摘要：铁路运行与诸多方面有着紧密的联系，而高速铁路与其电力运行就有着重要影响，铁路电力作为铁路安全运行的基础，主要分布在铁路沿线变配电所、自动闭塞电力线路、电力贯通线路、站场供电线路、车站变配电装置，通常是以线状供电网络向其铁路沿线的各负荷所供电。本文主要基于作者实际工作经验，对铁路电力系统的远动控制技术进行分析，希望对相关从业人员有所帮助。
关键词：铁路工程；电力远动；施工技术
Abstract：railway operation and many aspects are closely linked, with the high speed railway and electric power operation has an important influence, railway power as the basis of rail safety operation, mainly distributed in the distribution along the railway, automatic block electric circuit and electric circuit, the station power supply circuit, the station distribution device, usually in linear power supply network to all its load of railway power supply. In this paper, based on the authors practical experience, remote control technology of railway power system analysis, hope to be helpful to the related professionals.
Key words：railway engineering; Electric power remote; The construction technology
1 铁路电力远动系统的概述
1.1铁路远动系统
铁路运动系统是为实现电力调度对行车信号的电源、其他重要负荷的供电状态，进行监控的计算机网络系统，有着调度端、执行端和远动通信的设备，在被控站把采集到的末端电力设备测量、状态和事故的信息，经过远动终端单元的软硬件设备处理后，由远动通道上传到主控制站，在主控制站经过调度管理的软件，实现了日常的管理、故障和终端设备控制。主控站通常应用了计算机局域网的结构，分布式的控制系统，按照计算机设备作为核心系统，配置前置机、值班工作站、后台的处理机和模拟屏等网络节点设备和相关入机的接口，设备还设置系统诸多的功能。
1.2铁路远动通道
铁路远动通道主要指调度端和各执行端的设备信息传输路径，信息传输经过多种方式进行实现，比如说：电力载波、无线电台、网络和专线。
1.3远动系统的功能分析
第一，遥测功能。遥测功能是经过一定技术，对远动技术变量实施测量、分析，主要是对接入的贯通、自闭低压侧的三相电流、单相电流、两路单相电压进行监测，按照测量值最后得出电压、负序电压、有功功率和无功电率，就测量的数值，遥测技术的准确度较高，可以有效确保我们对数据绝对的把握、可靠，促使工程施工技术更加的齐全和准确，促使操作更加容易。
第二，遥信功能。遥信功能通常是采集所有的被控开关位置、变压器的温度报警信号、高压线路的接地故障报警信号、低压开关故障的跳闸报警信号等其他状态的信号，其过程是掌握数据变化、数字变动，我们必须充分掌握信号，确保信号准确度对信号出现的时机把握。
第三，遥控的功能。遥控功能是接收远方的控制，执行相关开关分合操作，在一定指示下，就命令执行能力，遥控最大的作用是可以系统的对我们所实施的命令进行执行，能够有效的提升实施力度。
第四，越限检测和报警。在任一路信号电源产生任一相电流、电压越限的时候，将其生成报警信号，主要是指越限的时间、两路的信号电源各电压、电流信号在越限时间的前后变化。越限检测最大的作用是可以在信号电源超出限制的时候，使得我们充分了解，做出应对的反映，促使我们处在准备阶段，能够及时应对这类越限和变化。
