汽现象，导致上、下缸发生温差增大，进而造成机组振动或汽缸变形。因此，就需要在对汽轮机进行维护操作时，按照相应的规定，严格对汽轮机中升降速度、升降温度的速率进行控制，并对气压和气温进行合理的调控，加强对再热气温、压力的监视和记录，并对大轴的幌度进行有效的测量，为检测和控制工作提供数据支持，一旦出现非正常的数据，可以重新启动。
3结束语
总而言之，汽轮机组运行状况直接影响动力厂的整体经济效益，影响动力厂的运营管理。汽轮机运行中易出现各种问题，严重影响动力厂的正常工作。所以动力厂的相关工作人员应明确汽轮机在工组过程中，常出现哪些问题。同时学习研究各种问题的解决对策，在日常的工作中要通过标准的操作与定期养护降低汽轮机问题发生的可能性，维护其正常运行工作。
参考文献
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论文作者:陈晓亮
论文发表刊物:《电力设备》2019年第22期
论文发表时间:2020/4/13
标签：汽轮机论文; 轴承论文; 叶片论文; 真空论文; 故障论文; 汽轮论文; 动力厂论文; 《电力设备》2019年第22期论文;