第五，故障的检测报警。在任一信号电源出现过流和特定的遥信变位的时候，记录出两路的电源各电压和电流波形，这就是事故分析地依据。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆故障出现有着一定的突发性、不够稳定性，是不能预料的因素，对故障检测系统、机制必须是完善的，故障的波形可以充分反映出系统从故障前稳定到故障后的失稳变化，在故障产生的时候，最大程度的减少故障所带来的损失。
第六，相序检测和报警。在所监视的信号电源相序出错，系统就会出现相序检测，有着警告的信息，相序检测要求必须是有一定顺序、相对工序，如果说产生紊乱，系统就会自动报警，做出应答反应。
第七，通信功能。在RTU通信口、MODEM模块出现故障的时候，和TMIS生产网相连能够有效的实现调度之间的点对点和一对多点的通信，有效保证所得的信息传递、接收，促使我们快速充分信息，帮助我们对突发事故进行应对。
第八，远方鉴定的功能。就越限和故障定制、通信等有关参数能够有效实现远方的整定，而远方的鉴定是不需要时刻进行的，也不需要当地进行，有着一定技术的控制，促使我们实现远程控制。
2 铁路电力遥控系统干扰源分析
第一，屏蔽的措施。在对变电站的中继站电力设备进行选择的时候，我们可以尝试选择一些有着特殊性的屏蔽层变压器，有效的避免高频干扰到远程控制终端的设备。高压设备、移动终端输入、输出主要是应用屏蔽层电缆，其两端的接地，能够有效的降低耦合感应和电压，把小型的耐高压电容器进行连接，实现远程控制的终端设备输入端子，进而对高频干扰进行控制。
第二，接地设计。一个系统的接地是避免中性点的接地、保护设备，合理的接地系统能够确保设备安全运行，就断路器柜的接地应该增加其接地扁钢、接地极数量，设备的接地能够有效增加接地网互连，减少接地网瞬态的电位差，提升其设备电磁的兼容性，进而避免远程终端干扰。二次系统接地是由安全接地、工作接地所组成的，为避免人员设备绝缘的损坏出现触电危险，接线主要是应用多股铜线，导电性较好，接地比较牢固，工作接地是为了电子设备，微机控制系统、保护装置提供出电气的参考，以有效保证电气运行的安全性和可靠性，避免地面出现循环干扰的问题。
第三，滤波器的设计：开关电源滤波电路。低通滤波器区域用于高次谐波，双端对称输入用于抑制共模干扰。
第四，数据采集抗干扰设计：收集信息时的特殊发射器面板发射器部分封装在RTU中。减少中间环节。这减少了从发射器部分输出的弱电流电路的长度。远程信号是由开关闭合一次或由于次级侧振动引起的误传输信号引起的。它还会产生尖峰信号，这也可能会干扰远程信号。
3 铁路电力遥控系统的设计与优化
铁路电力远程系统中的干扰源复杂，从实际分析中需要综合防范，以提高远程控制系统的稳定性和安全性。主要从以下几个方面着手：一，系统的有效屏蔽，从增加防护的屏蔽措施，如变电站中继设备，尽可能使用特殊屏蔽，以防止远程终端设备的高频干扰;对于高压设备和传输线，使用屏蔽电缆，两端接地，以减少耦合干扰。电容器接地用于远程控制终端的输入端子，例如高压电容器，以抑制外部高频干扰。二，完善各系统接地的设计，从系统接地的要求，落实其系统防雷保护的工作，比如说：增加断路器的接地端极数，增加其接地的扁钢，以确保网络互联网可以用在设备接地中，减少接地网对设备产生二次干扰。就二次系统的接地，需要把安全接地和工作接地进行分开，从设备绝缘性方面入手，有效的保证设备安全接地。以避免用电威胁，比如说：使用多股铜线能够有效保证接地的良好性。而工作地主要是从设备正常的运行，设备保护装置能够避免对电流产生循环干扰的问题。三，优化增加滤波器的设计。四，电源的模块主要是由分布式模式实现单独供电的，对各功能块进行电压的过载保护，避免各电源故障致使的系统电源稳定性干扰。
结束语
综上所述，铁路电力远动控制系统对提高铁路运输的安全性和稳定性具有重要意义。另一方面，提供良好的隔离以防止电力遥控系统的故障被干扰引起的程序干扰。另外，提高铁路供电可靠性，降低供电质量，降低供电隐患，对铁路系统的不间断供电进行实现。
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论文作者:张娅雯
论文发表刊物:《基层建设》2019年第4期
论文发表时间:2019/5/23
标签：系统论文; 设备论文; 信号论文; 铁路论文; 电力论文; 干扰论文; 故障论文; 《基层建设》2019年第4期论文;